닷지 챌린저 수리 사례
2017년식 · 3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
2017 Dodge Durango RT V8 HEMI 브레이크 작업 중 캘리퍼 마운팅 볼트와 브래킷 마운팅 볼트의 토크 스펙을 찾을 수 없음. Haynes 매뉴얼에 상세 스펙이 없음. 슬라이더에 윤활유를 바르지 말라는 지시사항이 이상함.
처리 내용
캘리퍼 마운팅 볼트와 브래킷 마운팅 볼트는 정확한 토크 스펙을 사용해야 함. 제조사 지침에 따라 적절한 토크값을 확인하는 것이 중요함. 슬라이더의 경우, 제조사 권장사항을 따르되, 일반적으로 슬라이더 핀과 부시에는 브레이크 캘리퍼 그리스를 윤활제로 사용하는 것이 표준 관행임. 토크 스펙은 OEM 서비스 매뉴얼이나 제조사 기술 정보를 참고하여 정확히 적용할 것을 권장함.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닷지 챌린저 다른 정비 사례
5년 전에 정비했던 차량인데 당시에 실린더 2번 캠과 리프터가 스핀되어 캠샤프트가 손상되었습니다. 이후 2014년형 캠샤프트를 설치했습니다.
2019 Dodge Ram 5.7 Hemi, 100,000km 근처. 리만팩처된 엔진 설치 후(리프터 롤러 실패로 인해 - 이 차량의 흔한 문제, 얇은 오일과 오일링 시스템 설계 결함으로 인한 것으로 추정). 엔진 반환 1일 후 트랜스미션 라인이 분리되어 대량의 트랜스미션 액상유 누출. 클립이 실패했거나 느슨해진 것으로 추정.
v8notbrave said: Charger makes you want to sell a kidney or child, but then I saw it was a slusher so I'll passOtherwise the mustang or corvette would suit nicely, although Mustangs seem to defy the laws of depreciation so they're not always such a bargain imhoSeems so. I'm gob smacked. I ordered one in 2015 when the prices were announced. 33k in competition orange, manual V8. It arrived in 2016 and it seems that I could have sold it close to what I paid for it 10 years later. Off that list it has to be the Charger though.I had a 90s Mercury Grand Marquis, obviously in LHD, which I bought in
2019 Dodge Ram 5.7L HEMI, 100km 미만. 브레이크 작업 후 시운전 중 풀 스로틀로 0-70mph까지 한 번 가속 후 발생. 엔진 미스파이어 시작, 체크 엔진 라이트 깜박임. 리듬컬한 탭탭탭 소리 발생(collapsed lifter 유사음). 2/3 스로틀 이상에서만 발생, 정상 주행 시에는 미스만 있고 해머링음 없음.
다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
메르세데스-벤츠 C클래스
robinessex said: Off for a quick trip, early evening drive, mostly B and country lanes, but roads you can make good progress on if you can drive properly. However, quickly arrive behind a snail-moving vehicle. Country lane, but quite wide and easy to make progress. Except we have the brake lights in front sending out Morse Code signals; applies them for almost everything (or imagined). Next, traffic lights, stops, and then turns left, no signal, and snail acceleration; we've still got the Morse Code signals going. We proceed like this, at about half the speed the road is capable of, for about
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Have you forgotten the Jaguar XF RS Sportbrake supercharged 5.0 V8. This is surely the ultimate 'wolf in sheeps clothing ' spotsbrake?
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Haha hadn’t noticed the Psychic College sign Thanks Simon on the brakes recommendation also along with spec upgrades on the B8.5 - didn’t know that.Throw in some Ohlins or KW’s and you could have quite the weapon!
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havoc said: fk me, really?...so the law is on the side of people that can't work out that cars in front of them sitting away from the kerb with their brake lights on MIGHT just be waiting for the road to be clear?!? (Had something very similar just 30 minutes ago - row of parked cars my side, car in front waiting for oncoming traffic, but I hung back ~1.5 to 2 car lengths just to give me some wiggle room, sitting with my brake lights on and at least 2ft from the kerb. Dumbfk in a new Volvo comes steaming up past me before looking past the end of his nose and seeing that there's a car coming