변속기 오일 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 26. 작업
난이도 & 준비물
증상
1989 S10 Blazer의 오픈 디퍼렌셜을 제한 슬립 디퍼렌셜로 교체하고 싶습니다. 얼음 위에서 견인력이 부족합니다. 스핀들 개수, 기어비 및 기타 구체적인 정보를 알고 싶습니다.
처리 내용
먼저 현재 리어 디퍼렌셜이 무엇인지 파악해야 합니다. S10 Blazer의 리어 엔드는 10볼트 7.5/7.625인치 타입(4기통/6기통, 4x2/4x4 모델에 사용됨)이어야 합니다. 26 또는 28 스플라인 액슬 중 하나를 사용할 수 있습니다. RPO 코드를 확인하면 어느 것을 가지고 있는지 알 수 있습니다. 글러브 박스 도어 내부에 있는 스티커에서 RPO 코드를 찾을 수 있습니다(VIN도 확인 가능). GU 코드를 찾아보세요: GU1(기어비 2.41), GU2(2.73), GU3(2.93), GU4(3.08), GU5(3.23), GU6(3.42). 이 중 하나여야 합니다. GU 코드를 찾지 못하면 다른 축 관련 코드를 확인하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
포르쉐 카이엔
NGK210 said: Yes, Henry and Harry have pukka aotomotive journo chops and are good in front of the camera. But, both suddenly become timid when in the presence of big guns. For example, compare Henry s take on the Porsche- / Preuninger-hosted preview of the 991 (992?) GT3 with Harris s. Henry was starstruck and followed the PR script to the point of tedium. Whereas Harris went well off piste, and his GT3 preview was the more interesting TV moment . Similarly, Harris literally sits down and has a few bevvies and a laugh with Singer s Dickinson and Fawaz, whereas others simply fawn. Harry is di
차량 정보 없음
I need to make some gears/pinions myself. I have access to a high quality 4-axis CNC mill, but not to a lathe. I'd like to cut these gears out of flat stock (facing), rather than round (edgewise) using narrow end mills. Being able to prototype this in plastic sheets is important to me. I've found a bunch of sites that explain hobbing and that have formulas for pitch etc, but no sites that actually generate the splines for the gear teeth to turn into Gcode. Before I sit down with Mathematica and derive it from first principles, does anyone know of a good resource for this?
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1997 Chevy Blazer 4WD 4.3L V6 - 트랜스미션 팬에 구멍이 있어서 누유 발생
차량 정보 없음
I don't have the capabilities to take a pic right now.