2022년식 · IG (2016-2022) · 하이브리드 2.4
총 비용
60,000원
공임
40,000원
부품비
20,000원
소요 시간
50분
2026. 6. 5. 작업
냉각수 부족 경고등. 냉각수 색상 변색.
냉각수 색상 갈색으로 산화. 서모스탯 작동 정상.
냉각계 완전 방류 후 플러싱. 장수명 냉각수(LLC) 50% 희석 교환.
냉각수는 반드시 제조사 지정 규격 사용.
이번에 갑자기 엔진소음으로 쇼트엔진 교체를 하게 됐는데 과정이 잘 이해가 안가서 문의 드립니다. QM6 가솔린 2017년식 주행거리 11.5만 키로 입니다. 11만 키로 정도부터 정차시 딱딱딱딱 일정한 소리로 나는 소음이 있고 RPM이 올라가면 소리 빈도가 다다다다닥 조금 더 자주 나다가 어느 정도 가속되어 주행 시는 주변 소음에 묻혀서 들리지 않는 소음이 나기 시작했습니다. 엔진쪽에서 소리는 났지만 다른 증상 없고 계속 엔진오일 주기적으로 확인했을때 양, 색깔 변화 없어서 그대로 엔진오일 교체 시점까지 5,000km 정도 더 주행을 했습니다. 그리고 르노서비스에서 엔진오일 교체시 물어봤더니 엔진에서 나는 소음은 맞고 엔진오일 교체시 쇳가루는 보이지 않으나 이상이 어딘지 확인하기 위해선 엔진을 위에서부터 뜯어서 확인해야 되고 위쪽 뜯고 옆에 뜯고 안되면 엔진을 내려서 확인을 해야 되는데 최악의 경우 엔진 교체시 600만원까지 들 수 있다는 얘기를 들었습니다. 그래서 2차 의견 듣기 위해 르노삼성 직영사업소에 갔었고 거기서 소리를 듣는 기계를 통해서 검사 확인 시 아래쪽 엔진 블록쪽 문제가 있어 쇼트 엔진 교체를 해야 된다는 이야기를 들었고 그래서 그대로 작업
엔진오일 교환 주기 도래. 최근 연비 소폭 저하.
계기판 하이브리드 경고등 점등, 연비 급격 저하, 전기모드 작동 안됨
쉐보레 말리부
Temperature Guage doesn’t work, fan on motor runs, air conditioner doesn’t work when this happens and message says, “steering assist reduced, drive with caution.” Replaced temperature coolant sensor, still having problem.
차량 정보 없음
I am trying to troubleshoot a 4runner with 135k miles, auto, 3.4 V6 California emissions. This is the freeze data: PID Description Value Units 0x02 Freeze frame DTC P0420 - 0x03 Fuel system status Closed-loop, using oxygen sensor feedback to determine fuel mix - 0x04 Calculated load value 34.12 % 0x05 Engine coolant temperature 197.6 F 0x06 Short term fuel % trim - Bank 1 0.78 % 0x07 Long term fuel % trim - Bank 1 3.91 % 0x0C Engine RPM 2287 RPM 0x0D Vehicle speed 68.97 MPH 0x0F Intake air temperature 95 F So far the front and back Ox sensor was replaced and the MAF cleaned to clear a P0171 co
포드 익스플로러
Been a long day. Im not good at putting pictures on here. So ill try again. This is on my 89 year old moms ford explorer.its a 2012 she bought new. 3.5 engine. All work has been done at the local Ford dealer. 75k miles. I looked it over and decided to check the air filters and a few other things. I noticed the coolant looks pink, it should be orange. She has ever receipt from the dealer service. Its never had any work done involving coolant. Just tire rotation and oil changes. Sad to say she’s never even had them change the air filters. So im wondering why does the coolant look pink? 20260102_
현대 소나타
Coworker has a 2008 Hyundai Accent, which has overheated repeatedly, consumes a lot of coolant, and barely runs. He wants me to assist with repairing the engine, if possible. I assume by now, the head is warped or cracked, but what I am trying to determine is if the engine block in this model is iron or aluminum. If it’s iron, this can probably be repaired. If it’s aluminum, the entire engine would need to be replaced, which is more work than I would want to do.