정비 사례
실제 자동차 수리 사례 9,704건
차량 정보 없음
신품 타이어(4월 구입)에서 7월부터 갈색 얼룩이 생김. 세차 후에도 몇 시간 내에 다시 나타남. 모든 타이어에서 같은 패턴으로 발생.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 아벤시스 왜건(T270계) 점화 코일 커넥터 교체 작업 과정 1: 점화 코일 커넥터의 래칭이 작년에 파손된 것을 발견하여 어셈블리를 미리 구입해두었고, 드디어 교체를 진행했습니다. 과정 2: 내부 단자를 구부리거나 손상시키지 않도록 우에스(헝겊)에 감싸서 플라이어로 분해합니다. 분해하기 전에 배선 색상의 순서를 사진으로 촬영해두세요. 과정 3: 작업이 깔끔하게 완료되었습니다. 과정 4: 배선의 방향과 순서에 주의하여 커넥터의 뒷면에서 단자를 삽입합니다. 한 번 삽입되면 빼기 어려우므로 주의하세요.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 적응형 서스펜션(Adaptive Drive) / 파워스티어링 오일 리턴 라인(32 41 6 855 258) 교체 필요. 교체 시 전륜 서스펜션(VA)을 낮춰야 하는지 확인 필요. BMW 공식 대응이 의심스러움.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 유노스 로드스터(NA) | 에어컨 가스 클리닝 | 공정1: 전에 직접 냉매를 충전한 지 3년 경과. 냉각 효율에 불만은 없었으나 현재 충전량 확인을 위해 정비소 의뢰 | 공정2: NB에어컨 스왑 장착되어 있으므로 규정 냉매량은 R134 350±50g. 이전에는 매니폴드 게이지로 200g 캔×2개(총 400g) 충전했으나... | 검사 결과: 현재 100g만 충전되어 있음(가스 누수 발생). 수동 충전으로는 전량 충전이 불가능함을 깨달음. 이번 정비 시 370g + 컴프레셔 오일 1캔으로 재충전 예정
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 유노스 로드스터(NA) 에어컨 에바포레이터 간단한 클리닝 작업. 장거리 여행 전에 에어컨 주변을 깨끗이 정리하기 위해 간단한 에바포 클리닝 수행. 본래는 전문업체에 의뢰하는 것이 정석이지만, 내기 모드만 사용하므로 먼지보다는 곰팡이 제거 목적으로 진행. 사전 상태 촬영 결과 비교적 깨끗했으나 작은 이물질이 약간 있어 작업 진행. 에바포레이터를 가볍게 분해하여 틈새로 호스 삽입 예정.
차량 정보 없음
야마하 조그 3KJ | 통근 쾌속 조그 그 4 | 공정 1: 챔버가 도착했습니다. 아프리오용 ipower 챔버입니다. 장착될까요? 기대됩니다. | 공정 2: KN 68cc 보어업 PWK21 캐브 ipower 챔버 KOSO 인슈레이터 KOSO 리드밸브 Ager 파워필터 KN 하이스피드 풀리 KN 웨이트 롤러 1500rpm 강화 스프링 KN 강화 클러치 키타코 하이스로 KN 슈퍼 IG 코일 KN 레귤레이터 NGK 이리듐 플러그…
차량 정보 없음
스즈키 GSX-S1000GT | 세차 + 체인 세척 + 윤활유 | 공정1: 슈어러스터 매직폼 샴푸를 슈어러스터 가압건으로 분사합니다. | 공정2: 적당한 스펀지로 문지릅니다. | 공정3: 깨끗이 물로 헹굽니다... | 공정4: 타낙스 크로스로 닦아냅니다. 물입자는 오토백스에서 구입한 미니블로워로 날려서 빠르게 닦을 수 있었습니다. | 공정5: 이전에 장착한 고무튜브 덕분에 리어시트 아래로의 누수가 거의 없습니다. | 공정6: 약간의 시간이 지난 후 체인 세척과 윤활유 주유도 진행했습니다...
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 엘리시온(RR) | 동계 사양에서 복구 + α | 공정1: 《 안내사항 》 미리 말씀드리지만, 이번 내용은 대부분【정비 수첩】이 아니라【 메모 】성격이므로 양해 부탁드립니다(웃음) 지난달 초(2026.02.05)에 긴급히 스터드리스 타이어로 교체했습니다.｜공정2: "이 시즌에는 더 이상 눈이 내리지 않을 것 같다"는 예상 하에 서머 타이어로 복구합니다. 긴급히 "동계 사양"으로 했다가 긴급히 "하계 사양"으로 복구합니다. 동계 사양 기간: 겨우 1개월 반 정도(웃음)｜공정3: 개인적인 사정상(…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
닛산 스카이라인(C10) 리어 허브 베어링 그리스 교체(토요타 베어링 그리스) - 공정1: 리어 허브의 중량 부하에 맞게 모든 액슬 계통에 사용하는 베어링 그리스로 교체합니다. | 공정2: NTN 5K그레이드가 아닌 C3 내부에는 흰색 반투명의 부드러운 그리스가 들어있습니다. 방진 커버는 LLU이므로 양쪽 씰 사양이기 때문에 기존 그리스를 압입하여 밖으로 빼내면서 교체합니다. | 공정3: 순정 신품 내부는 프릭션을 줄이기 위해서인지, 封入되어있는 그리스가 상당히 적습니다. | 공정4: 박스…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 トライトン（LC）｜激安！『800円』でマッドフラップと 型紙を自作する２ 予備を作成｜工程1：https://minkara.carview.co.jp/userid/581362/car/3597355/8746635/note.aspx 妻にマッドフラップの材料が掃除の邪魔だと叱られた。 デカイから置いておく場所がないので切り出して小さくして片付けます。 残り6枚分取れそうなので、 フロント用３枚 リア用３枚 切り出そうと思う。｜工程2：最初に直線部分をカッターナイフでカットします。…
차량 정보 없음
스즈키 알토 라팬(HE21S) | LSD 장착 & 미션 OH(숍 작업) 및 엔진 마운트 검토 | 공정1: 직접 작업하고 싶지만 지식과 경험이 부족하여 숍에 전적으로 의뢰합니다. 어차피 내리는 김에 미션도 오버홀 & 순정 유용 크로스 미션으로 변경해달라고 요청했습니다. 적당히 사진 찍어서 보내달라고 했더니 업무 중에 스마트폰이 계속 울렸습니다. 솔직히 일에 집중할 수 없었지만 점심시간까지 참았습니다. | 공정2: 좌측: 기존 부품 우측: 신품 좌측 챠퍼? 마모가 관찰됩니다…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) | 리어 아치 녹슬음 보수 Part3 | 공정1: 17, 얇게 칠한 퍼티 연마를 #240→#320→#400→#600으로 진행해 단차를 느끼지 않게 되었으므로 탈지 후 프라이머 차례입니다 | 공정2: 18, 좌우 동시 진행됩니다. 촬영이 자동으로 프레임이 빠지지만 양해 부탁드립니다. 왼쪽 프라이머 분사 및 연마. 주변은 접착성을 위해 #1500 정도로 가볍게 연마합니다 | 공정3: 19, 양생지를 조금 넓혀 안료를 분사합니다. 유자 마무리는 비전문가라 어쩔 수 없습니다 | 공정4: 20, 양생지를 더 넓혀 클리어를 분사합니다. 아치 상부의 기존…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ アルファードハイブリッド（30系）｜ヤニとの戦い⑥延長戦過激派｜工程1：おそらくヤニ臭い原因はシートのはずですそうに違いない。 人は一定の思想を持つと過激派になります。 と言うわけでヤニ取り刑事過激派は未知の手法に手を染めます。 そう、デカいビニール袋でシート1脚を包んでミニバン用のデカいドクターデオをブチかますと言う過激な手法を思いついたのです。｜工程2：このデカいビニール袋なら想定どおりスッポンシートが収まります。 ｜工程3：この中でドクターデオプレミアムミニバンタイプ集中ケア版を噴…
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3シリーズ セダン（G20）｜ログインできず、過去ログ｜工程1：キーパーさんで1.5ヶ月に一度洗車。もう４回程記載漏れ｜工程2：dpfクリーンも導入｜工程3：給油も抜けている
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 엘리시온(RR) 연료 누수 수리 (사전준비 편) - 공정1: 리어 사이드 가니쉬(일반적으로 스커프 플레이트라고 불림)를 제거합니다. 사진에는 한쪽만 표시되어 있지만 양쪽 모두 제거합니다. 공정2: 프론트 시트를 앞쪽으로 슬라이드시켜 놓습니다. 이유는... 프론트 시트의 시트 레일 후단 커버를 제거해야 하기 때문입니다. 시트가 뒤쪽에 있으면 커버를 제거할 수 없습니다. 공정3: 프론트 시트의 시트 레일 후단 커버를 제거하기 전에 2열/3열 시트의 시트 레일 커버 선단의 fu...
차량 정보 없음
2005 Mk5 골프 TDI가 아침에 배터리가 방전되어 점프 시동이 필요함. 운전 중에는 하루 종일 문제없으나 밤새 방치하면 다시 방전됨. 1시간 이상 주차 후에는 정상 시동됨. 새벽 시간에 브레이크등이 저절로 점등되며, 페달을 펌프질해야 꺼짐.
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 안테나 베이스 교환 | 공정1: 최근 구매한 안테나 베이스를 교환합니다. 장착부가 조금 변경되었네요. 그래도 문제없이 장착할 수 있습니다. | 공정2: 어차피 안테나를 제거했으니 컴파운드로 루프의 오염을 제거했습니다. | 공정3: 벌써 완성. 열사병이 되면 안 되니까 빨리 끝내버렸습니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 R2(RC) | 리어 서스펜션 교체 | 공정1: 16만km 이상 주행한 순정 쇼크 교체. 먼저 리어부터. 수작업으로는 볼트너트를 풀 수 없어서 에어임팩트로 빠르게 풀었습니다. | 공정2: 어퍼부 너트 2개를 풀은 후 로어측 2개 볼트를 제거하고 브레이크 호스 고정을 해제하면 비교적 쉽게 분리할 수 있습니다. | 공정3: 장착은 분리한 역순서로 진행합니다. 임시 조립 후 1G 토크 조임. 셀프락 너트 준비를 깜빡해서 나중에 준비했습니다. | 공정4: 제거한 쇼크는 상당히 피로 상태였습니다…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 유노스 로드스터(NA) | NB용 에어컨 프로스트 스위치 장착 | 공정1: 이전에 NA 프로스트 스위치를 파손했습니다. NA용 신품이 없네요. 아마존에 비슷한 제품은 있었지만, 어차피 NB화를 시도해보고 싶어서 도전했습니다. 일단 중고 에바포를 구입해서 센서를 '강탈'(웃음) | 공정2: 고정용 클립이 신품 센서에는 포함되지 않네요. 그래서 일부러 중고를 선택했습니다. (신품이 비싸서 못 산 건 아니고요ㅋㅋ) | 공정3: 정비서의 사양으로 대략의 동작 원리를 파악했으므로, 책상 위에서...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ CR-Z（ZF）｜「プレミアの故障保証」延長(2回目)｜工程1：車両購入時に加入していた保証プラン(私が車両を購入したお店では販売価格にこの保証プランが含まれていました)。 条件を満たしていれば一年毎に有料での更新が可能です。 この保証プランは車両購入時のみ加入可能で、途中からの加入は出来ません。 そして一度更新をやめるとその後の再加入も不可能です。 もともとは「Lプラン」という広い範囲のパーツをカバーしたプランでしたが昨年の更新時に「Mプラン」にランクを下げていました。今年も「Mプラン…
차량 정보 없음
타이어 압력 점검 빈도에 대한 궁금증 - 20마일 왕복 여행 시 점검 필요 여부, 타이어 압력 게이지 장비 추천 요청. 타이어 압력은 사용자 설명서 및 운전석 도어 하단에 표시되어 있음
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 세단(F30) 워셔액 경고등 발생. 워셔액 부족으로 인한 경고 메시지 표시.
푸조 3008
E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
L100NYY said: Indeed, less than 2 months mot, £1000 and it looks like this ..??Pop that back in the sea.
차량 정보 없음
다이하쓰 에쎄(L235S/245S) | 드라이브 샤프트와 MT 부시 교환 | 공정1: 약 2년 전에 리빌드 제품으로 교환한 운전석 측 드라이브 샤프트에서 1년 정도 지난 후 내외부에서 그리스가 누유되기 시작했습니다. 터보 튜닝을 했기 때문에 부하가 큰 걸까요. 아직 보증 기간 내지만 반송 수고를 생각해서 이번 기회에 HDK 코펜용 강화품으로 교환하려고 6개월 이상 보관해둔 제품을 꺼냈습니다. 길이는 짧지만 문제없다고 합니다. 조금 불안하긴 합니다. 작업은 우마(작업대)로 고정한 후 MT 오일을 빼고 진행합니다. 오일은 새것으로 교환합니다. 드라이브 샤프트가 잘 빠지지 않고 들어가지도 않아서...