정비 사례

지인중에 엔진오일 도매하는분 있는데 7,8월중에 오일가격 인상 얘기가 있다고 하네요. 공급사에서 거의 확정됐다고 하더랍니다. 참고하세요.

 안녕하세요. YF 쏘나타 LPG 운행 중인데 오늘 오랜만에 이상한 증상이 있어서 문의드립니다. 7일 전 가스만 충전하고 차를 약 일주일 정도 세워뒀다가 시동을 걸었습니다. 계기판에 처음부터 이상이 있었는지, 아니면 주행하다 그랬는지는 몰라도 갑자기 LPG 잔량 게이지가 0으로 뜨면서 가스 부족 경고등이 반짝반짝 들어왔습니다. 놀라서 시동을 껐다가 바로 다시 켰더니 게이지가 정상으로 돌아오고 경고등도 사라졌습니다. 사실 비슷한 증상을 거의 1년 전쯤 한 번 겪었던 기억이 있는데, 그 이후로는 전혀 없다가 이번에 또 발생했네요. LPG는 최근 충전한 상태라 실제로 가스가 없는 상황은 아닙니다. 혹시 1. LPG 잔량 센서(플로트) 문제인지 2. 배터리 전압 문제인지 3. 오래된 가스차에서 종종 있는 증상인지 비슷한 경험 있으신 분들 계실까요? 이후에 센서 교체까지 하셨는지, 그냥 타도 괜찮았는지 경험 공유 부탁드립니다. ㅠㅠ 감사합니다. 

18년식 아반떼ad 곧 10만입니다. 법적으로 받아야하는 자동차 검사? 받고 왔습니다. 크게 문제 있는 건 없는데, 엔진오일 누유라고 하네요? 근데 재검사는 필요 없다고 나오구요.(라이트 이슈로 재검사) 이거 고쳐야 하는 건가요.. 아님 엔진오일만 잘 교체하면 되는 걸까요. 최근 새차 뽑아서 아반떼는 세컨카가 되어 주행이 얼마 안 됩니다.(출퇴근 왕복 10키로 이내) / 2달 동안 200키로 정도 탔네요.

경기 화성 전기차 배터리 부품 공장서 불‥3시간만 진화 어제 저녁 8시쯤 경기 화성시 정남면의 한 전기차 배터리 부품 공장에서 불이 나 3시간여 만에 꺼졌습니다. 이 불로 공장 근무자 한 명이 대피했고 건물 한 개 동이 탔습니다. 소방당국은 정확한 화재 원인을 조사하고

차는 20년식 9만 탔습니다 중고차여서 중간에 타이어를 갈았는지를 모르겠는데 안갈았을거같아요 타이어 상태 어떤가요 갈아야하나요?

연필형 타이어 게이지가 불안정하게 작동 중 — 매우 높은 PSI를 표시한 후 정상 PSI(권장 36 PSI)를 표시함. 저가형 게이지를 오래전에 구입했음.

2005 뷰익 센추리, 주행거리 353,000마일. P0420 코드 반복 발생 (촉매변환기 효율 저하). 올해 2회 Cataclean 사용했으나 효과 없음. 머플러 이음부에 작은 구멍 발견.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

https://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=61773 일부 차량에서는 배터리 셀 내부 전극이 정상 위치에서 벗어난 정황이 확인됐고, 당국은 이 경우 드물게 열 폭주(thermal propagation)가 발생해 화재로 이어질 가능성이 있다고 설명했다. 폭스바겐은 결함이 확인된 일부 차량의 배터리 모듈을 무상 교체하고, 대다수 차량에는 소프트웨어 점검을 통해 이상 여부를 진단한 뒤 필요한 경우 모듈 교환을 진행하기로 했다. 문제 차량에는 SK온 미국 법인이 조지아 공장에서 생산한 배터리가 탑재된 것으로 알려졌다. 국산차량 SK온 배터리랑은 상관이 없는건가요

더뉴 그랜저ig 하이브리드입니다 엔진오일 스펙은 4.8l 들어갑니다. 그래서 5l사가서 엔진오일 교환해달라하면 잔유제거 100프로 안되니깐 보통 1리터짜리 반통 남겨서 4.5l교환해주더라고요 근데 이번에 자주가던곳 이사가서 다른 지점으로 5l준비해서 갔는대 4l만 교환하더라고요 더 안들어간다고 이렇게 교환하는 경우도 있나요?

K5 신차인데 처음 운행 시 다이얼을 D로 전환 시 약 1차 동안 드르르륵 소리가 납니다. 서비스센터에서도 고개만 갸웃거리고 원인이 뭔지 , 이런 경우가 있는지 궁금하네요. 첫번째 조작할때만 소리가 나고 운행 중간에 전환하면 소리가 없습니다. 그러니까, 출근할 때 퇴근할 때 첫번째 조작 시 이음이 납니다. 난, 별 문제 아닌거 같지만.... 작은 아들이 타고 다니는데 엄청 스트레스라고 하네요.

와이프 투싼 디젤 타고 있습니다 곧 10만 넘기도 하고 중고차 감가 심하게 처맞기 전에 팔고 ev5 정도로 넘어가려고 하는대 차는 괜찮아 보입니다만 평가가 엄청 갈리네요 ev3는 뒷자리가 너무 좁은거같고 그 도마같이 넣다뺏다 하는게 너무 맘에 안듭니다 ㅜ

공임나라에서 브레이크액 교환을 하고 왔습니다 집에 와서 주차해 놓고 확인해 보니 MAX 표시선을 초과했네요 조금 빼내는 게 좋을까요?

This article from Jalopnik says that research indicates that EV battery degradation is not something to obsess over anymore. This is especially true for second and ensuing generation EVs like the Bolt and Model 3 (whew!). If you are thinking about buying a new or used EV, battery anxiety shouldn’t figure heavily into the decision. You can also use the battery life misperception to score a good deal on an EV. Jalopnik – 20 Nov 25 Everyone Freaking Out About EV Battery Replacements Can Officially Calm Down... Will there still be some individual EVs that occasionally have problems? Sure. The good

자동변속기 냉각용 라디에이터를 수동변속기 차량에 장착했는데, 하단부에 자동변속기 오일 냉각용 추가 포트가 2개 있음. 이 포트들을 호스로 연결해도 되는지 확인 필요.

오일 캡에서 노란색 거품 발견. 차량 주행거리 12만km, 연식 12년, 헤드 개스킷은 순정품. 헤드 개스킷 교체가 필요한가?

May 2024부터 반복적으로 점화코일 불량 발생. 차량 미스파이어 현상 및 실속 직전 증상 발생. 6개월 마다 코일 교체 필요 (May 2024, November 2024, October 2025, November 2025). 같은 정비소에서 계속 수리.

Your browser does not support the video tag. 타이어 없이 휠로만 시속 60㎞ 질주…운전자 "바퀴 바꾸러 가는 길" 황당[영상] 타이어 없이 휠로만 도심 간선도로를 시속 60㎞ 질주한 차가 포착돼 논란이 되고 있다.최근 한 온라인 커뮤니티에는 지난달 22일 서울 동부간선도로에서 타이어 없이 …

가속할 때 약간 왼쪽으로 쏠림. 천천히 악셀을 밟을 때는 덜하고, 악셀을 놓으면 정상으로 돌아옴. 다시 밟으면 정상

2003 미쓰비시 갤런트 2.4L 엔진, 주행 거리 234k마일. 온도 게이지가 정확히 30분 동안 중간값을 유지하다가 2/3~3/4 지점까지 올라가고 그 이후로 중간값과 2/3~3/4 사이에서 변동함. 초기에 라디에이터 소량 누수와 라디에이터 호스 누수가 발견되어 라디에이터, 냉각수 온도 센서, 라디에이터 호스, 써모스탯을 교체함.

르노코리아 QM6

J63 (2016-현재) · 1.3T AWD

쇼크업소버 교환

OBD2 포트와 ShieldCan을 사용하여 Renault Espace IV에서 데이터는 읽을 수 있지만, 스티어링 휠 각도 명령을 전송할 수 없음. pyserial을 통해 'x° 각도' 값을 입력하여 스티어링 휠을 제어하고 싶음.

6개월 전 진흙 웅덩이를 통과한 후로 ABS 경고등이 계속 켜져 있음. 진단할 때 약 50%는 ABS 오류, 50%는 휴즈박스 또는 후드 근처 센서 오류가 나타남. 차량이 부정확하게 진흙에서 끌어내져졌고 배선이 실수로 분리되었을 가능성 있음.

비슷한 차가 있고 똑같이 오토로만 놓고 쓰는데 확실히 야외주차한 차량은 전혀 냄새가안나는데 지하3층에 주차한차는.. 냄새가 나네요 지하3층이 습하고 바람도 안통하고 그래서 그런거같습니다...

리모컨이18년정도 되니까. 버튼이 되게 안눌리더군요. 그래서 알리에서 케이스도 사다가 바꿔보고 bw100을 기판에 뿌려서 닦아 보기도 했구요. 좀 나아지기은 했는데 그래도 맘에 안들어서 돈주고 택트스위치 교체를 받았습니다. 이런것만 해주는 곳들이 있더군요. 교체전 기판 인데요. 부식되고 때끼고 버튼 자체가 잘 안눌렀습니다. 아래 두장 사진은 스위치 교체에 기판 청소까지 받은 깨끗한 모습이구요. 아주 경쾌하게 딸깍딸까구잘 눌리네요. 알리에서 스위치 사다가 직접 해볼까 하다가 이제 귀찮아져서 돈주고 맞겼네요. 이제는 리모컨도 없어지는 추세라 앞으로는 이런거 고치는데 돈 안들어 가겠죠.

안녕하세요. 아반떼 MD 13년식 수리 때문에 궁금한게 있어서 문의드립니다. 얼마전 부터 브레이크가 푹푹 들어가는 현상 때문에 블루핸즈 갔더니 ABS모듈, 브레이크 마스터실린더 교체하라고 하더라고요. 센터에서는 80~100정도 든다고 하는데 동네 마실용이고 사용이 그리 많진 않아서 부담되어서요. 공임나라 알아보니 공임은 30정도 ABS모듈 재생품 20~30, 마스터실린더는 재생품이 없어서 10만원 정도라고 하네요. ABS모듈 재생품, 마스터실린더, 브레이크 오일 아예 제가 구매해서 가면 더 쌀 것 같은데, 네이버에 쳤을 때 나오는 제품들이 맞는지 모르겠어요. 아래 제품들이 맞을까요? 이거 3가지만 사서 공임나라 예약해서 가면 될까요?