정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,715건
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZC) | 차검 시 미션과 프로펠러샤프트 연결부에서 오일이 스며나옴
스바루 아웃백
2018년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i
그릴에 추가 조명을 장착했는데 카메라 방해가 없음. 기후 제어 장치 뒤에 휴대폰 거치대를 장착함. 휴대폰 거치대가 매우 견고하게 고정됨.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
배터리 방전이 반복되는 패턴 - 약 30초간 방전이 없다가 6-9A의 방전이 약 10초간 발생한 후 반복됨. 1997년식 토요타 캠리, 양호한 상태.
차량 정보 없음
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차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 엔진오일 및 오일필터 교환 | 공정1: 전 소유자의 이전 교환 시기가 불명확하고, 납차 후 약 1,000km 주행했으므로 교환 실시. 사진은 없으나 이번에는 DIY가 아닌 회사 근처 점포에서 시공. ・스즈키 익스터F 5W-30 ・순정 오일필터 16510-84M00 주행거리: 42,642km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) 콘솔박스 장착 과정
혼다 CR-V
2015년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동
2015 혼다 CR-V가 완만한 경사에서 떨림 현상 발생 후 시동 불가 상태. 경고등 점등 중. OBD 스캔 결과 P0087 코드 표시. 장시간 오일 누유 확인 (커버 가스켓 의심).
토요타 코롤라
2009년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE
2009 Toyota Corolla - 앞타이어는 cupping(컵핑) 마모, 뒷타이어는 feathering(페더링) 마모 발생. 얼라인먼트 점검 시 앞쪽은 공장 규격 범위 내, 뒷쪽은 조정 불가능하다는 진단 받음.
닛산 알티마
2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
중고 2005년식 닛산 알메라 1.5, 약 6개월 전 구매. 촉매변환기 초기 문제 이후 정상 작동하다가 1개월 전부터 문제 발생. 첫 번째 정차 후 시동 불가 증상 발생. 배터리와 스타터 모터는 정상. 약 20분 후 정상 시동. 귀가 후 다시 시동 시도하니 동일 증상 발생. 20분 후 다시 정상. 단거리 주행 후에는 시동이 잘 걸리는 것으로 보임. 열간(hot) 시동 불가 및 연비 저하 증상
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
1998 Mazda 626 2.0L GF 연료 분사기(인젝터) 분사량 테스트 수행 중. Tim Giles의 Automotive Service 참고서에 따르면 각 인젝터는 15초간 통전하며, 5ml 이상의 편차는 인젝터 교체 필요를 나타냄. 626 정비 설명서에는 분사량이 56-61ml 범위여야 함을 명시. 수동으로 연료펌프를 통전하고 인젝터 접지핀을 그라운드 처리하여 약 15초간 분사량 측정 수행 중.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
P0420 코드 발생. Walker 16500 촉매 컨버터를 구매했으나, 실제 차량의 매니폴드 촉매는 매니폴드와 일체형이며 구매한 부품과 맞지 않음. 삼각형 플랜지가 없음.
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
Varta Silver Dynamic AGM 595901085 (12V/95Ah/850A) 배터리를 장착한 Jaguar S-Type 2.7D에서 겨울 아침 시동 시 올터네이터가 배터리를 15.5V로 충전하고 있습니다. Varta 사양서에는 최대 14.8V 충전을 권장하고 있는데, 15.5V 충전이 안전한지 확인이 필요합니다.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
에스코트의 볼 조인트를 교체하려고 하는데 피클 포크(pickle fork)가 없음. 포크 없이 작업하는 방법을 찾고 있으며, 대부분의 방법이 캘리퍼와 로터 제거를 요구함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드(30계) | 순정 커튼 장착 | 공정1: 차량 구매 시 주문했던 커튼을 장착했습니다. 차광 기능 부착, 드레이프 타입입니다. | 공정2: 시공 설명서가 포함되어 있어서 절차에 대해 고민할 필요가 없었습니다. 흐름으로는 지정된 위치에 하공을 뚫고 클립, 레일, 훅을 고정한 후 커튼을 장착합니다. | 공정3: 드릴은 어떤 제품을 사용해야 할지 몰랐지만, 플라스틱용으로 표기된 제품으로 문제없었습니다. φ3과 φ6을 사용합니다. | 공정4: 드릴 삽입 깊이는 5mm로 되어 있는데...
차량 정보 없음
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닛산 프론티어
2003년식 · 2세대 (1997-2004) · 3.3 V6 XE
2003 닛산 프론티어 픽업트럭 수동변속기에서 후진 기어를 넣을 때 후진등이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다.
폭스바겐 티구안
AD2 (2016-현재) · 2.0 TDI 4MOTION
VW 티구안에 에어 서스펜션(에어백 서스펜션) 애프터마켓 제품 설치 가능성 검토. 목적: 험로 주행 시 차량 높이 조절 가능하게 하고, 고속 주행 시 조작성 개선을 위해 기본 위치를 약간 낮추는 기능. 차량 손상 가능성 여부 확인.
혼다 어코드
2006년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
혼다 FR-V 2006 K20A9 엔진. 4년 전 교체한 패턴 브랜드(EuroFlo) 센터 소음기에서 배기 누수 발생. 센터 소음기가 후단 배기 파이프와의 연결부에서 누수 중. 18년 10만마일 주행한 순정 배기부품은 멀쩡한데 신제품이 4년 만에 고장남.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-VAN(JJ1/2) 플로어매트 시공 - 유튜브 참고하여 패턴 제작했으나 좌우를 반대로 커팅해버림
혼다 어코드
2000년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
시동을 걸려고 해도 작동하지 않으며 클릭음도 없음. 30분 후 실내등은 켜지지만 시동을 시도하면 모든 전기가 차단됨 (헤드라이트도 작동 안 함). 약 10분 정도 기다리면 모든 등이 작동하지만 여전히 시동이 걸리지 않고 엔진이 시작되려는 징후도 없음.
폭스바겐 폴로
AW (2017-현재) · 1.0 TSI 수동
VW Polo 디젤 자동차의 1단, 2단 기어에서 움직임이 안 됨. 3단, 4단, 5단은 정상 작동. 5~6km 주행 후 타는 냄새 발생 (클러치 플레이트 외연부 또는 다른 부분). 속도계에 표시 없음.
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR31S/MR41S) | 차검 기록 | 공정1: 총 주행거리 94,000km. 구매 후 약 6년, 70,000km 주행 후 차검 실시. 여러 손상 부위 발견되어 교체 비용 증가. | 공정2: 이 외에도 팬벨트, 쿨러 벨트, 스파크 플러그, 이그니션 코일 등 교체. | 공정3: 약 10일 운행. 플러그 및 락 엔드 교체로 승차감이 어느 정도 개선됨.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | BOSE 스피커 이전 | 공정1: 시트 교환을 위해 BOSE 헤드레스트 스피커를 이전하기 위한 각종 부품 준비. 메모 차원의 기록이므로 대략적으로, 범용 부품의 스피커 그릴 4개, 스피커 고정용 나사류. 순정 부품의 BOSE 스피커 4개와 리어 스토리지 박스 덮개를 정상 복구 예정, 좌우 분 2개씩, 스피커 하네스 2개를 신규 준비. | 공정2: BOSE 스피커(50mm) ×4 | 공정3: 헤드레스트 스피커 하네스는 좌우 2개. 카펫에서 빼내서...
차량 정보 없음
ECU(PCM) Pin 42와 IMRC Terminal 1 사이의 회로에서 단락 의심. RPM 3,300 이상/이하에 따라 상태가 변경되어야 하지만 항상 같은 상태(항상 폐쇄)로 유지됨. 배선 하네스의 단락은 해결되었고 ECU 내부 단락만 남아있는 것으로 보임.