정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,985건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(60계) | 리어 언더 디퓨저 장착 | 공정1: 하지 래핑 시트를 붙였으므로 이제 이것을 장착합니다. 거의 래핑 시트 부분에 장착되므로 해당 부분을 탈지하고 부속 프라이머를 칠해서 건조시킵니다. 뒷타이어 림이 달린 나사 뒤의 나사와 브래킷 장착 부분의 클립은 장착 시 기존 것을 사용하므로 분리한 채로 둡니다. (좌우 2개소씩 총 4개소) | 공정2: 사전에 임시 조립도 했으므로 대략적인 위치 관계는 OK. 기준이 되는 마스킹 테이프를 붙이고…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 비트(PP) | 빨간 비트 외판을 DIY 도장하기~⑤ 트렁크 후드 클리어 도장 | 공정1: ④에서 계속입니다. 이번에는 트렁크 후드에 클리어를 도장했습니다. 먼저 결과 보고를 하자면, 이번 제 첫 외판 도장 결과는 65점으로 아직 갈 길이 멀다는 느낌입니다.(*^^*) ④는 여기 https://minkara.carview.co.jp/userid/2001208/car/1507737/8806934/note.aspx | 공정2: 전날 Holtz 페스티벌 레드로 본 도장...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드+ 하이브리드(GB7/8) | HCA 정압식 클러치 액추에이터 작동유 교환 | 단계1: 변속 쇼크가 증가하고 연비가 급격히 하락. 선배 정비사로부터 클러치 액추에이터 작동유 교환으로 정상 복구된 사례를 듣게 됨. 순정 작동유는 통신판매로 구입 불가능하여 브레이크용 DOT4를 대용으로 사용. | 단계2: 에어크리너 제거는 선배의 방법을 활용. 사전 학습 완료. EGR 금속 파이프 제거 시 적정 각도 확인 필요. | 단계3: 마요네즈 상태의 침전물 발견 | 단계4: 주사기로 흡입...
차량 정보 없음
Första turen till ica för o köpa wunderbaum! / Första rastningen av bilen på Barkaby Flygfält! / 3.0bar runtom! Inspirerad körning!
차량 정보 없음
스즈키 캐리 트럭(DA/DB52T/DA62T/DA63T/DA65T) 지붕과 캐노피 도장 - 1단계: 날파석 흠집에서 녹이 번질까봐 부분 DIY 도장 시도, 날씨 영향으로 마감 불량 - 2단계: 캐노피는 섀시블랙 도장(프라이머 미도포) - 3단계: 완전 실패로 벗겨내고 재도장 시도하나 해당 부분만 주름(wrinkle finish) 발생 - 연휴 마지막 날이라 다음날 운행을 위해 임시 DIY 마감
차량 정보 없음
스즈키 버그맨200 | 브레이크 플루이드 교환 41,762km | 공정1: 약 3년 만의 교환입니다. 이번에는 홈센터 재고가 있던 Pro Honda 브레이크 플루이드 DOT4를 사용했습니다. 다이토나 바이크 브레이크 플루이드 교환 툴 에어 빼기 원웨이 밸브 세트 91769을 사용했습니다. 이 제품 덕분에 쉽게 교환할 수 있었습니다. 블리더 플러그의 개폐가 불필요해졌습니다(리저버 탱크가 비지 않도록 주입하면서 브레이크 레버를 잡았다 놨다만 하면 됨). | 공정2: 3년을 안 바꾸면 오염되네요. 원래…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) | 포그라이트 개조 | 공정1: 순정 포그라이트를 분해하여 검은색 본체만 사용합니다. 새로 준비한 포그라이트는 혼다 순정 멀티코트 블루 포그라이트입니다. RB오디세이용을 사용하고 있습니다. 투명 렌즈가 필요한 경우 바모스용을 사용하면 딱 맞는다고 합니다. | 공정2: 포그라이트 측은 전혀 가공하지 않고, N용 포그 본체를 잘라내어 투톤으로 만듭니다. | 공정3: 핫글루건으로 고정하고 있지만 시간이 지나면 벗겨져 다른 고정 방법을 생각할 필요가 있습니다... | 공정4: 광축...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(30계) CVT 완전 파괴로 자주행 불가능 상태. 8월 30일 CVT 고장으로 수리공장 검색 후 딜러에 맡김
차량 정보 없음
That has to one of the most peculiar seat coverings I've ever seen, the rest of the car looks lovely.
차량 정보 없음
Provade våran ny monterade lyft..tydligen ett av få kort där bilen är orginal... höjden på bilen ...
차량 정보 없음
흡기 계통에서 오일 미스트가 발생하고 있으며, 파워 스티어링 근처에서 특히 발견됨. 차량은 움직일 수 있지만 흡기 또는 펌프 문제 발생 시 대응이 어려울 수 있음.
차량 정보 없음
지ープ 그랜드 체로키(WK2) 리어 포그라이트 교체 - 차량 하단에서 접근 시 전구에 손이 닿지 않고, 자세를 바꿔도 충분한 힘을 줄 수 없으며, 공구 사용으로도 작업이 진행되지 않음. 범퍼 제거를 고려할 정도로 어려움을 겪음.
차량 정보 없음
That has to one of the most peculiar seat coverings I've ever seen, the rest of the car looks lovely.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 キャラバン（E26）｜コンソールテーブル製作｜工程1：安定のフリーCAD 1/1サイズで天板を描きました 何度かRを書き直してカタチに沿うように調整 丸はカップホルダー 長穴大はスマホ 長穴小はファイヤースティックのリモコンがハマるようになるサイズです｜工程2：型紙くり抜いて、フローリング施工した時の廃材に鉛筆で転写します 天板だけは夏に作ってたんよなぁ… ステー作るのがめんどくさすぎて放置してましたw｜工程3：バリクソ硬いアピトン板をジグソーと丸鋸を駆使して切っていきます ホームセンター…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-BOXジョイ（JF5/6）｜アゼスト 3wayアクティブネットワークMCD-300X再投入｜工程1：サブウーハーを導入すると、音源(曲によって)どうしてもレベル調整したくなります。 そこで 一旦は[3wayというより2way+サブウーファー的な振り分けなので]ボツにしたMCD-300X が再登場です https://minkara.carview.co.jp/userid/835263/car/3648456/8495627/note.aspx ＊各ダイヤル位置は実際の稼働状態とは異…
차량 정보 없음
Inte direkt hänt något med bilen, men carporten har blivit ett ordentligt garage. :) Som snart ... / Den nya inredningen monterad. / Lite igenlagda hål, och lackad fläktkåpa. :) / Bugrun 2009 / Så där ja..... :)
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션 왜건(S204) | 워터펌프 및 렌치 작업 | 공정1: 오늘 입고된 신규 부품입니다✨ | 공정2: M271.950용 워터펌프입니다. | 공정3: 뒷면에서 본 모습입니다. | 공정4: 임펠러를 관찰하고 회전시켜봅니다 | 공정5: 각인을 확인합니다 | 공정6: COOLXPERT 제 엔진 냉각용 워터펌프입니다. 독일 제조사 BBR Automotive GmbH 제품이라고 알고 파우카에서 구매했으나 다른 브랜드의 중국제였습니다. • 품번: 001-10-…
차량 정보 없음
스즈키 버그맨200｜냉각수에 쿨란트 첨가제 투입 41,762km｜공정1: 냉각수(고쿠도(올천)산 라쿠라쿠 슈퍼 쿨란트 블루)를 교체한 지 약 2년 반, 쿨란트 열화가 진행되어 다음 교체 시까지 연결 목적으로 쓰리본드6903 쿨란트 첨가제를 추가｜공정2: 8ℓ에 100ml 비율이므로 버그맨200의 1350ml에 대해 주입량은 약 17ml로 계산, 라디에이터 캡에서 시린지로 동량을 빼내고 투입. 과다 투입하면 역으로 냉각능력이 저하되어 오버히트 우려
차량 정보 없음
차량 유리를 줄무늬 없이 깔끔하게 청소할 수 있는 제품과 틴트 안전 제품에 대한 추천
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW R 1200 RS｜미쉐린 로드 5｜공정1: 구매 후 첫 타이어 교체｜공정2: 다른 바이크인 줄 알 정도로 승차감이 좋아짐!
차량 정보 없음
야마하 마제스티125 | 59,760km: 오일 교환 | 공정1: · 주행거리: 59,760km(+1,314km 주행) · 교환량: 1.2L | 공정2: 스트레이너도 청소함 | 공정3: 드레인 볼트 패킹은 M8×18 | 공정4: 드레인 위치는 차체 좌측, 센터스탠드 바로 뒤쪽. 폐유 팬이 들어가지 않아 좁고 긴 트레이 사용함.
토요타 캠리
2020년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시엔타(P170 시리즈) 배터리 이상 - 2020년 4월 장착 배터리가 충방전 반복 필요. 최근 충전 시 이상 발생: 일밤 충전 후에도 60~70% 수준에서 멈춤, 추가 반일 충전 후 오히려 50%로 저하. 전압이 13V까지 하강. 배터리 과열 현상 확인. 짧은 거리 운행이 많은 패밀리카로 배터리에 부담이 큼.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) 4WD 엠블럼 장착
폭스바겐 티구안
AD2 (2016-현재) · 2.0 TDI 4MOTION
フォルクスワーゲン ポロ（AW）｜今週も自転車あとにバケツ洗車｜工程1：洗車とは関係ありませんが、朝、自転車練習へ行ったら、駐車場にフォルクスワーゲン ID. TIGUANのテスト車がとまっていましたので写真を撮りました。 普通のナンバープレートがついていましたので、型式認証を取っているのでしょうかね。 スッキリしたデザインでカッコ良いです。｜工程2：リアはこちら。 BEVですね。 この周辺はフォルクスワーゲンの販売前車が良くテストしています。 以前も8GOLF、8.5GOLF、現行TIGUAN…