정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,715건
볼보 XC90
P2 (2015-현재) · B6 AWD
볼보 XC90 2.5T AWD의 순정 머플러 대체품을 찾고 있음. 같은 파워트레인을 사용하는 다른 볼보 차량들이 있지만 국내 머플러 샵에서 애프터마켓 머플러를 취급하지 않음. OEM 머플러 가격이 약 $800으로 비쌈.
아우디 A3
2001년식 · 8L (1996-2003) · 1.8T
차를 정상적으로 운전한 후 1시간 주차했을 때 배터리가 거의 방전됨. 시동이 걸리지 않고 비상등도 제대로 작동하지 않음. 점프 스타트로 시동 후 약 30분 운전 중 대시보드 조명과 게이지가 간헐적으로 꺼짐. 헤드라이트는 계속 켜져 있었음. 엔진을 끄자마자 배터리가 다시 방전되고 시동이 걸리지 않음.
차량 정보 없음
자동차의 롤 센터(RC)가 무게중심(CG)보다 항상 낮게 설계되는 이유에 대한 질문. 의견으로는 RC를 CG 위에 배치하면: 1) 코너링 시 측면 하중 이동을 상쇄하여 코너링 성능 향상 2) 롤 모션으로 인해 롤오버 방지
차량 정보 없음
1999년식 차량, 47,000마일 수년간 보관 후 사용 중. 브레이크 페달 강도에 따라 간헐적인 브레이크 울음음(squealing) 발생. 4개 바퀴 중 3개는 패드 두께 약 0.250인치, 1개 바퀴는 약 0.1875인치로 편마모 상태.
마쯔다 마쯔다3
2011년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형
2011 마즈다 CX-7 에어컨 클러치가 시동 직후에는 작동하지만 잠시 후 해제됨. 그 후 수 초간 작동했다가 10-15초 동안 해제되는 반복 현상 발생. 에어컨 클러치 작동 중 압력게이지는 녹색 범위의 하단을 가리킴. A/C Pro로 충전했으나 개선 안 됨. 간헐적으로 약간의 냉기가 나오다가 대부분 뜨거운 바람만 분출. Pep Boys 진단 결과 (미완성)
차량 정보 없음
유휴 중일 때 A/C를 켜면 엔진이 심하게 떨리거나 꺼짐. 이미 IAC 밸브를 교체했지만 일시적으로만 작동하고 다시 꺼지기 시작함. IAC를 제어하는 전자 장치가 문제일 가능성 의심. 2004 Dodge Neon R/T SOHC
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 큐브(Z12) 초기 정기검사 접수 - 2년 운행 후 첫 딜러 차검 의뢰 확인 사항: ①하부에서 딸각거리는 소음 발생 - 원인 파악 및 수리 요청 ②주행거리 4만km 초과 - CVT 플루이드 교환 요청 ③LED 램프 교체 완료 상태 - 부적합 시 복구 요청 ④프론트 기타 조명류(데이라이트로 추정) - 부적합 시 점검 및 조치 필요
차량 정보 없음
다이하츠 웨이크(LA700S/710S) | LED로 교체됨 | 공정1: 번호판등을 LED로 교체했습니다! 매우 밝고 반짝반짝한 것도 나쁘지는 않지만, 적당한 밝기를 선호합니다. 석양이 아름러워서 사진을 찍으니 번호판등 얘기인데도 번호판등이 작게 나왔습니다. | 공정2: 포그도 LED로! 처음 시도하는 옐로우 포그! 바디가 파란색이므로 반드시 노란색으로 하기로 결정했습니다. 파란색×노란색 조합을 좋아합니다. 팬리스 타입의 적당한 밝기 제품으로 생각했는데 상당히 밝게 나옵니다...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 라이프(JB5/6/7/8) | 정차 시 엔진이 꺼짐 | 상황: 집 앞까지 돌아오다가 브레이크를 밟고 정차하려는 순간 엔진이 꺼짐 | 진단: 주행거리 약 12만km 기준으로 스로틀 오염 또는 ISCV(유휴속도 제어 밸브) 막힘으로 판단 | 조치: 인젝션 클리너 준비
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C27) 세차 및 왁싱 작업 | 1단계: 루프 오염 제거. 세차 후 겉으로는 깨끗해 보이지만 거칠기가 있어서 클레이 바로 표면 연마하니 이 정도의 오염이 붙어있었음 | 2단계: 보닛도 마찬가지로 많이 오염됨 | 3단계: 왁스를 새로 구입함. 이전 왁스가 언제 칠했는지 모르겠는데 상당히 오래전 것 같음. 혹시 10년 이상 전일 수도 있음. 효과에 기대중. 어쨌든 미니밴 세차는 상당히 시간이 오래 걸림.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 CX-60(KH) | 엔진오일 교환 | 공정1: 전회 교환 후 5,017.9km DIY로 교환합니다. 오일은 순정 스카이액티브-D 0W-30입니다. 전회 교환 후 여유부리다가 금방 품절되어 구입할 수 없었습니다💦 HYOGOPARTS 재판매 초회 로트에서 구입할 수 있었습니다. 앞으로 1년은 안심입니다😅
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8(SE3P) | 머플러 교환 ~ 조립 편 ~ 공정1: 분해 편에서 계속. 여기서부터는 분해할 때의 역순으로 조립을 진행합니다. 작업용 크리퍼를 가지고 있다면 메인 사일런서를 가슴 위에 안고 그대로 누워서 차량 아래로 미끄러져 들어가면 되지만, 저는 가지고 있지 않아서... 먼저 조립할 머플러의 메인 사일런서(이하 타이코)를 장착 부위 바로 아래에 놓습니다. 그리고 이 타이코를 손으로 들어올리면서 그 아래에 몸을 넣어가며, 가슴 부근에 타이코가 오도록 자세를 정합니다. 준비...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 복시 하이브리드(80계)에서 이상음 발생. 딜러에서 진단을 위해 정비사와 함께 시승. 음성 원인은 캐리어(루프 캐리어)일 가능성 있음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C26) | 오일 필터 교환 | 공정 1: 오일 필터 교환
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BL) | 리어 측 차높이 조정 | 공정1: 리어 측 스태빌라이저 링크 교체와 함께 차높이를 조정했습니다. 차높이 조정장치의 설명서에 따르면 표준 높이는 652mm(지면~펜더 간)이고, 댐퍼의 록 너트 간격은 35mm입니다. | 공정2: 먼저 록 너트 간 나선부의 오염을 나일론 브러시로 청소합니다. | 공정3: 조정 전 록 너트 간격이 50mm이고, 초기값보다 15mm 높음. 표준 높이보다 10mm 낮은 상태였습니다. | 공정4: 아래쪽 록 너트를 전용 공구로 풉니다(반시계 방향). 록 너트는 위쪽으로 이동합니다. | 공정5: 위…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | 첫 차검 | 공정1: 첫 차검을 받았습니다. 항상 이용하는 정비소에서 실시했습니다. 정비소가 반입 검사를 진행했습니다. 주행거리: [9,286km] 검사 표장(스티커): 심플한 디자인이네요. 다음 차검은 2028년 8월입니다. | 공정2: 점검정비 완료 스티커. | 공정3: 메모입니다. 이번에는 유지류 교환을 하지 않았습니다. | 공정4: 익스마니(HKS) + 머플러(BLITZ) 이상 없음. 익스마니는 "자동차 시험증명서" 제출이 필요하므로 잊지 마세요. 교환한 사외 등화...
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
スバル WRX S4（VAG）｜シート自動スライド装置【④設計編】｜工程1：今までの現調を踏まえて、配線図を引きました。 上図は、全体像です。 トリガーを、当初のIGNからシートベルトに変更し、再考しました🤗 詳細を詳しく見て行きましょう。 ただ、分からない方は面白い話しではないと思いますので、読み飛ばして下さいまし🙇♂️｜工程2：まずは、おさらいです。 シートのスライド用モーターの両端は、パワーシートスイッチが中立な状態では、両方がGNDに接続されています。 パワーシートスイッチを前方向…
차량 정보 없음
아바르트 595 (해치백) (2세대) 윈도우 레귤레이터 고장. 인수 시점에 윈도우 레귤레이터 파손 확인. 순정 부품가는 약 4만엔, 사후시장 부품은 약 절반 가격 수준. 순정 부품은 6개월 후 재파손된 사례 있음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 (해치백)(FK) 머플러 교환 (후지츠보 A-RM+c) 시공 과정: 1단계 후지츠보 조립 시작 2단계 30분 후 고생해서 기존 머플러 제거 - 14mm 볼소켓 렌치와 10mm 래칫으로 커버와 보강바 제거, 플랜지 볼트 제거, 서스펜션 러버는 플라이어로 제거 3단계 어두워진 작업장에서 조명 필수 4단계 첫 번째 중간 파이프의 서스펜션 러버가 약간 불편함
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 액티 트랙(HA8/9) | 엔진오일 교환·오일필터 세척 | 작업 1단계: 액티 트랙 4번째 오일 교환. 엔진오일: TAKUMI 모터오일 HYBRID 엔진오일 0W-30 | 작업 2단계: 오일 교환에 사용된 공구. 드레인볼트 분리 · 스트레이트 메가네레ン치 14×17mm 오일필터 분리 · K&P 오일필터 전용 컵레ン치 · 3/8 신축식 플렉스 래칫 핸들 드레인볼트 장착 · 3/8DR 소켓 14mm · 3/8…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BN) | 아이라인 장착 | 공정1: 아이라인을 구입했으므로 장착합니다 | 공정2: 양면 테이프로 부착하여 완료
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 MAZDA3 세단 하이브리드(BP) - 타이어 공기압 조정(MAZDA3 세단 X L-Package) - 공정1: 주유소에서 세차 후 타이어를 확인하니 공기압이 약간 떨어진 것 같습니다. 여름 타이어로 교체한 후 유지보수를 하지 않았습니다. 주유소의 공기 주입기로 공기를 보충합니다. | 공정2: MAZDA3 세단의...
닛산 알티마
2013년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동
Not ready yet for the EV world!
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) - 오일 엘리먼트(필터)에 알루미늄 테이프 튜닝 실험 | 1단계: 오일 엘리먼트는 오일이 통과할 때 반드시 거쳐가는 부품이므로, 오일 흐름에 의한 저항으로 정전기가 발생한다는 글을 발견. 퇴근 후 알루미늄 테이프를 적당히 잘라서 3장 정도 붙여봤음 | 2단계: 시속 60km 정도에서는 거의 차이를 느끼지 못함. 효과를 내려면 톱니 모양으로 잘라야 하거나 공기 흐름을 고려해야 할 것 같지만, 의문의 여지가 있고 플라시보라 하더라도 그렇게 크게 느껴지지 않으면...