총 비용
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공임
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부품비
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2026. 8. 20. 작업
2006 Saturn Ion 자동변속기가 작동하지 않음. 드라이브 기어에 넣으면 액셀을 밟아도 엔진만 회전하고 차가 움직이지 않음 (뉘트럴 상태처럼 굴러감). 반대로 리버스 기어는 정상 작동함. 전기 신호 문제일 가능성이 제시됨 (드라이브 기어 진입 시 변속기와의 통신 두절).
변속기 문제로 판단됨. 전기 신호 문제라면 계기판에 경고등이 들어옴. 유사 사례: Mercedes E-Class에서 반대 증상(리버스 미작동) 발생했으나, 변속기 오버홀 후 해결됨. 이 경우도 변속기 점검 및 오버홀 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | ATF 교환@253420 | 공정1: 드레인 뺀 후 게이지 입력 절반 교환 이번에는 시프트 쇼크 대책으로 첨가제 시도해봅니다 sunoco marvic ATF 2.5L XADO ATF용
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.