정비 사례

아바르트 695 (해치백) 테일램프 가니쉬 장착 - 곡률 맞춤 문제: 양면테이프로 부착 시 좌측 상단 부분에서 R이 맞지 않아 본래 바디 컬러가 노출됨

차량 정보 없음

외관이 좀 허름해 보임

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I echo the sentiment about MOOSE still posting a slice of rural Americana. The next challenge is for a photo of your car and personal item next to a topiary bird.

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Made out of Lego?

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Continued from here,http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&a...

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It's a beast.

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Nothing to add. Just making vol 3 appear in My Stuff!

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

Every day a journey said: No thanks.Thanks for for letting us all know.

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Pretty much perfect in every way.

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benp1 said: keo said: I did a few in my Exige. I was at a local car meet and a Ferrari 488 owner was saying how he had done 3 proms that week and charged £250 a time. I said I did it for a kebab £250 for him to drive them? That is nuts!I did it as a favour but was very appreciative of the beers I was given as a thanksYes he seamed one of those types who knew the cost of everything. Value of nothing. Quite sad really as he had obviously done well for himself but didn’t we all know about it.Like I say I had a kebab off one mate, beers off another. More than happy with that!I don’t like the Am

닛산 알티마

2013년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

Not ready yet for the EV world!

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

마츠다 MAZDA3 세단 하이브리드(BP) - 타이어 공기압 조정(MAZDA3 세단 X L-Package) - 공정1: 주유소에서 세차 후 타이어를 확인하니 공기압이 약간 떨어진 것 같습니다. 여름 타이어로 교체한 후 유지보수를 하지 않았습니다. 주유소의 공기 주입기로 공기를 보충합니다. | 공정2: MAZDA3 세단의...

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

스바루 레가시 B4(BN) | 아이라인 장착 | 공정1: 아이라인을 구입했으므로 장착합니다 | 공정2: 양면 테이프로 부착하여 완료

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

혼다 액티 트랙(HA8/9) | 엔진오일 교환·오일필터 세척 | 작업 1단계: 액티 트랙 4번째 오일 교환. 엔진오일: TAKUMI 모터오일 HYBRID 엔진오일 0W-30 | 작업 2단계: 오일 교환에 사용된 공구. 드레인볼트 분리 · 스트레이트 메가네레ン치 14×17mm 오일필터 분리 · K&P 오일필터 전용 컵레ン치 · 3/8 신축식 플렉스 래칫 핸들 드레인볼트 장착 · 3/8DR 소켓 14mm · 3/8…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

혼다 시빅 (해치백)(FK) 머플러 교환 (후지츠보 A-RM+c) 시공 과정: 1단계 후지츠보 조립 시작 2단계 30분 후 고생해서 기존 머플러 제거 - 14mm 볼소켓 렌치와 10mm 래칫으로 커버와 보강바 제거, 플랜지 볼트 제거, 서스펜션 러버는 플라이어로 제거 3단계 어두워진 작업장에서 조명 필수 4단계 첫 번째 중간 파이프의 서스펜션 러버가 약간 불편함

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아바르트 595 (해치백) (2세대) 윈도우 레귤레이터 고장. 인수 시점에 윈도우 레귤레이터 파손 확인. 순정 부품가는 약 4만엔, 사후시장 부품은 약 절반 가격 수준. 순정 부품은 6개월 후 재파손된 사례 있음.

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

スバル WRX S4（VAG）｜シート自動スライド装置【④設計編】｜工程1：今までの現調を踏まえて、配線図を引きました。上図は、全体像です。トリガーを、当初のIGNからシートベルトに変更し、再考しました🤗 詳細を詳しく見て行きましょう。ただ、分からない方は面白い話しではないと思いますので、読み飛ばして下さいまし🙇‍♂️｜工程2：まずは、おさらいです。シートのスライド用モーターの両端は、パワーシートスイッチが中立な状態では、両方がGNDに接続されています。パワーシートスイッチを前方向…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 하이럭스 서프(N210계) 스페어 타이어가 균열투성이라 굿리치 타이어로 교체. 트럭용 타이어라 비드가 매우 경하고 수동 조립 시 많은 힘이 필요함. 과거에 굿리치 타이어 사용 경험: 무겁고 연비 악화, 소음 크고 우천 시 미끄러움.

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★ 3.0みんカラ2026. 7. 17.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

닛산 큐브(Z11) - 7J 인셋 42 휠에 215폭 타이어 장착 시 풀스테어링에서 휠하우스 내측과 타이어가 간섭 발생. 반복적인 간섭으로 타이어가 마모되어 카커스가 노출되는 상태. 5mm 스페이서 장착 후 간섭은 해결되었으나 타이어와 펜더 간격이 거의 없어 새로운 문제 우려.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

닛산 엘그랜드(E51) | 에어컨 润滑유 추가 | 공정1: 에어컨은 어느새 3년 무점검 상태 | 가스 보충을 겸해 2캔 사용 | 공정2: 주행거리

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ダイハツハイゼットトラック（S200/210P/201/211P系）｜アクセル吹け悪い｜工程1：先日交差点でアクセル煽っても吹けなくなりレッカーされました。現象としてはアクセル全開なのに2000回転いかず、そのままガクガクしてエンスト。譲り受けた時はもっとパワーあったと思うんだけど、、坂道や4.5速が絶望的にパワーが無い。けど警告灯は点灯していない。｜工程2：まず燃料ポンプが死にかけなのでは無いか?と推測し交換、交換時の画像ないのですがタンクを下ろしてポンプを交換、サビサビでフィルターも…

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토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 에스티마(50계) 운전석 도어트림 교체. 50 에스티마는 도어트림 손상이 흔함. 주행거리 3.8만km 중고차에서 구한 좌측 도어트림 구매. 그러나 트림에 붙어있는 파워윈도우 스위치 패널의 스위치 고정부가 파손되어 스위치 고정 불가.