스바루 WRX 수리 사례
2013년식 · 3세대 (2007-2014) · STI
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
5단과 6단 변속기가 서로 다른 기어비를 사용하는 이유가 무엇인가?
처리 내용
기어비 차이는 결함이 아니라 설계 특성입니다. 일부 차량은 가속력을 위해 더 많은 기어를 사용하고, 일부는 연비 개선을 위해 사용합니다. 둘 다 달성할 수는 없습니다. WRX가 같은 5단 기어비를 유지하면서 추가 기어를 더해 RPM을 3300-3500에서 2800-3000으로 낮출 수 있지 않을까요? 이것이 변속기의 전형적인 트레이드오프입니다. 엔진의 회전 운동을 바퀴의 회전 운동으로 변환하려고 합니다. 불행히도 엔진에는 최대 회전 속도가 있습니다(레드라인이 있는 이유입니다). 변속기의 기어는 회전 속도 방정식의 승수일 뿐입니다. 이 예에서 엔진으로 구동되는 큰 기어 A가 바퀴를 회전시키는 작은 기어 B를 구동하는 것을 볼 수 있습니다. 이 후에 더 많은 부품(최종 감속비 등)이 있다는 것을 알고 있지만, 논의를 위해 그것들을 무시하겠습니다. 이 예에서 기어 A의 각 회전은
출처
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원문 보기 ↗스바루 WRX 다른 정비 사례
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