정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,029건
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 미니캡 밴(U60) 엔진오일 교환 중 상부 추출 방식 사용. 약 6개월, 3000km 주행 후 오일 교환. 오일 레벨 게이지로는 약 3L 정도 배출되어야 하는데 배출이 잘 안 됨. 사전 난기운전 실시, 추출 튜브 위치 조정했음에도 불구하고 배출량 부족. 동시에 오일 엘리먼트(필터) 교환 진행 중.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 아테자(GJ) 왜건 | 크롬 몰딩 재붙이기 작업 | 공정1: 지난주 크롬 몰딩을 붙였지만 이전 양면테이프를 제거하지 않고 대충 했고, 몰딩에 붙어있던 양면테이프가 약해서 다음날 벗겨졌음 | 공정2: 새로운 8mm 폭 양면테이프를 구매해서 약한 양면테이프를 벗기고 다시 붙임 | 공정3: 파츠클리너와 스크레이퍼를 사용해 이전 양면테이프를 벗기는 중인데 매우 강력해서 제거하기 힘듦
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) | 여름 사양에서 겨울 사양으로 변경 | 공정1: 올해도 검은색 범퍼 시즌이 돌아왔습니다. 예년보다 빠르지만, 올해는 N-WGN 작업이 있어서 미리 겨울 준비를 했습니다.
차량 정보 없음
Provade våran ny monterade lyft..tydligen ett av få kort där bilen är orginal... höjden på bilen ...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(30계) CVT 완전 파괴로 자주행 불가능 상태. 8월 30일 CVT 고장으로 수리공장 검색 후 딜러에 맡김
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) | 포그라이트 개조 | 공정1: 순정 포그라이트를 분해하여 검은색 본체만 사용합니다. 새로 준비한 포그라이트는 혼다 순정 멀티코트 블루 포그라이트입니다. RB오디세이용을 사용하고 있습니다. 투명 렌즈가 필요한 경우 바모스용을 사용하면 딱 맞는다고 합니다. | 공정2: 포그라이트 측은 전혀 가공하지 않고, N용 포그 본체를 잘라내어 투톤으로 만듭니다. | 공정3: 핫글루건으로 고정하고 있지만 시간이 지나면 벗겨져 다른 고정 방법을 생각할 필요가 있습니다... | 공정4: 광축...
차량 정보 없음
지ープ 그랜드 체로키(WK2) 리어 포그라이트 교체 - 차량 하단에서 접근 시 전구에 손이 닿지 않고, 자세를 바꿔도 충분한 힘을 줄 수 없으며, 공구 사용으로도 작업이 진행되지 않음. 범퍼 제거를 고려할 정도로 어려움을 겪음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(60계) | 리어 언더 디퓨저 장착 | 공정1: 하지 래핑 시트를 붙였으므로 이제 이것을 장착합니다. 거의 래핑 시트 부분에 장착되므로 해당 부분을 탈지하고 부속 프라이머를 칠해서 건조시킵니다. 뒷타이어 림이 달린 나사 뒤의 나사와 브래킷 장착 부분의 클립은 장착 시 기존 것을 사용하므로 분리한 채로 둡니다. (좌우 2개소씩 총 4개소) | 공정2: 사전에 임시 조립도 했으므로 대략적인 위치 관계는 OK. 기준이 되는 마스킹 테이프를 붙이고…
차량 정보 없음
흡기 계통에서 오일 미스트가 발생하고 있으며, 파워 스티어링 근처에서 특히 발견됨. 차량은 움직일 수 있지만 흡기 또는 펌프 문제 발생 시 대응이 어려울 수 있음.
차량 정보 없음
Årliga superstage körningen i Emmaboda :) / Hur bilen såg ut någon vecka efter köp. Det mesta är utbytt sedan dess.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 キャラバン（E26）｜コンソールテーブル製作｜工程1：安定のフリーCAD 1/1サイズで天板を描きました 何度かRを書き直してカタチに沿うように調整 丸はカップホルダー 長穴大はスマホ 長穴小はファイヤースティックのリモコンがハマるようになるサイズです｜工程2：型紙くり抜いて、フローリング施工した時の廃材に鉛筆で転写します 天板だけは夏に作ってたんよなぁ… ステー作るのがめんどくさすぎて放置してましたw｜工程3：バリクソ硬いアピトン板をジグソーと丸鋸を駆使して切っていきます ホームセンター…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-BOXジョイ（JF5/6）｜アゼスト 3wayアクティブネットワークMCD-300X再投入｜工程1：サブウーハーを導入すると、音源(曲によって)どうしてもレベル調整したくなります。 そこで 一旦は[3wayというより2way+サブウーファー的な振り分けなので]ボツにしたMCD-300X が再登場です https://minkara.carview.co.jp/userid/835263/car/3648456/8495627/note.aspx ＊各ダイヤル位置は実際の稼働状態とは異…
폭스바겐 티구안
AD2 (2016-현재) · 2.0 TDI 4MOTION
フォルクスワーゲン ポロ（AW）｜今週も自転車あとにバケツ洗車｜工程1：洗車とは関係ありませんが、朝、自転車練習へ行ったら、駐車場にフォルクスワーゲン ID. TIGUANのテスト車がとまっていましたので写真を撮りました。 普通のナンバープレートがついていましたので、型式認証を取っているのでしょうかね。 スッキリしたデザインでカッコ良いです。｜工程2：リアはこちら。 BEVですね。 この周辺はフォルクスワーゲンの販売前車が良くテストしています。 以前も8GOLF、8.5GOLF、現行TIGUAN…
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW R 1200 RS｜미쉐린 로드 5｜공정1: 구매 후 첫 타이어 교체｜공정2: 다른 바이크인 줄 알 정도로 승차감이 좋아짐!
차량 정보 없음
다이하츠 아트레(S700V) 와이퍼 교환 작업｜공정1: NWB 그래파이트 와이퍼(블레이드 포함)로 교환｜공정2: 순정품은 좌우 간격이 크고 상단부에 닦음 자국이 남음｜공정3: 조수석측은 G35에서 G38로 변경. 350mm에서 375mm로 연장｜공정4: 운전석측은 G50에서 G53으로 변경. 500mm에서 525mm로 연장｜공정5: 간격이 좋게 좁혀짐｜공정6: 카메라 바로 위쪽까지 닦임
차량 정보 없음
That has to one of the most peculiar seat coverings I've ever seen, the rest of the car looks lovely.
차량 정보 없음
Inte direkt hänt något med bilen, men carporten har blivit ett ordentligt garage. :) Som snart ... / Den nya inredningen monterad. / Lite igenlagda hål, och lackad fläktkåpa. :) / Bugrun 2009 / Så där ja..... :)
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 랜서 에볼루션 VIII (CT9A) 연료펌프/필터 교환 | 공정1: 펌프측 필터도 더럽다 | 공정2: 제트펌프 | 공정3: 신품과 비교하면 오래된 상태 | 공정4: 295L인데 제트펌프 킬러가 없다 | 공정5: 신품 펌프 장착 후 재조립 | 공정6: 제트펌프 킬러는 다음에 교환하자
토요타 캠리
2020년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시엔타(P170 시리즈) 배터리 이상 - 2020년 4월 장착 배터리가 충방전 반복 필요. 최근 충전 시 이상 발생: 일밤 충전 후에도 60~70% 수준에서 멈춤, 추가 반일 충전 후 오히려 50%로 저하. 전압이 13V까지 하강. 배터리 과열 현상 확인. 짧은 거리 운행이 많은 패밀리카로 배터리에 부담이 큼.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏 하이브리드(GR/GS) | 와이퍼 블레이드 교체 | 단계1: 저가형 에어로 와이퍼 운전석 650mm 조수석 375mm
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) 4WD 엠블럼 장착
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션 왜건(S204) | 워터펌프 및 렌치 작업 | 공정1: 오늘 입고된 신규 부품입니다✨ | 공정2: M271.950용 워터펌프입니다. | 공정3: 뒷면에서 본 모습입니다. | 공정4: 임펠러를 관찰하고 회전시켜봅니다 | 공정5: 각인을 확인합니다 | 공정6: COOLXPERT 제 엔진 냉각용 워터펌프입니다. 독일 제조사 BBR Automotive GmbH 제품이라고 알고 파우카에서 구매했으나 다른 브랜드의 중국제였습니다. • 품번: 001-10-…
차량 정보 없음
다이하츠 탄토｜106,230km: 오일 교환｜공정1: ・주행거리: 106,230km ・교환량: 2.7L
차량 정보 없음
차량 유리를 줄무늬 없이 깔끔하게 청소할 수 있는 제품과 틴트 안전 제품에 대한 추천