정비 사례
실제 자동차 수리 사례 11,748건
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 AZ-3 | 다이렉트 이그니션 하네스 마무리 | 공정1: 엔진 시동 확인까지는 완료했으므로, 이 이미지의 임시 상태였던 하네스 마무리 작업 실시 | 공정2: 커플러 분해 | 공정3: 길이 재조정 및 점화 확인 신호선 조립 | 공정4: 15mm 열수축 튜브와 케이블 타이 편조 슬리브로 외관 정리 | 공정5: 차내 인입 부분은 10mm 열수축 튜브로 끝단 처리하여 완성
마쯔다 CX-5
2016년식 · KE (2012-2017) · 2.0 자동 FWD
2016 마즈다 CX-5, 주행거리 25,000km. 정기검사에서 배기가스 분석 시 가속(약 2,500rpm, A/C 오프)할 때 HC-PPM이 160으로 측정됨. 기준치는 100이므로 부적합. 차량은 양호한 상태이고 마즈다 딜러에서 정기정비 받음.
차량 정보 없음
타이어가 드라이브웨이에서 약 4시간 동안 완전히 펑크 난 상태였습니다. 타이어를 제거했으며 내일 아침 수리점에 맡길 예정입니다. 새 타이어 교체를 주장해야 하는지 걱정됩니다. 모든 타이어는 약 6개월 된 신품이며 풀 워런티 적용 대상입니다. 사이드월이 손상되었을 가능성이 있습니다.
차량 정보 없음
펑크난 타이어를 딜러에서 교체받았는데 받은 타이어가 다름. 원래 타이어는 Hankook Optimo H727 P205/55R16 89T이고 교체된 타이어는 Hankook Optimo H725b P205/55R16 89H. 교체 후 저압 경고등이 켜짐.
닛산 알티마
2001년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
닛산 마이크라(2001년식, 51-plate, 영국)에서 약 30mph 속도로 부드럽게 제동할 때 스키딩음 같은 소음 발생. 주행 및 조향은 정상이며 좌우 쏠림 없음.
마쯔다 마쯔다3
2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
체크 엔진 라이트가 간헐적으로 켜지고 자동차가 떨림. 처음에는 습기 문제로 생각했으나 아님. 정비사는 흡입 러너 제어(intake runner control) 및 산소 센서 관련 코드가 아니라고 판단. 최근 1주일간 매일 아침 시동 후 한 번 꺼지는 현상 발생. (2005 Mazda3, 엔진 마운트 문제 의심)
닛산 알티마
1997년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE
1997 펄서 N15 (닛산 센트라/알메라)의 시동 문제. 몇 시간 또는 밤새 방치 후 시동에 20-30초 소요. 연료 압력이 엔진 정지 후 0으로 떨어졌다가 시동 시 다시 상승해야 함. 이미 연료펌프(신품), 연료압력레귤레이터(중고) 교체, 엔진 데카본, 스로틀바디 및 에어아이들모터 청소, 연료계통 클리너 여러 회 적용 완료.
차량 정보 없음
브레이크 페달을 매우 강하게 밟았을 때 '팝' 소리가 나고 페달이 바닥까지 내려감. 차 아래에서 유압액이 새어나옴. 브레이크 시스템이 과도한 발력을 견딜 수 있는지, 그리고 손상 가능성이 있는지 확인하고 싶음.
혼다 시빅
2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2008 Civic EX 5단 자동변속기 - 에어 서스펜션과 파워 스티어링 유체, 엔진오일 정비 후 리버스와 드라이브 기어에서 정차 상태일 때 프론트 엔드에서 심한 진동 발생. 파크와 뉴트럴에서는 진동 없음. 정비 2일 전에는 증상 없었음. 변속기 자체는 건드리지 않음.
BMW X3
2005년식 · E83 (2003-2010) · 2.5i
2005 BMW X3가 극저온 날씨 후 시동이 걸리지 않음. 배터리 교체 및 예비 키로 시동 시도했으나 여전히 시동 불가. 엔진은 회전하지만 착화 안 됨. 추운 날씨 전에는 정상 작동함.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
2014 Ford Fusion SE, 2.0L 엔진, 순정 타이어 235/45R18에서 겨울용으로 17인치로 다운사이즈 하려고 함. OEM 직경에 가까운 215/55R17이 수학적으로 가장 유사하지만, 온라인 및 매장에서는 225/50R17 또는 225/55R17을 먼저 추천함. 두 사이즈 모두 OEM 대비 2% 이내이지만 215가 더 정확함. 뭔가 놓친 게 있나 싶음
차량 정보 없음
짧은 거리를 자주 운전할 때(주 2회, 5마일 이하) 연비가 낮아 보임. 주행 거리에 비해 휘발유를 자주 채워야 함. 드라이브웨이에 유출 흔적 없음. 남부 캘리포니아의 더운 날씨 환경.
차량 정보 없음
키를 돌릴 때마다 아무 반응이 없다가 여러 번 돌린 후에야 정상적으로 시동이 걸린다. 새 배터리, 스타터 모터 신규 배선, 새 키를 장착했지만 같은 증상이 계속된다. 2006년식 기아 세도나 디젤 차량.
차량 정보 없음
배터리 위와 옆면에 액체가 누출되어 있음. 황산이 누출된 것으로 추정됨. 배터리 아래 판금 부식 우려.
포드 레인저
1989년식 · 1세대 (1983-1992) · 2.3 기본형
엔진이 시동되지 않지만 크랭킹됨. 4기통 8개 스파크플러그 모두 크랭킹 중 스파크 없음. 1989 포드 레인저 XLT 2WD 4기통. 극저온 때문에 시동 안 되는 줄 알았는데 배터리 교체 후에도 정상 온도(화씨 30-40도)에서도 계속 시동 안 됨. 점화 타이밍 확인됨. 크랭크 센서/해머닉 밸런서 확인됨. 퓨즈 패널 모두 확인됨.
현대 소나타
2020년식 · DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.
차량 정보 없음
에어컨을 켜고 엔진을 돌릴 때 냉각팬이 작동하는지 확인하려고 함. 냉각팬이 작동하지 않는다고 들었는데, AC를 켜서 엔진을 돌렸을 때 팬이 회전함.
차량 정보 없음
대규모 차량 함대(택시, 리무진 등)를 운영하는 기업들이 타이어를 단순히 가장 저렴한 제품으로 선택할 경우, 실제 마일당 비용이 더 높을 수 있음. 타이어 마모 속도가 다르기 때문에 단순 가격 비교만으로는 최적의 선택이 불가능. 주행 쾌적성은 무시하고 마일리지를 최대화하면서 가격대비 최고의 타이어를 선택하는 방법이 필요함.
차량 정보 없음
1997 닷지 그랜드 캐러밴이 2~3주 정상 운행 후 갑자기 시동이 걸리지 않음. 모든 조명과 전력은 정상이나 엔진이 회전하지 않음. 약 1시간 방치 후 정상 시동됨. 주행거리 236,000마일, 엔진 및 트랜스미션 재제조(재제조 엔진 주행거리 약 85,000마일)
BMW 5시리즈
2004년식 · E60 (2003-2010) · 520i
21년식 MINI R53 차량 점검 결과: 뒤쪽 서브프레임 심한 부식, 배기 시스템 행거 손상(한쪽은 철사로 임시 고정), 약간의 오일 누유(R53에서 흔함), 뒤쪽 바닥 패널 심각한 부식 - 연료탱크 위쪽 드라이버 사이드 녹 구멍, 승객 사이드 풋웰 킥 패널이 스위스 치즈처럼 손상됨. 뒤쪽 바닥 패널 교체 부품 수급 불가능(BMW 정품 부품 현재 공급 없음, 독일로부터 입고 예정 없음).
마쯔다 마쯔다3
2008년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
2008 Mazda 3 에어컨이 냉각 안 됨. 겨울 후 봄에 접어들면서 문제 발생. AC 켰을 때 클러치 회전 확인됨, 꺼졌을 때 멈춤. 분쇄음 없음. 저압 포트에서 냉매 게이지 확인 결과 레드존(고압 상태)을 나타냄. 냉매 병입 시도했으나 이미 고압 상태.
토요타 코롤라
E210 (2019-현재) · 1.8 자동
1999 Toyota Corolla, 255,000마일. 실린더 압축 측정 결과: - 드라이 테스트: 실린더 1~4번 190/180/200/210 psi (30 psi 편차 - 규정치 15 psi 초과) - 웨트 테스트(오일 추가 후): 210/210/230/220 psi - 5~10회 스트로크 후 압축 서서히 상승 - 규정치: 145~218 psi, 최대 15 psi 편차 - 증상: 피스톤 링 마모 의심, 배기 연기 발생 가능
포드 머스탱
2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
포드 피에스타 2005년형 1.2 페트롤 클러치 교체 시 드레인하고 보충해야 할 오일 종류와 양에 대한 문의
혼다 CR-V
2009년식 · RE 3세대 (2007-2011) · 2.4 LX
2009년식 혼다 CR-V, 주행거리 약 100,000마일 근처에서 에어컨 컴프레서 교체함. 여러 정비사들이 이 주행거리 대역에서 컴프레서 고장이 흔하다고 지적. 차량과 가정용 에어컨 시스템이 유사하게 작동하는 것으로 이해 중 - 냉매가 압축되어 냉각되고, 팽창되어 찬 냉매가 차 내부/실내 공기를 식힘.