정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,011건
차량 정보 없음
스즈키 SV650X ABS | 프론트 스프로켓 교체 | 공정1: 리어 스탠드를 사용하여 후륜을 띄운 후, 스프로켓 커버를 제거하고 먼저 잠금 워셔의 깁형을 32mm 소켓이 들어갈 정도까지 벌립니다. | 공정2: 깁형이 그렇게 견고하지 않으므로, 마이너스 드라이버 등 끝이 가는 공구를 깁형 틈에 넣고 지렛대 원리로 조금씩 벌리면 됩니다. | 공정3: 다음으로 잠금 방지 너트를 제거하는데, 스레드락이 두껍게 도포된 너트가 강력한 토크로 조여져 있어 매우 고정되어 있으므로, 기어를 1속에 넣고 에어임팩…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | 브레이크 패드 교환 | 공정1: 리어 패드 확인 결과 거의 닳지 않아 제동력이 거의 없는 상태 | 공정2: 1.5년 만에 리어 R6→R7로 복귀 | 공정3: 이런 부품의 차후 용도에 곤란 | 공정4: 프론트는 DIXCEL→R2 | 공정5: 장기 자택 보관 재고로 교환 | 공정6: DIXCEL도 1년 반 사용했는데 거의 닳지 않음 | 공정7: 39791
마쯔다 마쯔다3
2025년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 패밀리아(BG) | 에어컨 가스 압력 점검 | 공정1: 시스템은 2025년 7월에 구축됨. 최근 에어컨이 전혀 차갑지 않음. 겨우 1년만 성능 유지됨. 지난달까지는 매우 잘 냉각되었음. | 공정2: 7월 15일 새벽(아직 30도 이하)에 운전 중 가스 압력: 고압이 너무 낮음. 이 정도로는 냉각 불가. | 공정3: 7월 13일 운전 중 가스 압력: 엔진 회전수를 올리면 저압은 약간 내려가지만 고압은 올라가지 않음. 컴프레서가 가스를 제대로 압축하지 못하는 것 같음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 베리사 | 스티어링 랙 부트 교환 | 공정1: 차량 검사 전 점검에서 좌우 랙 엔드 부트가 한계를 초과했으므로 교환 필요.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
푸조 106 시트벨트 가이드(시트벨트 서포트 가이드) 파손
차량 정보 없음
야마하 슈퍼조그ZR에서 기존 마츠시마 LED 전구의 밝기 개선을 모색 중. 팬 달린 히트싱크 타입은 공간 제약으로 불가능했으나, 디지털 계기판으로 교환해서 스페이스가 줄어들어 시도해봄.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) 차량검사(2년 갱신) 진행 과정 | 1단계: 사전에 차량검사 예약 접수 후 예약시간에 맞춰 검사 및 서류 완료 | 2단계: 사전검사 실시 - 전반적으로 문제없었으나 헤드라이트 광량 부족으로 재검사 필요 헤드라이트 재검사 통과 (Stanley 할로겐 벌브로 교체하여 대응) | 3단계: 육운지국 방문 및 필요 서류 준비...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | 순수수 전환 커넥터 사용 | 공정1: 그린라이프 순수수 전환 커넥터를 사용합니다. 전환 밸브로 순수수와 수도수를 전환할 수 있습니다. | 공정2: 퓨어니시PRO에 장착해봅니다. 이것이 기본 형태입니다. 순수기의 입구와 출구를 바이패스하도록 연결합니다. | 공정3: 본인의 시스템? 글래코드 순수기의 입구에 전환기를 연결. 밸브측을 퓨어니시의 출구측으로 연결. 글래코트 순수기 출구에 TDS미터를 장착하여 퓨어니시와 연결.
차량 정보 없음
Kawasaki Vulcan 800에 시프트 인디케이터(기어 표시기) 설치하려고 함. Ninja나 Cub처럼 전용 키트가 없어서 범용 제품으로 설치 시도. Vulcan은 기계식 계기판이라 메터 케이블에 센서 부착 필요. 필요한 신호: ACC(+), GND(어스), 뉴트럴 신호선, 차속 신호.
메르세데스-벤츠 C클래스
2002년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor
VW Passat B3 Kombi 및 Golf 4의 품질 문제: 8년 사용 후 머플러 3개 관통 부식, 운전석 뒤쪽 차체 부식으로 트렁크 관통 구멍 발생, 시동 불량 빈번 발생 (ADAC 견인 필요)
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BMW M2
2024년식 · G87 (2022-현재) · M2 수동
ShortBeardy said: The hand wringing about range and wailing about charging speed are only `a thing' to those who cannot or will not change habits. In their past PH posters must have learned to drive a car, so at one point they were capable of learning. Instead of making a special stop at a gas station to fill up, just learn to drip feed the battery and charge while you're doing something else. Given the reticence to embrace new tech. it's remarkable that some folk on here are able to post at all and yet, here we are at 650 pages of largely ignorant pissing and moaning. Make a decision and
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 루미 커스텀(M900A/M910A) 레이더 탐지기 정보 데이터 업데이트 진행 - 공정1: 루미 미러 레이더 탐지기 교체 후 1주일 경과, 데이터 업데이트 실시 - 공정2: 본체는 경년 경과했으나 데이터 업데이트는 여전히 대상으로 확인 - microSD 메모리 카드에 다운로드 - 공정3: 다운로드한 microSD 메모리 카드를 본체에 삽입하여 업데이트 진행
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
That looks a bit naff
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
F-Pace SVR owner here - here is my take.Are they pointless - pretty much. Do they guzzle fuel like its no tomorrow - yes. Tax - yes its high - tyres - stupidly expensive.Would I take a suv over a saloon / estate - probably not.However my reasoning for a F-Pace SVR:1. Spec - its good - no worrying about a million and one option packs like other brands2. Engine - simply epic - would like a bit more noise when around town tbh, a GMC Yukon has more V8 noise around town that I had in USA, but hit the exhaust button (I do everyday) and it helps. Dynamic and sports gearbox - yep pops if thats your th
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아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
Bobtherallyfan said: There is no way that the RS200 up there with the Audi and Lancia, unless you are a dewy eyed Ford fan. The RS200 was said to have had the best handling.
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BMW X4
G02 (2018-현재) · M40i 자동
And why? Not all of these are "bad" cars but I have just never liked them for one reason or another. So in no particular order:1) Austin Metro/Maestro - one of my best friends had both of these in sixth form and all I can say is that they were marginally better than getting the bus but had just as little cred and both seemed very dated against the competition almost as soon as they had been launched. The MG versions can have a bye and it's not an Austin Rover thing, as I didn't mind the Montego and like Rovers in general. I guess a tidy Austin Metro would have some FOTU cred but the Maestr
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
POA for a parts bin special.
BMW X4
G02 (2018-현재) · M40i 자동
And why? Not all of these are "bad" cars but I have just never liked them for one reason or another. So in no particular order:1) Austin Metro/Maestro - one of my best friends had both of these in sixth form and all I can say is that they were marginally better than getting the bus but had just as little cred and both seemed very dated against the competition almost as soon as they had been launched. The MG versions can have a bye and it's not an Austin Rover thing, as I didn't mind the Montego and like Rovers in general. I guess a tidy Austin Metro would have some FOTU cred but the Maestr
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saaby93 said: Remember this one?https://www.bbc.co.uk/news/av/uk-england-norfolk-5...£267 fine for how much damage? (probably paid by insurance)yet this one was a banhttps://www.bbc.co.uk/news/av/uk-england-suffolk-5...Edited by saaby93 on Thursday 25th November 13:11 Second driver got a ban through totting up points though.
포드 머스탱
1998년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
1998 포드 콘투어의 변속기가 고장남. 1999년식 같은 모델의 변속기로 교환할 수 있는지 확인 필요.
혼다 시빅
2000년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
시빅을 1개월 반 정도 문제없이 운행 중 (연료 호스와 브레이크 호스 교체 후 수 개월 경과), ABS 경고등 점등, 타코미터와 속도계 작동 불가, 라디오 음량이 자동으로 올라갔다 내려갔다 함, 엔진 꺼짐 발생. 시동 후 1주일간 정상 운행했다가 동일 증상 반복. 기술자가 헐거워진 와이어를 조여서 일시적으로 해결됨.