난이도 & 준비물
증상
에어컨 시스템 충전(리차징)에 필요한 작업은 무엇인가?
처리 내용
간단히 말해서 DIY 프로젝트가 아닙니다. 확인해야 할 많은 항목, 전문 장비, 그리고 실수 시 큰 비용이 들 수 있습니다. 일부 지역에서는 라이선스 없이 에어컨 작업을 하는 것이 불법이므로 지역 법규를 확인하세요. 에어컨이 냉각되지 않는 이유는 많으며, 냉매가 약간 부족한 것도 그 중 하나입니다. DIY 캔으로 충전하면 작동할 수도 있습니다. 현대 자동차들은 냉매의 과충전/부족 상태에 덜 관대합니다. 3~4 oz 정도 차이나도 성능에 심각한 영향을 미치거나 냉각이 전혀 안 될 수 있습니다. 냉매가 너무 많으면 컴프레서가 손상되며, 이는 천천히 진행될 수 있어 리차징이 컴프레서 고장을 일으킨 것을 깨닫지 못할 수도 있습니다. 냉매 오일 - 올바른 장비를 갖추었어도 오일 양을 정확히 맞추기 어렵습니다. 너무 적으면 컴프레서를 태우고, 너무 많으면 성능에 영향을 미치거나 컴프레서를 손상시킬 수 있습니다. 잘못된 오일을 사용하면 컴프레서도 손상될 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
닛산 센트라
2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.
차량 정보 없음
컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.
포드 머스탱
04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
차량 정보 없음
More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en