정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,400건
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
68년식 머스탱 직렬 6기통 1 BBL 카뷰레터, 3단 수동변속기. 일정한 속도로 주행할 때 엔진이 힛칭(가속페달을 밟았다 뗐다 반복하는 것처럼)을 경험함. 가속 성능은 양호. RPM 게이지 없음. 시내도로 35mph 또는 고속도로 60mph에서 일정 속도 유지 시 지속적으로 발생. 연료펌프, 코일, 포인트 갭 간격, 진공 문제 의심.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 이프섬(20계) | 엔진오일 교환(기록용) | 공정1: 주행거리 91,459km 전회보다 1년 1개월 경과 / 오일이 비싸졌네요. | 공정2: 항상 쓰던 오일 약 2,500원대 올랐습니다. | 공정3: 약 3.4L 정도 교환
볼보 XC60
2012년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD
Following on from this thread :http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&a...And that lovely Volvo 940 with 300k mentioned yesterday, I thought we could have a thread dedicated to cars for sale with mega mileages.Feel free to contribute with your own cars / stories etc
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
AE95 Corolla 왜건 구입 - 후기 모델, 로드 기어 풀타임 4WD, 오토매틱 센터 디프 장착. 4A-FE 엔진 탑재. 호주 전용 모델.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀리카(T230 계열) | 도어락 모터 교체(상세편) | 공정1: 선일의 운전석 도어락 모터 교체와 마찬가지로 조수석도 교체했습니다. 이번에는 조금 더 상세하게 기사에 남기려고 합니다. 필요한 공구·부재료 ·모터 FC-280PC 22125 ·8mm, 10mm 소켓렌치 ·플러스 드라이버 ·T30 토르크스 소켓 ·피니언 기어 풀러(있으면 편함) ·해머 or 압입 가능한 공구 ·핀 빼기 도구 or 정밀...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 실비아 바리에타(S15) | TEIN EDFC5 장착 | 공정 1: 대부분의 애프터마켓 부품에서 적합성 미확인인 바리에타이지만, 장착 시 특별한 공구는 불필요 DIY 경험이 있는 사람이라면 평소에 구비하고 있는 공구류와 배선 도구가 있으면 충분함 | 공정 2: 프론트 측은 특별히 신경 쓸 것 없이 설명서대로 장착하면 됨 배선 감김 방지용 '스트럿 킷'은 차높이 조정을 하지 않으면 불필요함 | 공정 3: 프론트 측 드라이버 유닛 장착은 고민한 결과 순정 에어클리너 박스가 있던 근처에 설치 다만 배기측…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
라디에이터에 오일이 들어가 있고, 헤드 개스킷을 확인했으며 새것으로 교체했는데도 계속해서 라디에이터에 오일이 존재합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 애슬릿 하이브리드(S210계) 실내등 LED 화(부분) - 실내등 LED 교체 작업. 풋램프는 난이도가 높아 별도 기사로 다룸. 후석 독서등도 까다로움. 일반적인 내장재 제거로는 분리되나, 렌즈 회전 구조 손상 위험. 전후 구조가 미묘하게 다름. 램프 주변에 반사판 같은 판이 있고, 원형 프레임이 좁아 손가락이 들어가지 않는데 벌브 교체 필요.
혼다 시빅
2013년식 · FB 9세대 (2012-2016) · 1.8 LX
2013 혼다 시빅 배터리 교체 시 배터리 고정 브래킷의 너트 위에 있는 작은 캡을 제거하려고 함. 강하게 당겨도 안 되고, 플라이어로 조여서 당겨도 제거되지 않음.
BMW M2
G87 (2022-현재) · M2 수동
BMW M2 쿠페(G87) | 레이더 탐지기 설치 | 공정1: YUPITERU YK-3200 모델. YPK-32L, WRA-3200, YPK-32T, ZK3200과 기본적으로 동일함 | 공정2: 심플 패키지. 설명서 있음. ACC온 상태에서는 드라이버 하단 주변에서만 전원과 어스를 취할 수 있지만, 열쇠 잠금 후 약 10분 정도 전원이 들어있음(슬립까지 시간 소요). 특별한 문제는 없지만 즉시 꺼지길 원하는 경우, 전원을 IGN에서 취해야 하며 리어 트렁크에서 배선을 끌어와야 함.
차량 정보 없음
볼보 V70(8B) | 리어 범프 러버 점검(2026.8.8) | 공정1: 우측 리어 범프 러버 점검 - 표면이 벗겨지기 시작함. 이전 MTC 애프터마켓 제품이 1년 미만에 분해되는 심각한 상황이 발생했고 순정품으로 교체함. 저렴한 가격이라고 무조건 애프터마켓 제품에 손을 대면 품질 면에서 큰 손해를 봅니다. | 공정2: 좌측 범프 러버 점검 5...
차량 정보 없음
Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터 하이브리드(SK) 후석 USB 패널 교체 작업 절차
차량 정보 없음
시트로엥 C4(C41) | 배터리 교체 | 공정1: 8월 5일 아침, 평소대로 출근하려고 했는데 엔진 시동이 잘 걸리지 않음. 엔진 고장 및 블라인드스팟 모니터 고장 경고등이 표시됨. 배터리 열화를 직감. 참고로 에어컨 풍량도 이전부터 제대로 나오지 않는 상태.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 GB250 클럽맨 스페어 엔진 오버홀 공정 7 - 엔진 좌측 / 플라이휠 T마크가 불명확하여 펀치마크로 표시 후 빨강색으로 명확하게 함 / 엔진 우측 / 클러치 판에 하나씩 오일을 도포하면서 클러치 아우터에 장착 / 클러치 아우터 센터볼트를 임팩트 렌치로 고정 / 스프링 삽입 후 클러치 리프터 플레이트 고정 / 구형 가스켓 제거를 깜빡함! 스크레이퍼...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX(JF5/6) i-vtec 엠블럼 장착 공정1: 최근 도착한 '빠를 것 같은' 엠블럼을 부착했습니다. 공정2: 여기에 부착한 것은 좋은데... 좀 너무 아래에 붙인 것 같은데요⁉️
스바루 임프레자
2020년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BL) | 머플러 리어 피스 순정 복원 | 공정1: 차량검사 전점검에서 우측 리어 피스의 휨이 지적되었습니다. | 공정2: 옆에서 봤을 때 우측이 좌측보다 뒤쪽으로 나와있는 것을 알 수 있습니다. | 공정3: 순정품으로 복원하지 않으면 차량검사를 통과할 수 없다고 하여 어쩔 수 없이 교환합니다. | 공정4: 지지대로 차를 들어올리고 리어 피스를 분리합니다. | 공정5: 2020년 5월에 애프터마켓 제품으로 교환했으므로 6년 만에 복원합니다. | 공정6: 친가에서 골판지 박스에 보관했을 뿐이지만 특별한 열화는 보이지 않습니다. | 공정7: 가스켓은 열화되어 있었지만 배기 누출...
차량 정보 없음
두카티 MONSTER900 (몬스터) M900 핸들포스트 분리 가공 과정 설명 - 원래 일체형 핸들포스트가 밋밋하고 긴장감이 없어서 분리형으로 개조하는 작업. 스템 베어링 정비 시 핸들포스트를 절단한 후 그라인더와 벨트 샌더로 정형 작업 진행 중. 우측은 절단 상태 그대로, 좌측은 정형 완료된 상태.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀리카(T230 세대) 컨트롤 시프트 레버 더스트 부츠 손상 | 공정1: 차 하부에서 보이던 부츠 균열이 보여서 교체하기로 결정. 예상보다 작업이 복잡함 | 공정2: 부품명을 파악하기 위해 파츠 리스트 사이트에서 찾음. 부품번호 33531-17010로 구매 | 공정3: 신품은 외관은 같지만 매우 부드러움 (실수로 시프트 포크 부츠를 먼저 구매했던 것은 비밀) | 공정4: 작업 진행 중...
차량 정보 없음
1995 BMW 525i, 가속할 때 스터터링 발생하지만 속도가 올라가고 순항할 때는 정상. 연료 분사기 의심
차량 정보 없음
1994 Cherokee - 전송 지지대(transmission support)에 큰 균열 발견
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
When I bought my leggy F11, autotrader was having a full on spinal tap reading on how much it was overpriced. Cracking car, but was definitely a gamble.I really, really like that one though for the entry price. Thank god for the awful tyre sidewalls, which I assume are worse than linglongs.
차량 정보 없음
타이어 옆면에 갈라짐이 있고 트레드도 손상된 상태. 포트홀이나 연석 충돌로 인한 손상 의심.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ RX-8（SE3P）｜カーボンカナード自作パート2｜工程1：前回の続き〜 一旦ボコボコの面を削ってある程度平らにします｜工程2：凸凹を埋めるように厚めに樹脂を塗って ラスト1層をカーボン目が崩れないように貼 り付けます｜工程3：余分なとこをカットして足付けしました｜工程4：ミッチャクロン吹いたあとにクリア吹きます｜工程5：ブリブリにしました！ 取り付け箇所に穴も開けました あとは車体への取り付けだけですが、いきなり大雨きたのでパート3(次の日)にやります！