정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,985건
현대 소나타
2026년식 · DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
I saw one of these joining the M6 a few days ago. Interesting looking thing, certainly made me look.But 2.2 tonnes, 20inch wheels and an EV?No thanks.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
brillomaster said: TheHeadhunter said: brillomaster said: Its not jealously, or a push back against excessive power. Its more the combination of size, weight and power, and the mashing of everything together just makes them worse.If you want a seven seater, buy a volvo, hyundai, kia, etc something designed for practicality, with big families in mind.If you want a luxury car, buy a executive saloon, itll be quieter, more comfortable.If you want a fast car, do it properly and buy a supercar.If you want a 4x4, buy a proper 4x4, with ground clearance, proper off road tyres for proper off road p
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 티다(C11) | 동계 타이어 교체 | 공정1: 2017년식 DL 타이어에서 VRX3로 교체 겨울도 안심
차량 정보 없음
오래된 XJS 재거의 여러 문제: 라디오 작동 안 됨, 에어컨 냉매 누수, 장시간 미사용으로 인한 여러 마이너 이슈들
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Super things - I really love themDo you reckon that wing to bumper panel gap though?Looks a bit - er - wide..???
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Super things - I really love themDo you reckon that wing to bumper panel gap though?Looks a bit - er - wide..???
차량 정보 없음
Great car/thread.What’s the thinking behind relocation of the battery to the boot?
닛산 알티마
2016년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동
차량이 과열 문제로 입고됨. 냉각수 2쿼트 부족 확인. 냉각수 보충 후 냉각 시스템 압력 테스트 실시, 누유 없음. 라디에이터 캡 압력 유지 정상. 써모스탯, 히팅, 써모스탯 및 냉각팬 작동 모두 정상. 고객이 차량을 2000마일 주행.
차량 정보 없음
스즈키 캐리 트럭(DA16T) LED 포그램프 불량 - 5월 5일 장착한 H8 LED 포그램프 한쪽(조수석측)의 점등 상태 악화. 처음엔 점등 안 됨을 발견했고, 이후 공원 주차장에서 재점등 시 조수석측이 간신히 점등(하얀색). 점등 상태 불안정하며 점차 어두워짐. 거의 점등되지 않는 상태로 진행 중.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG1/2) | ECU 업데이트 94,180km | 공정1: 긴급 열쇠(에머전시 키) 제작 후 딜러 픽업 시 사전 신청한 ECU 업데이트 실시. 열쇠 1개 약 2,000엔 / ECU 업데이트 3,300엔. 딜러 점포에서 출발했을 때 가속이 개선되었다고 할 수 있고, 부드러워졌다고 할 수 있고, 그런 첫인상이었습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 고릴라 3호기 부품 가공 완료 반입 - 론신 125cc 베이스로 스케일업하면서 온화한 특성을 목표로 한 가공 작업. 부품: 크랭크축, 플라이휠, 원심식 오일필터 로터 등
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 미라주 세단 에어클리너 교환 작업 중 기존 에어클리너 박스 내부의 광범위한 녹 발생 발견. 중고차 구입 당시부터 있던 녹이 범위가 확대됨.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 WRX S4(VAG)에 RECARO SR-S BK100 SL/BK 레드 스티칭 시트 교체 작업. 순정 시트에 맞추기 위해 센터 부분이 실버인 SR-S를 선택했으나, 표준 스티칭도 실버였음. 오사카 FREESTYLE에 의뢰하여 레드 스티칭 커스텀 주문. 순정 시트는 장거리 주행 시 피로도가 있어 RECARO로 교체 결정. 주문 후 발견한 문제: 순정 시트의 일부 부분이 레드 스티칭이 아닌 것을 확인(센터 근처 부분 미시공).
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 서쿠시드 밴(NCP16#계) 오일 교환 작업 공정1: 상부 추출 방식으로 일반적인 오일 교환 실시 공정2: 7,000km를 초과했습니다. 고속도로 주행이 많아서 평소보다 더 오래 버티는 느낌입니다. 공정3: 누적 주행거리 91,509km. 올해 안에 10만 km 달성은 어려울 것 같습니다. 공정4: 알루미늄 테이프 부착 후 메모 작성 ⚫ 엘리먼트(필터) 교환 없음. 3.4L 규정량 중 첨가제를 떨어뜨려서 일단 3.3L만 주입하고, 추후 100cc 추가 예정입니다. 10만 km까지는 신차 운전 유의하며, 1NZ-FE 엔진의 진정한 성능은 이제부터라고 생각합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10계) 이상음 수리 파트2 - 올터네이터 교환편. 이전에 워터펌프와 오토텐셔너를 교환했고 동시에 벨트를 교환했는데 벨트 길이를 잘못 선택했습니다. (GR카롤라·GR야리스 에어컨 없는 사양용을 장착하여 길어짐) 원래 벨트로 돌아가니 이상음이 다시 발생했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 비트(PP) | 엔진 오일 교환 | 공정 1: 182,651km 롱런 전에
차량 정보 없음
스즈키 애드레스V100 | 풀리, 페이스 교환 | 공정1: 최근 2세대 토크캠을 장착한 후 V100 라이프가 다시 즐거워졌습니다. 시간이 나서 여름경에 가공했던 풀리류를 드디어 장착하기로 했습니다. 순정을 베이스로 저속~고속까지 대폭 삭감하고 표면을 거울면 사양으로 마감한 풀리입니다. 밤마다 이상한 실험적 가공을 해왔지만 효과는 어떨까요 | 공정2: 마찬가지로 魔改造 페이스 베인 단축, 페이스 표면은 거울면 마무리 | 공정3: 이건 정말 최고입니다. 한마디로 말하자면 이건 정말 대단합니다!
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 C클래스 스테이션 왜건(S204) | LLC 도착 | 공정 1: 구입 후 아직 작업하지 못한 워터펌프. 펌프 교체 시 LLC도 함께 교체하려고 구입했습니다. SWAG제 청색 희석형 냉각수 롱라이프 쿨란트 LLC 부동액 쿨란트 1.5L × 3개 2배 희석하여 9L분. 이 정도면 충분할까요? 나머지는 홈센터에서 정제수를 사면 됩니다. | 공정 2: 내일 펌프 교체 작업이 가능할까요? 태풍의 영향으로 날씨가 우려됩니다.
차량 정보 없음
알파로메오 GTV(초대) | 디스플레이 오디오 장착 | 공정1: 결국 1DIN 네비게이션을 포기하고 디스플레이 오디오를 장착했습니다. 기종은 파이오니어 DMH-SF600으로 선택했습니다. 다만 센터 패널의 디자인이... 익숙해질 때까지 기다리는 중입니다. ※ DA 장착 외에도 계기판 수리(+문자판 교체, 색상 변경), 파워 앰프 교체, 배터리 직결 추가 & 수정, 각종 배선 수정, ETC 2.0 설치, 콘솔박스 보수, 숏 시프터 개조(?) 등을 시행해서 상당히 번거로웠습니다. ※ 어두우면 보이는 그대로 검은색이 떠보이므로 화면...
차량 정보 없음
카와사키 ZZR1100 클러치 마스터 실린더, 클러치 호스 교환 | 공정1: 언더카울이 떨어져 있음... 빨간 박스 안에 있는 것이 순정 클러치 라인입니다. 클러치 릴리스에서 클러치 마스터 직전까지는 금속 배관이고, 거기서부터 마스터까지는 고무 배관입니다. 고무와의 연결부가 압착식이므로 고무 부분만 교환할 수 없습니다. 마침 클러치 마스터와 세트로 미사용품이 저가에 출품되어 있어서 이번에는 마스터 실린더 교환과 동시에 메시 라인으로 업그레이드합니다. | 공정2: 일단 분해합니다. | 공정3: 클러...
차량 정보 없음
스즈키 셀보(HG21S) 하이마운트 스톱램프 교환 - 리어 이미지 체인지를 위해 하이마운트 스톱램프를 클리어 타입으로 변경
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 미라주 세단 | 우측 후미 도어 새시 녹 발생 | 과정1: 단신 부임으로 집에 가지 않아 야외 주차 중인 미라주의 새시가 녹이 시작됨 😢 | 과정2: 부분 도장으로 임시 해결 시도 | 과정3: 방수 사포로 녹을 제거 | 과정4: 대충 양생 | 과정5: 누가 칠해도 성공하는 스프레이 캔 | 과정6: 와! 깨끗함 😍 새 차처럼 | 과정7: 웨더 스트립과 런 채널을 복구하여 완성
차량 정보 없음
スズキ フロンクス（WEB3S）｜WASH GARAGE 岩倉店 OPEN日に洗車｜工程1：私が普段洗車で使っているWASH GARAGEさんが気づけば4号店目ということで、10/23OPENという告知を見て「あ、金曜日休みだわ」って気づいたら予約ポチりますよねというわけで岩倉店の1番槍として洗車して来ました。 広いしハニカムライトが上にも横にもあるしこれうちの近くに欲しい（6時起きで1時間20分かけて行った）｜工程2：岩倉って、個人的には元鶴舞線ユーザーなので岩倉行きでおなじみなんですが、名古…
차량 정보 없음
アルファロメオ MiTo（初代）｜ミト車検｜工程1：スパイダーの修理の間のつもりだったが、 そろそろ半年💦 ミトの車検が切れてしまったので継続車検 代行屋丸投げで7万弱 こりゃあと2年乗るかな🤭