총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 16. 작업
ヤマハ GT50｜レストア｜工程1：ノリと勢いで買ってしまったGT50 外装が全体的に酷いから簡単なエンジンから治すことにした。 前の所有者がタンクのサビ落としたりキャブ清掃したりしてくれたりしたから少し手間が省ける｜工程2：クラッチのこの部品81年にはもうプラスチックになったんやな ポイント点火の時代のYBはここが金属だと聞いたがCDIになった時期にここもプラになったのかな｜工程3：オイルポンプは綺麗整備する必要無さそう根元のガスケット外す時ちぎれたし交換｜工程4：忘れないようカプラーのいち｜…
ヤマハ GT50｜レストア｜工程1：ノリと勢いで買ってしまったGT50 外装が全体的に酷いから簡単なエンジンから治すことにした。 前の所有者がタンクのサビ落としたりキャブ清掃したりしてくれたりしたから少し手間が省ける｜工程2：クラッチのこの部品81年にはもうプラスチックになったんやな ポイント点火の時代のYBはここが金属だと聞いたがCDIになった時期にここもプラになったのかな｜工程3：オイルポンプは綺麗整備する必要無さそう根元のガスケット外す時ちぎれたし交換｜工程4：忘れないようカプラーのいち｜…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
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