난이도 & 준비물
증상
4000 RPM 이후로 가속이 더 이상 되지 않거나 매우 느림. 자전거의 낮은 기어에서처럼 저항이 없어지고 회전수를 올려도 속도가 더 이상 증가하지 않음.
처리 내용
엔진이 제공할 수 있는 출력(Power)과 주행 속도에 따라 가속감이 결정됨. 내연기관은 특정 회전수에서 가장 효율적이며, 회전수가 올라갈수록 효율이 떨어짐. 토크(가속감을 느끼게 하는 특성)는 3000 RPM 근처에서 최고점에 도달한 후 감소함. 속도가 증가하면서 공기저항은 속도의 세제곱에 비례하여 빠르게 증가하므로 고속에서는 더 많은 토크가 필요함. 결국 엔진의 모든 토크가 공기저항과 기타 손실을 극복하는 데 소비되면, 가속에 사용할 수 있는 토크가 남지 않음. 자전거에서도 다리의 회전수 한계(신경과 근육이 더 이상 빠르게 수축할 수 없는 지점)에 도달하면 더 이상 가속할 수 없음. 자동차도 유사한 현상이 발생함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
토요타 캠리
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | ATF 교환@253420 | 공정1: 드레인 뺀 후 게이지 입력 절반 교환 이번에는 시프트 쇼크 대책으로 첨가제 시도해봅니다 sunoco marvic ATF 2.5L XADO ATF용
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.