정비 사례

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 루크스(BB1A/BB2A/BB5A/BB6A) 키리스 배터리 교환 - 항상 주머니에 넣고 다니는데 인식되지 않는 경우가 여러 번 있어서 조기에 배터리 교환 필요. (CR2032) 메인 키리스만 해당.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 코로나 엑시브(T200계) 헤드커버 개스킷 교환 작업 증상 단계 1: GW 전에 트렁크에서 미사용 플러그 4개를 발견. 플러그 1개를 빼보니 오일이 묻어 있었고, 헤드커버 주변 일부에 오일이 배어나오는 흔적이 있음. 플러그홀을 들여다보니 약간의 오일이 고여 있음. 작업 단계 2: 타워바가 장착되어 있어 먼저 분리 필요

푸조 e-2008(P24) | 푸조 앱 서비스 종료 | 단계1: 얼마 전부터 리모컨이 작동하지 않았고, 문의한 결과 앱 서비스가 종료되었다는 것을 알게 됨 | 단계2: 프리컨디셔닝으로 에어컨 예약이 설정되어 있었는데, 그것이 꺼지지 않는 것이 문제. 차량 초기화 등으로 해결할 수 없을까.

마쯔다 마쯔다3

2025년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 파밀리아(BG) 에어컨 관련 연결 벨트 수리 - 차량 검사 후 보조석 바닥에 부품이 떨어짐. 떨어진 부품은 빨간 원으로 표시된 파트. 은색 밴드 부품이 빨간 화살표 위치에 장착되어 있음(사진은 분리 후 촬영). 순정 은색 밴드 부품의 플라스틱이 열화로 인해 손상/결손됨. 이 상태에서는 고정이 불가능하다고 판단.

미쓰비시 이클립스 크로스(GK) | 도어 내장재 분리 | 공정1: 도어 스피커 교체 예정. 휴가 중에 진행하려 했으나 필러 가공 등 여러 작업이 있어 미완료 상태.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 CX-8(KG) | 휠 조립 교체 | 공정1: 휠/코세이 레벤게인 LM51X 20인치에 타이어/토요 PROXES FD1 구매함. 배송사 사가와큐빈에 감사! | 공정2: 교체 전 순정 19인치 콘티넨탈 스터드리스에서 | 공정3: 교체 후 지랜 내린 직후 차고가 높아진 경향 | 공정4: 전체 길들이기 운전 직후 상태. 만족, 만족 | 공정5: 면발림새 인셋+45에 노멀 차고라면 휠이 타이어하우스에 닿음. | 공정6: ...

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 에어컨 필터 교환 및 에바포레이터 세척 | 공정1: 주행거리 51,638km PIAA 필터로 교환. 에어컨 작동 시 악취 발생으로 시작.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 복시(90계) 승차감 개선을 위해 엔젤링 장착. 도로의 작은 패임이나 차체가 내려앉는 형태의 노면 주행 시 승차감 개선 효과 확인

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX S4(VBH) 바디 코팅 시공 기록. 자외선, 열, 약품 내성과 방오성을 갖춘 고급 그레이드 선택. 옐로우 바디 칼라로 색바래 방지 중요. 시공 전후 비교 사진 미보유. 시공 후 광택감 증가 및 촉촉한 느낌 확인. 매트 도장 부분에 문제 발생.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX 조이(JF5/6) | 혼 교체 | 공정1: "혼 본체"와 커플러 연결 가능한 "혼 하네스 세트"로 순정 배선을 무가공으로 설치했습니다. | 공정2: 혼이 얇아서 설치 공간이 좁은 경차에도 여러 위치 선택이 가능했습니다. | 공정3: 설치가 간단하다고 해도 범퍼는 분리해야 합니다. | 공정4: 분리 시 손상 방지를 위해 양생은 필수입니다. | 공정5: 기억이 흐릿하지만... 7개의 핀과 2개의 태핑 나사를 제거한 후 뚝딱뚝딱 분리됩니다. 코너 센서나 포그 램프 커플러를 분리하려고...

가와사키 KDX125SR - 중국산 PWK28 캐브레터 장착. 순정 캐브레터에서 고회전 불출력 문제 발생. PWK28 (SUDCO, 알리익스프레스 구입) B-타입 톱 장착 (키지마 제조) 후 고회전까지 출력 개선됨. MJ120, PJ38 조합으로 시운전 시 개절(저회전) 구간에서 엔진이 불규칙하게 진동/거친 소리 발생.

미츠비시 아이(HA1W) | 엔진룸 점검 등 | 공정1: 지난번에는 서스펜션 점검을 했으므로, 비가 많이 오는 날씨의 틈을 타서 주로 냉각수 감소 여부 등을 중심으로 엔진룸을 꼼꼼히 점검했습니다. 아이는 엔진 후드를 열기가 솔직히 번거롭지 않나요? 그래서 차체를 리프트에 올리는 것과 같은 정도로 "좋아, 해보자!"라고 매번 각오를 하는 느낌입니다(웃음) 그래서 거의 열지 않는데... 어쨌든 "누유·누출"도 없고 문제없었습니다. 그렇긴 해도 전혀 산길을 달리지 못했습니다(웃음) 그렇더라도 어머니 간병으로 매일 타고 있긴 합니다만...

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 스텔라(RN) | 폐차 | 공정1: 각종 LED 전구, 애프터마켓 스피커, 애프터마켓 오디오, 추가 계기판, 애프터마켓 혼, 기타 부품 제거 실시 마모된 스터드리스 타이어 교체 실시 | 공정2: odo139,285km

다이하츠 미라지노(L700/710계)|플랫 바텀 Ver2|공정1: 효과가 너무 좋아서 다운포스가 크게 작동하지만, 견인 훅 아래쪽에서 점프 착지 시 관통되므로 재작업 필요. 구멍이 생기면 난기류가 발생하는지 밸런스가 명확히 이상해집니다|공정2: 어떻게 해도 접촉되므로 오히려 접촉시켜 패널을 보호하는 방향으로 변경. 견인 훅만 처음부터 노출시켰습니다|공정3: ○○km/h 이상에서 특정 부분이 휘어짐을 발견했으므로 보강재 추가하여 재작업. 너무 내려가도 효과가 없네요

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 벨파이어 하이브리드(20계)|세차|1단계: 폭우로 심하게 손상됨|2단계: 드디어 시간이 나서 세차했습니다!|3단계: 또 보닛 도장이 벗겨져 나왔습니다!|4단계: 깔끔함|5단계: 뒤쪽도 깔끔함|6단계: 이번부터 퇴사할 때 여러분께 받은 왁스 사용하기 시작합니다! 아까워서 몇 년을 방치했네요! 여러분 정말 감사합니다!|7단계: 시공거리

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 CX-8(KG) | 6년반 점검 | 공정1: 배터리 측정 결과가 악화되었습니다. 2월 정기검사 시 교체할지 말지 결정해야 합니다. 서비스 어드바이저는 6개월을 못 버틸 것 같다고 하지만, 특별히 의심스러운 동작은 없어서 괜찮을 거라고 생각합니다.

스즈키 하슬러(MR52S/MR92S) | TV/네비 캔슬러 장착 | 공정1: 온라인 중고마켓에서 구매한 캔슬러를 장착합니다. 사실 재도전입니다. 한 번 커넥터가 맞지 않아 포기했었습니다. | 공정2: 분해 방법은 선배들을 따릅니다. 양생 테이프로 위아래를 끼우고 쭉 당기기만 합니다. | 공정3: 분리되었습니다. 커넥터가 매우 딱딱해서 잘 빠지지 않습니다. | 공정4: 배선이 짧아서 앞으로 나오지 않습니다. 이 부분을 마이너스 드라이버로 비틀어봤는데 안 됩니다. → 라디오 펜치로 누르며 분리했습니다. | 공정5: 앞쪽 커넥터를 분리합니다. 이거...

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 블루버드(U14) | 엔진오일, 엘리먼트 교환 | 공정1: 268227Km

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 클럽맨 250 | 타코미터 교체 | 공정1: 순정 타코미터를 분해한 상태입니다. | 공정2: CM 메터도 분해했습니다. | 공정3: 교체 완료 후 원위치로 복구 중입니다. | 공정4: 일단 완성했습니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 디오 핏 - 프론트 디스크 브레이크 개조 및 로우다운 작업 공정1: 초기 투고입니다. 이번에는 디오 핏의 프론트 디스크화와 로우다운을 진행합니다. 위의 사진은 다이토나 슈퍼 쇼크와 순정 포크로의 풀 다운 상태입니다. 공정2: 이번에 장착할 것은 슈퍼 디오 SR 스페셜 에디션용 디스크입니다! 야후 경매에서 낙찰받은 이 부품들에는 전후 타이어 휠, 포크, 스템, 브레이크 캘리퍼, 미터 케이블 등이 포함되어 있었습니다. 공정3: 이번에는 로우다운도 하고 싶어서 제조사 미상의 프…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 포르자Z | 퓨즈가 반복적으로 타서 녹음 | 정식명칭 포르자Z ABS MF08 (추정)의 배터리와 퓨즈 위치. 매번 퓨즈가 타고 있어 매우 위험한 상태입니다. | 이전에 시동이 걸리지 않아 퓨즈를 교체했을 때는 해결된 것처럼 보였지만, 퓨즈를 여러 번 교체해도 계속 타고 있습니다. 원인을 특정하지 않았기 때문에 당연한 결과입니다. 레귤레이터 부품이 원인으로 추정되며, 추가 불량 부품이 있을 것으로 보입니다.

토요타 캠리

2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

미분류

Bekvämare plats får man leta efter. / Precis kommit till Sverige med bilarna som den delade container med :) (Superior import)

폭스바겐 제타

2020년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

I väntan på lack.... / Yttre godis / Ett steg i rätt riktning..Mer kommer.. / Inköp / Före.....

"Törnrosa-Sporten inför Krutracet i Uddevalla 2009. Här är resultatet efter en informationskväll ... / På jobbet inför Krutracet i Uddevalla 2009. "Tokputsning" halva natten. / På besök hos Bilprovningen Juli-09, inför backtävling i Rättvik. Man mätte t o m CO-halten som ... / Resultatet efter en rullning på Höstsvängen 1979. Höger framhjul tillbakaflyttat i hjulhuset, tar i ... / Rullning på 1:a sträckan Höstsvängen 1979 i Västerås. Plåtriktning, "tvättning och strykning". ... / Lite tillstukad efter en marksyning på Höstsvängen 1979. / Gammal bild från ett tidigare liv, Arostrofén 1985. / Se