정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,154건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB3/4) | ATF 교환 | 공정1: 주행거리 58,231km, 이전 교환 후 약 6,000km 주행. 3L 교환. 빼낸 플루이드. | 공정2: 철분이 조금 붙어 있었음. | 공정3: 새 오일
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피아트 판다(3세대) | 엔진오일 교환 | 공정1: 오일교환 23,978km 주행. 지난번 12개월 점검에서 엘리먼트도 교환했으므로 이번에는 오일만 교환. | 공정2: 지불액은 작년 대비 수백 엔 정도 인상되었을 뿐. 이런 시대에 감사할 일. | 공정3: 판다리노 참가로 약 1,700km 주행해서 좀 빨리했나 싶었지만, 작년보다 반달만 일렀음.
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 군마 파츠쇼 구매품 장착 | 공정1: 군마 파츠쇼에서 구매한 ZERO1000 에어클리너 RG제 LED H3 바로 장착했습니다♪ | 공정2: 에어클리너는 교환이라 금방… | 공정3: 장착을 용이하게 하기 위해 헤드라이트를 제거… 황변 제거 및 클리닝 | 공정4: 이미 중국산 LED가 장착되어 있지만, 제거 후… 구매한 LED의 리드선 연장, 방수용 실리콘 커버 고정 양면테이프 장착… | 공정5: 일단 점등 확인🔦 | 공정6: 이렇게 보면…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 데보네어(2세대) - 빗물에 젖어 녹슨 공구 복구. 1단계: 경미한 녹 발생, 물기 제거 후 클레 5-56 분사. 냄새가 심함. 유분 제거를 위해 키친 페이퍼 끼워둠. 2단계: 근처 드라이버 스탠드에서 980엔에 구매한 제품 사용. 3단계: 꽤 오랫동안 사용 중. 4단계: 냄새 심함. 5-56 냄새가 남아있음.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) 자동변속기 교환 작업 - 5명이 함께 작업했을 때 각각 다른 문제 발생. 리어 엔진 배치로 인해 작업 공간 부족 문제 발생. 정비 설명서만으로는 실제 작업에 도움이 되지 않음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ CBR250 FOUR (フォア)｜[CBR250Four] 40周年リフレッシュその53・アッパーカウル穴あけ、ウィングレット装着準備｜工程1：既報の整備手帳： 「リフレッシュその52・カウルステーのサビ落とし・黒サビ転換・黒塗装」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8708926/note.aspx ）からの続きです。 CBR 純正アッパーカウルのクリア塗装仕上げをする前に、スズキ車用の汎用ウィングレット（…
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마즈다 MAZDA2(DJ) | 와이퍼 고무 교체 | 공정 1: 순정 와이퍼 고무를 PIAA 실리코트에서 NWB 발수 코트 교체용 고무로 교체합니다. 실리코트에서 고무음 '끼익' 하는 소리가 나기 시작했으므로.
토요타 RAV4
XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드
토요타 RAV4 PHV (XA50형) 튜닝 - 서브우퍼 장착 작업 과정 기록: 공정1: 초기 장착 위치 검토 공정2: 후석 발밑 위치 검토 → 이 위치로 최종 결정 공정3: 배터리 마이너스 단자 분리 (날씨가 더워서 계속 진행, 마지막에 마이너스 단자 분리 후 배터리 직결 플러스 배선 예정) 공정4: 우측 리어 사이드에서 배선 통선 공정5: 도중 메인테넌스 홀을 통해 배선 당김 공정6: 웨더 스트립 들어올리면 통선이 쉬움 - 앞으로 진행 공정7: 이런 식으로 배선 통선 공정8: 조수석 발밑 부분...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 아테nza 세단(GJ) | 아테nza 미러 교체 | 공정1: 미러 교체했습니다! 방법에 코ツ가 있으므로 설명합니다! | 공정2: 코츠① 열선 배선은 플러스마이너스가 없는 것 같으니 어느 쪽에 연결해도 괜찮습니다! | 공정3: 코츠② 중앙의 메인 보스와 각도 조정 실린더의 흰색 보스 2개, 총 3개에 미러를 평행하게 대고 동시에 끼워지는 것이 가장 좋습니다! 꽤 힘이 필요하므로 미러 전체를 누르면서 합니다! | 공정4: 코츠③ 메인과 왼쪽 보스는 쉽게 부착됩니다! 아마도 아래쪽 실린더가 제대로 들어가지 않는 경우가 많아서 여러 시행착오를 거쳐...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーワン｜充電設備補助金申請｜工程1：本日、見積書届きオンライン申請完了しました。 見積書も問題が無かった為、即申請出来ました。 業者側も補助金申請のことを理解していないと 見積書を修正して貰う必要があるかと思います。 コメントから不明点など分る範囲で回答出来ます。 ４社で相見積もり実施しました。 １社は見積の返答を2度延期された為お断りましました。 １社は補助金知らず見積も一括記載の為お断りしました。 ２社で比較検討し融通が利き１万円安かった業者で決定。
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Suzuki GSX-S1000GT 2026 모델 - 매년 정기적으로 SERVICE 경고등이 표시됨. 키를 ON으로 돌릴 때마다 SERVICE 표시가 나타남. 다음 점검 예정일 알림(SERVICE)이 2026/07/31로 설정되어 있음. 매년 같은 시기에 반복되는 문제.
닛산 알티마
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엑스트레일(T33) 5.28버전 OTA 업데이트 후 네비게이션/TV 화면이 완전히 프리징되고 표시되지 않음. 2ヶ月 지연된 2026.5.28 OTA 소프트웨어가 자동 다운로드 및 설치됨. 버전 업데이트 후 다음날 전원 시 화면 무반응 상태. 채널 탭 시에도 동작 없음.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) | 스트라다 네비 교체 | 공정1: 스트라다 네비 지도 업데이트 판매 종료로 세대 교체 필요. 7인치에서 10인치로 업그레이드
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
일산 엘그랜드(E52) 좌측 드라이브샤프트 교환 후, 주행 중에는 조용해졌으나 출발할 때 딱딱거리는 이상음 발생. 전진/후진 모두에서 음향 발생. 좌측 드라이브샤프트 미션 쪽 부트에 그리스가 흩어진 자국 확인. 센터 너트가 손으로 회전할 정도로 느슨해져 있음.
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스즈키 에브리 (DA64) | 순정 시계·전압계 수리 | 공정1: LCD에 아무것도 표시되지 않음. 차량에서 분리해 커버를 열어 확인함. 비프음이 나는 스피커 부분이 단락된 것으로 의심했으나 외관상 특이한 부분 없음. 전자부품 이상인 것 같아 나사를 풀어 확인했지만 이상 발견 안 됨. 시험적으로 사진 상태에서 배터리를 갖다댔더니 LCD가 다시 작동함. 원인 불명.
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알파로메오 줄리에타(3세대) 리어 도어 스페어타이어 수납부에서 빗물이 고인다. 오목한 부분의 용량을 초과하면 물이 아래로 떨어져 스페어타이어 공간이 녹슨다.
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메르세데스-벤츠 C클래스
2023년식 · W206 (2021-현재) · C180
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스바루 레거시
7세대 (2019-현재) · 2.5i
'97 Subaru Legacy에서 주차 후 차에서 내릴 때 항상 배기 냄새가 나며, 차 주변 모든 곳에서 감지됨. 간헐적으로 차 내부에서도 냄새가 남. 매우 강하지는 않지만 불편할 정도의 강도. 차량 자체는 정상 작동 중.
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Kommentera 0 Favorit Rapportera starprinz starprinz har haft bilen sedan april 4 495 visningar (43 idag) 2 betyg 3 utm�rkelser Uppdaterad 9 juli
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2 Kommentera 2 Favorit Rapportera Jonnybcool
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Kommentera 0 Favorit Rapportera Tunezz Tunezz har haft bilen sedan maj 113 visningar (21 idag) 3 betyg 2 favoriter Uppdaterad 12 juli Skapad 8
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2 Kommentera 2 Favorit Rapportera gryner gryner har haft bilen sedan juni 2020 1 552 visningar (5 idag)