4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 17. 작업
미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) 4WD 엠블럼 장착
4WD 엠블럼 장착 절차: 1단계 - 터보 엠블럼과 비교 검토 후 4WD 엠블럼 선택 / 2단계 - 장착 전 상태 / 3단계 - 왼쪽 미쓰비시 엠블럼의 간격과 아래 라인에 맞춰 위치 결정 / 4단계 - 마스킹 테이프로 위치 고정 / 5단계 - 실리콘 오프로 탈지 후 아침 저온 환경에서 히트건으로 차체 부착 부분을 가볍게 데운 후 마스킹 테이프 라인에 맞춰 엠블럼을 부착하고 투명 보호 테이프 위에서 충분히 압착 / 6단계 - 투명 보호 테이프 제거 (설명 불완전)
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 미니카(H40) | 29,581km 주행 | 겨울 전에 오일 교환 필요 | 저가 전동 상부 흡입 오일펌프(12V) 사용 | 오일레벨 게이지에서 흡입, 4L 페트병으로 배출 | 12V 전원으로 인한 느린 작업 속도
미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) | 본폼 클리어 매트 장착 | 공정1: 조수석만 자르지 않고 놓아봤을 때 딱 좋은지 확인 | 공정2: 밀리지 않도록 클립으로 고정 | 공정3: 뒤쪽도 자르지 않음, 약간 크게 느껴지지만 슬라이딩 도어가 닫히면 딱 맞는 크기, 스커프 플레이트가 필요 없을 정도의 크기, 역시 자를까? | 공정4: 역시 밀리지 않도록 클립으로 고정
미쓰비시 파제로(V20/40계/V55W) | 캠커버 개스킷 교환 | 공정1: 캠커버 패킹에서 오일 심한 누유 발생으로 타이밍벨트 교환 시 함께 교환 | 공정2: 좌측 뱅크는 비교적 양호 | 공정3: 우측 뱅크는 약간 오염
미쓰비시 델리카 스페이스기어(PxxW) - 슬라이딩도어 상부에서 빗물 누수 발생. 기록적인 폭우(시간 강수량 104.5mm) 이후 차량 내부 심각한 침수 상태. 슬라이딩도어 주변이 거의 물에 잠긴 상태.