스바루
에어컨 가스 충전미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)P0335C0035

스바루 레거시 수리 사례

2005년식 · 4세대 (2003-2009) · 2.5i

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 7. 26. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 30~60🔧 특수공구

증상

2005 Subaru Legacy GT의 에어컨이 처음에는 약간의 냉기를 내보내다가 실온 정도의 바람만 분출됨. 이빗터 밸브(팽창밸브)를 교체했음. 컴프레서는 이상한 음향이 없고 클러치가 풀리에 제대로 작동하는 것으로 보임.

처리 내용

압력 게이지를 사용하여 에어컨 시스템이 작동 중일 때(컴프레서 클러치 작동 상태)의 고압측과 저압측 압력을 측정하여 정상 범위인지 확인하면 됨. 2005년형 Legacy 서비스 매뉴얼에 따르면 완전히 충전된 시스템은 400 ± 30g(0.88 ± 0.07 lb)이어야 함. 다음 조건에서 저압측 압력은 40 psi를 초과하면 안 됨: 엔진 1,500 rpm 회전, 에어컨 스위치 ON, 송풍 속도 최대, 온도 설정 최냉방, 흡입구 설정 내기순환(RECIRC). 이 방법으로 컴프레서 작동 여부를 확인할 수 있음.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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닛산 센트라

2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.

차량 정보 없음

컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.

포드

포드 머스탱

04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의

차량 정보 없음

More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en