총 비용
600,000원
공임
180,000원
부품비
420,000원
소요 시간
240분
2026. 5. 28. 작업
계기판 하이브리드 경고등 점등, 연비 급격 저하, 전기모드 작동 안됨
P1326 코드 및 하이브리드 배터리 모듈 셀 불균형. 배터리 SOH 71% (정상치 80% 이상).
하이브리드 배터리 셀 밸런싱 작업. 약한 셀 4개 교체. 업데이트 후 재학습. SOH 87% 회복.
이번에 갑자기 엔진소음으로 쇼트엔진 교체를 하게 됐는데 과정이 잘 이해가 안가서 문의 드립니다. QM6 가솔린 2017년식 주행거리 11.5만 키로 입니다. 11만 키로 정도부터 정차시 딱딱딱딱 일정한 소리로 나는 소음이 있고 RPM이 올라가면 소리 빈도가 다다다다닥 조금 더 자주 나다가 어느 정도 가속되어 주행 시는 주변 소음에 묻혀서 들리지 않는 소음이 나기 시작했습니다. 엔진쪽에서 소리는 났지만 다른 증상 없고 계속 엔진오일 주기적으로 확인했을때 양, 색깔 변화 없어서 그대로 엔진오일 교체 시점까지 5,000km 정도 더 주행을 했습니다. 그리고 르노서비스에서 엔진오일 교체시 물어봤더니 엔진에서 나는 소음은 맞고 엔진오일 교체시 쇳가루는 보이지 않으나 이상이 어딘지 확인하기 위해선 엔진을 위에서부터 뜯어서 확인해야 되고 위쪽 뜯고 옆에 뜯고 안되면 엔진을 내려서 확인을 해야 되는데 최악의 경우 엔진 교체시 600만원까지 들 수 있다는 얘기를 들었습니다. 그래서 2차 의견 듣기 위해 르노삼성 직영사업소에 갔었고 거기서 소리를 듣는 기계를 통해서 검사 확인 시 아래쪽 엔진 블록쪽 문제가 있어 쇼트 엔진 교체를 해야 된다는 이야기를 들었고 그래서 그대로 작업
엔진오일 교환 주기 도래. 최근 연비 소폭 저하.
냉각수 부족 경고등. 냉각수 색상 변색.
포르쉐 카이엔
부시가 마모되면서 특히 문제 발생. 내측 암 부시는 양호하지만 ARB(안티롤바)를 정비해야 함. SC100 부품이 시중에 거의 없음 - 검색하면 오토바이 부품만 나옴. 외측 부시는 Autobianchi A112 부품이 호환될 것으로 예상되고, 내측 부시는 Fiat Strada 부품이 적합할 것으로 보임. 쇼크 업소버도 녹슬어 있는 상태 - FB 그룹에서는 Mini 또는 Reliant 쇼크 업소버 사용을 제안함.
BMW 3시리즈
mcpoot said: Another new car getting slammed by PH, that most conservative of audiences.If you lot had been around when the original mini was launched you'd have ripped it to shreds. Transverse engine, front wheel drive, rubber cone suspension? We want our inline, rear drive, leaf sprung that we're used to.It's just gopping. It's taken the ugly bits from the current one (particularly the F&R lights) and made them even worse. Shame, as everything up to and including the F30 looked great. Even the Bangle ones were decent-looking.If you want a good-looking Bimmer the last one is the G30 5 Se
BMW X5
아내 차량의 전면 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 최근에 후면 서브프레임이 후면 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 후면 로워암이 유리됨. 새 차로 교체 후 현재 SUV 사용 중. 제동 중 흔들림 발생 - 디스크가 휘어진 것 같은 느낌.
BMW X5
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.