난이도 & 준비물
증상
브레이크 에어 빼기(블리딩) 및 브레이크액 교환 방법
처리 내용
여러 가지 방법이 있습니다. 한 사람이 페달을 밟고 다른 사람이 블리드 니플에서 작업하는 2인 작업부터, 외부 압력으로 새 액을 시스템에 밀어 넣는 1인 작업까지 다양합니다. DIY 목적으로는 2인 방식이 가장 일반적입니다. A는 니플 쪽에서 호스를 연결하고 호스의 다른 쪽 끝을 브레이크액이 담긴 병에 잠그고, 블리드 밸브를 열고 닫습니다. B는 페달 쪽에서 A가 지시할 때(보통 A가 밸브를 열기 직전) 페달을 밉니다. 페달을 천천히 밟은 후 A가 밸브를 닫고 B에게 페달에서 손을 떼라고 지시합니다. 기포가 더 이상 나오지 않을 때까지 이 과정을 반복합니다. 액체 수준을 정기적으로 확인하는 것이 중요합니다. 수준이 너무 낮아지면 처음부터 다시 시작해야 합니다. 필요한 공구: 니플에 맞는 링 스패너. 오픈 엔드 렌치로는 절대 시도하지 마세요 - 육각 부분이 손상됩니다. 호스...
출처
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원문 보기 ↗다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
차량 정보 없음
1994 올즈모빌 앞 로터와 캘리퍼를 교체했으나 패드는 그대로 두었음. 로터에 녹이 슬어있고 주행 후에도 녹이 남아있음. 패드가 로터에 닿지 않는 것으로 의심됨. 제동력 부족 - 브레이크 페달 감이 좋지 않음.
차량 정보 없음
2006 폰티악 그랜드 프릭스 와이드트랙 운전 중 비상브레이크가 작동된 것처럼 느껴짐 (실제로는 작동되지 않음)
토요타 캠리
2010 Toyota Matrix 수동, 1.8L 기본형. 후륜 브레이크 교체 중 발견: 내측 패드가 심하게 마모되어 각도가 붙음 - 허브 쪽이 베어 메탈까지 닳음, 외측 패드는 정상 균등 마모. 슬라이드 핀은 정상, 러버 부시와 부츠 교체함. 캘리퍼를 분해했으나 실린더와 피스톤에 마모나 녹 없음. 스퀘어컷 씰과 부츠 교체함.
혼다 시빅
1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.