혼다
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)P03352AABP1602

혼다 어코드 수리 사례

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 8. 17. 작업

증상

혼다 포르자Z | 퓨즈가 반복적으로 타서 녹음 | 정식명칭 포르자Z ABS MF08 (추정)의 배터리와 퓨즈 위치. 매번 퓨즈가 타고 있어 매우 위험한 상태입니다. | 이전에 시동이 걸리지 않아 퓨즈를 교체했을 때는 해결된 것처럼 보였지만, 퓨즈를 여러 번 교체해도 계속 타고 있습니다. 원인을 특정하지 않았기 때문에 당연한 결과입니다. 레귤레이터 부품이 원인으로 추정되며, 추가 불량 부품이 있을 것으로 보입니다.

처리 내용

혼다 포르자Z | 고장난 레귤레이터 교체 | 공정1: 포르자Z ABS MF08의 배터리 및 퓨즈 위치 확인. | 공정2: 퓨즈가 반복적으로 타는 원인은 레귤레이터 불량입니다. 단순히 퓨즈만 교체해서는 근본 원인을 해결할 수 없으므로 레귤레이터를 교체해야 합니다. 추가적으로 회로 과전류를 일으킬 수 있는 다른 불량 부품이 있는지 확인하시기 바랍니다.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

혼다 어코드 다른 정비 사례

1.5T AWD

혼다 디오 110 (Dio 110) | 프론트 스태빌라이저 장착 | 공정1: MBX125F의 프론트 펜더를 구해서 낙찰받았습니다. 연식에 맞게 낡긴 하지만 상처나 균열이 없는 양품인 것 같습니다. 휠 지름이 JF31에 가까운 16인치라면 유용성도 높고 도움이 됩니다. 그런데 16인치 휠이라니 정겹습니다. 86년경까지는 프론트 16인치 휠이 온로드 바이크의 주류였거든요. NS250R이나 RG250Γ 같은 모델들 말입니다. | 공정2: 도착한 프론트…

1.5T AWD

ホンダ ステップワゴンスパーダ(RP6/7/8)|SYNCHRO WEATHER 溝深さの記録・ローテーション(約10ヶ月後走行5,621km)|工程1:外側 約6.2mm 新品比-0.8mm|工程2:内側 約5.2mm 新品比-1.8mm|工程3:プラットフォームまで 約2.8mm 新品比-1.2mm|工程4:前後ローテーションしました ODO:13,205km|工程5:リアからフロントへまわしたタイヤ 外側 約6.8mm 新品比-0.2mm|工程6:リアからフロントへまわしたタイヤ 内側 約…

1.5T AWD

혼다 N-ONE(JG3/4) | BLITZ 엔진후드 댐퍼 장착 | 공정1: 이전에 구입한 BLITZ 엔진후드 댐퍼를 장착했습니다. 10mm 렌치와 드라이버, 니퍼가 필요합니다. | 공정2: 로트 차이로 인해 설명서가 다를 수 있습니다. | 공정3: 선배 정비사분들의 정비기록을 많이 읽어서 초보자인 저도 쉽게 장착할 수 있었습니다. 흑백 사진 설명서로는 방향 확인이 좀 어렵네요😄 감사합니다🙇 | 공정4: 본넷 측…손으로 조임😅💦 | 공정5: 작업 중…

1.5T AWD

혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 오일 교환. | 공정1: 작업 사진은 촬영을 빠뜨렸습니다😅 이전 7월25일 1년 점검 시 오일 교환 후 38196km 주행하며 교환하게 됩니다. 항상처럼 폐유가 떨어지는 것을 기다리며 진행합니다😊 고마운 일이지만 매번 오일 교환 안내 알람이 조금 번거롭네요😓 | 공정2: 모틸 5w-30