정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,400건
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 오라 e-POWER(E13) | 오일, 엘리먼트 교환 | 공정1: TAKMO HYBRID 0W-20 3.4L, PIT WORK 오일엘리먼트(AY100-NS004), PIT WORK 드레인 워셔(AY740-NS002) | 공정2: 5631km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인 GT-R(R32) | 스피드메터 케이블 | 5월부터 속도계가 작동하지 않음 | 분해했더니 과거에 임시조치한 것을 기억남 | 예전에 구매한 부품이 있었던 것으로 기억 | 서랍에 보관해둔 것을 찾음 (신품) | 형제가 함께 수리 진행 (주로 형제가 시공) | 현재 부품 가격에 놀람
차량 정보 없음
스즈키 에브리이(DA17) | 보르텍스 제너레이터 설치 | 공정1: 효과가 어느 정도인지는 모르겠지만 이런 제품을 달아봅니다 제품명은 바디 디플렉터입니다 | 공정2: 양쪽 사이드 미러에 각각 1개 | 공정3: 사이드 미러 아래에 1개 | 공정4: 마지막으로 천장에 6개를 달았습니다 | 공정5: 다음 이것은 눈에 띄는 곳에 붙이기에는 거부감이 있어서 차량 하단에 설치 | 공정6: 설치할 장소가 많지 않아서 고민했지만 프론트 빨간 동그라미 부분에 설치하기로 했습니다 | 공정7: 양면 테이프로 붙여...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다 로드스터(ND) | 코팅 유지보수 | 공정1: 치바로 이사 온 후 첫 유지보수. 앞으로 NOJ 가와구치점에서 관리받을 예정입니다. 치바에는 매장이 없어서... 아직 2회분의 이용권이 남아있어서 추가 비용 없음. | 공정2: 셀프 유지보수용품이 여러 가지 있었습니다. 갖고 싶었지만, 치바 지역에는 손씻기가 가능한 셀프 세차장이 없어서... | 공정3: 차량 자체는 평소대로 깔끔하게 관리받았습니다. 특히 코팅 손상된 부분도 없고, 이대로 자주 세차 유지보수만 하면 좋을 것 같다고 했습니다. 감사합니다. 근데 작업이 끝났는데...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 인테그라 타입R(DC5) | 에어필터 로테이션 | 공정1: 분리한 필터는 세척 후 다음 교체까지 대기. 작업시 주행거리 340,450km
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JA11) 우측 후방 펜더 부식 손상 | 공정1: 표면상으로는 작은 녹슨 구멍으로 보였으나 개방해보니 전체적으로 부식됨 | 공정2: 의심 부위 전부 절제 후 녹 변환제 도포. 마스킹 테이프와 알루미늄 테이프로 대략적인 형상 제작. 이후 스마트폰 손상으로 중단되었으나 FRP 보수까지 완료함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota 86 (ZN6) | 경고등 점검 | 공정1: ABS, 슬립 인디케이터 램프 점등. 기본 점검. DG: C1231 조향각 센서계 이상
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX (GD) | 스태빌라이저 부시에서 삑삑거리는 음향 발생. ARC 중공 스태빌라이저로 교체 후 증상 나타남. 지난 그리스업은 3년 6개월 전 시행.
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 MINI Cooper(F65/F66/J01) | 최근 빗길에서 진흙으로 지저분해짐 | 공정1: 다음 주 키퍼 코팅 예정이지만 너무 더러워서 세차함 | 휠이 정말 많이 오염됨 | 로더스트 브레이크 패드로 교환 필요
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) | 오일 교환 | 공정1: 오일 교환 항상 쓰던 고급 제품
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 로드스터(ND) | 에어커튼 제작 | 공정1: 이 구멍이 확실히 공기저항이 되고 있는데 자꾸만 신경이 쓰여요. 사외 키트로 브레이크 덕트로 만들 수 있는 게 있더라고요. | 공정2: 프론트휠 측면을 커튼처럼 막아서 휠하우스에서 분사되는 흐름을 정류하고, 바디 측면의 흐름을 매끄럽게 해서 공기저항을 줄이는 거라고 해요. | 공정3: 이 인너펜더의 세로 구멍에서 공기가 나오네요. 요즘 차들에서 많이 채용되고 있어요. | 공정4: 일단 저항이 되고 있는 더미 덕트의 안쪽 부분을…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 오라 e-POWER(E13) | 에어컨 필터 교환 | 공정1: 이번부터 BOSCH로 변경 향후는 가격에 따라 결정 예정() | 공정2: 5631km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 오일 교환 | 공정1: 주행거리 36,882km ENEOS PRIME X 0w-20 엘리먼트 교환
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 오라 e-POWER(E13) | 휠 너트 교체 | 공정1: 새 소켓이 이렇게 잘 물리나 싶을 정도로 감동 | 공정2: 5631km
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 70(HZJ / PZJ) 사이드스텝 전후 커버 교체. 이전에 GRJ용으로 스텝을 교체했으나 스텝 전후 플라스틱이 열화되어 특히 후면부의 손상이 심해 교체 필요. 열화 정도는 아직 양호한 편이나 외관상 신경쓰임.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) 프론트 타이어 하우스 커버 클립 | 공정 1: 좌측 프론트 타이어 하우스 커버 리어측의 클립이 없어져있음. 정비 중에 이런 부분을 발견할 수 있어서 좋음. 깨끗이 정소한 후 클립 고정 예정 | 공정 2: 닦음질 중에 또 다른 클립이 빠짐. 어쨌든 전체 교체 예정이므로 이것도 새것으로 교체 | 공정 3: 새 클립으로 교체 중. 나사 부분을 당겨 준비한 후, 구멍에 넣고 나사 부분을 눌러 고정하기만 하면 됨
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 마치(K12) 헌팅 증상 발생. 인테이크 매니폴드 하단의 노크센서 볼트가 너무 경직되어 있음. 업용 페네트레이팅 오일을 다량 분사하고 공회전 및 주행 후 일시적으로 헌팅이 사라짐. 이를 통해 노크센서 불량으로 인한 레귤러 맵 다운이 원인임을 거의 확실히 파악.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB5/6) 엔진오일 교환 작업 공정1: 프리드의 오일 교환입니다. 공정2: 램프에 올려서 잭업합니다. 공정3: 언더커버를 제거합니다. 오염이 심해서 이 타이밍에 세척하고 건조시킵니다. 공정4: 커버로 보호되어 있어서 하단부는 깨끗합니다. 공정5: 오일은 순정 LEO OIL입니다. 0W-20입니다. 공정6: 필터 교환 시기이기도 해서 동시에 교환합니다. HAMP 제조입니다. 공정7: 약 10,000km입니다.
차량 정보 없음
카와사키 ZRX1100 프론트 포크 오버홀 - 한쪽 포크에서 오일 누유 발생
차량 정보 없음
가와사키 에스트레야 | 오일 누유 수리 | 공정1: 최근 불조 제너레이터 커버에서 오일 누유 | 공정2: 개스킷 교환을 위해 분해 오일스톤을 잃어버려 사용 안 하는 칼 砥石으로 청소 | 공정3: 누유 없어짐 (오일 교환 후 200km 미주행이라 오일을 다시 부었음...)
차량 정보 없음
カワサキ ニンジャ400ABS_SpecialEdition｜パッド取替。キャリパー取付｜工程1：。｜工程2：。｜工程3：。｜工程4：。
차량 정보 없음
야마하 NMAX125｜6번째 엔진오일 교환｜공정1: 전회 교환 후 6개월 이상 경과했으므로 프론트 포크 오버홀과 함께 교환했습니다. 이번에는 바이크를 맡겼던 상태라 교환 과정의 사진은 없습니다(웃음)
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 크라운 에스테이트(S170계) 에어누출 증상. 에어누출 속도가 빠름. AliExpress에서 구입한 밸브코어 세트 사용 중. 실외 높은 온도로 인해 에어 감소 속도 증가. 아침에 에어 주입 후 점심까지 타이어 납작해짐. 오래된 타이어 의심. 컴프레서는 정상적으로 작동. 타이어 교체 시기 임박.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터(SL) | 뷰 전환 스위치(View切替スイッチ)가 누르기 어려움 | 증설 스위치를 붙이면 튀어나옴