총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
엔진 온도가 정상에서 높아졌다가 다시 내려가는 현상이 반복됨
처리 내용
써모스탯(냉각수 온도 감지기)에 문제가 있을 수 있습니다. 써모스탯이 온도를 제대로 감지하지 못하면 엔진 온도가 매우 높아질 때까지 쿨링팬이 작동하지 않을 수 있습니다. 특히 정차 상태에서 엔진을 구동할 때는 공기 흐름이 없어서 팬이 켜질 때까지 과열이 발생합니다. 보닛을 열고 엔진을 구동한 후 쿨링팬이 언제 시작되는지 확인하세요. 온도가 정상 수준을 조금 넘어섰을 때 팬이 켜지는지, 아니면 엔진 온도가 매우 높아질 때까지 기다리는지 확인해야 합니다. 또한 엔진 오일 레벨을 점검하세요. 오일이 너무 부족하면 과열로 이어질 수 있습니다. 시스템에 충분한 오일이 있는지 확인하십시오.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
日産 데이즈 루크스(BA0 (B21A)) | 오일 교환, 키타카미 지판에서 | 공정1: 오일 교환 샵 모리오카점에 예약하여 루크스의 오일 교환을 받았습니다. 주식회사 호소카와 쇼카이. 별칭 "키타카미 지판" | 공정2: 주행거리 106,164km | 공정3: 4월 차검 시 오일 교환. 카시와자키시의 코박에서. 그 후 7,384km 주행
렉서스 CT(ZWA10) | 엔진오일 교환 | 공정1: 【작업시 주행거리】120592km 【작업내용】 ・엔진오일 교환 ワコーズ 프로스테이지 10w40 【작업점】 평소 이용하는 닛산자동차 지정정비공장 【비고】 바디코팅과 함께 의뢰.
As others have said.A. You won't lose your NCD & even if you did you would be surprised how little difference it would actually make, it is not like you get 60% off or similar. Been there twice.B. The great majority of decent "approved" repairers will ask the question (or you can obviously) whether you need a car for the time the car is in for repair. They generally charge either nothing or just ask that you replace the fuel you use. Been there twice also obviously.
日産 ルークス（B44A/B45A/B47A/B48A）｜座席下のカバー｜工程1：N-BOXでは定番？なのかはわかりませんが、自分は付けてましたので、同じように作ります。 まずは、適当に型紙を作ります。｜工程2：本当なら難燃素材が良いのでしょうが、何でも良いので２ミリ程度の厚みの素材を型紙に合わせてカットします。 両面テープを貼ってますが、普通は不要な作業です。昔、オークションサイトで買って余っているカーボン調シートを貼るために、そのシートの粘着が弱いので補助用に貼ってるだけです。｜工程3：とり…
다른 차종의 정기점검 사례
차량 정보 없음
1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
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I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'