정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,296건
혼다 어코드
2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2002 Honda Accord SE의 에어컨이 원래만큼 차갑지 않아서 냉매 레벨을 확인했고 레드 존에 있었습니다. 고압 포트에서 냉매를 완전히 배출하여 영압까지 내렸다가 다시 현재 날씨에 맞는 정상 압력으로 냉매를 충전했는데 상황이 더 악화되었습니다. 에어컨에서 뜨거운 바람이 나오기 시작했고 결국 외부 온도와 같아지면서 게이지가 다시 영압을 표시합니다.
차량 정보 없음
연료탱크에서 누유가 발생하여 포장도로에 휘발유 얼룩이 남음. 고양이 모래로 처리한 후에도 얼룩이 남아있음.
차량 정보 없음
2001 그랜드 마키스 시동 불량. 크랭킹은 되지만 시동 시도 후 실속하고 결국 꺼짐. 연료 공급 정상 확인. 연료 레귤레이터 교체, 연료 압력/유량 정상 범위 내 확인. MAF 및 CKP 센서 교체. 스파크 플러그 및 코일 온팩 교체. 8개 스파크 플러그 모두 드라이 파울링. DTC 없음. 크랭킹 시 고회전(1500rpm 이상), 높은 STFT(40% 이상). PCM 불량, 인젝터 막힘, 또는 진공 누수 의심.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
VW Golf 4가 주차 중 엔진이 켜져 있고 에어컨이 고속으로 작동 중이었으나 차 내부에는 아무도 없었음. 키가 삽입되어 있는지 확인할 수 없었음. 차량이 도난되지 않으려면 키가 삽입되어 있어야 할 것 같은데, 키 없이 엔진을 계속 구동할 수 있도록 개조된 차량일 가능성이 있는지 확인하고 싶음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
브레이크 페달을 밟을 때 페달의 이동 거리가 이전보다 길어짐. 페달을 누르는 힘이 증가한 것은 아니고 단순히 페달 스트로크 거리만 증가. 브레이크 액 레벨은 최대 상태로 확인됨.
차량 정보 없음
1991 마쯔다 미아타를 6개월간 보관했다가 꺼낸 후 바퀴에서 큰 삑삑거리는 소리가 난다. 속도에 따라 음의 주파수가 변하며, RPM과는 무관하다. 제동이나 파킹 브레이크를 적용해도 음량이 변하지 않는다. 장기 보관 중 녹이 슨 부품과 관련이 있을 것 같다.
차량 정보 없음
MS037D *Eg *WYL 분해정비(펌프, 니들, 다이아프램 교환) | 공정1: 프라이머리 펌프 파손되어 있어 분해 및 각 부위 세척 | 공정2: 니들 밸브 주변에 녹으로 고착. 고착 해소 후 니들 밸브의 걸림부가 손상되어 니들 밸브 교체. 다이아프램 개스킷도 깔끔하게 제거되지 않아 교체 | 공정3: 메인 제트의 고무를 잃어버려 찾아다님. 사진 중앙의 십자형 황동.
차량 정보 없음
MS037D - 연료 흡입/토출 호스 및 체크밸브 교환(노브랜드) | 공정1: 연료탱크 건조 이물질 제거 중 진동하다가 스트레이너가 빠져나왔습니다. 그로밋 제거 작업이 발생했습니다. 검은색 흡입 호스가 딱딱하게 경화되어 있었습니다. | 공정2: 그로밋, 스트레이너 재사용. 그로밋 삽입이 번거롭습니다. O-링용 헤라 또는 드라이버로 눌러 삽입. | 공정3: 깨진 체크밸브를 교환. 호스는 재사용. 재고가 없기 때문입니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
야마하 BW'S125Fi 엔진오일 교환. 교환 주기를 상당히 초과하여 정비 실시. 전회 주행거리부터의 누적거리와 오도메터 거리 기록. 이번에 처음으로 혼다 정순 오일을 사용. 종래에는 야마하 정순 블루스쿠터용 오일을 사용했으나 가격 인상과 구입 어려움으로 인해 변경. 주행 느낌 변화 확인 중.
차량 정보 없음
その他 その他｜MS037D 薬液タンクフィルタ.亀裂補修(PP接着剤)｜工程1：フィルター下部の仕切り板の亀裂。原因は何でしょうか？ 亀裂部分へ接着剤を塗り込みました。何となくの整形で養生テープ。
차량 정보 없음
CH80 said: The design of this thing is aging terriblyI agree and my theory is its to do with the wheel arches. The more the arch is perpendicular to the body, the flatter i the top is, or it look like extruded extensions (rather than integrated into the fenders) the worse the car looks, and I reckon it implies you don't have the budget and/or it's a boy racer special.
차량 정보 없음
기타 | MS037D *예: 연료필터 역세척<Walbro>(파츠클리너) | 공정1: 재사용에 따른 세척. 내부에서 외부로 파츠클리너 세척.
차량 정보 없음
다이하츠 탄토(L375/385S) | 168,028km | TV 넘어짐 방지용 젤 접착제가 고온 실내에서 흘러나와 대시보드 내부가 끈끈해짐 | 접착제 제거 및 청소 필요
차량 정보 없음
야마하 조그 3KJ 보어업 작업 중 진행 상황: 헤드 개방 후 피스톤에 심각한 세로 흠집 발견, 베어링 교체 필요, 실린더 장착 시 가스켓 제거에 많은 시간 소요
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅(해치백)(FL) TV 캔슬러 설치 - 사진만 있고 분해하여 끼워넣기만 하면 됨, 약 1시간 소요. 작동은 전혀 문제없음
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(40계) | 벨 교환해왔습니다 - 그 ③( ´ー`) | 공정1: 대차로 출근했다가 저녁에 숍으로. 전날 매니저와의 대화에서 일찍 와주시면 대차로 서스펜션과 순정 타이어를 옮겨도 괜찮다고 해서 예정보다 1시간 일찍 도착. ( ￣▽￣) 리프트에 올라가 있는 벨파이어의 뒷모습 발견! 오, 낮네w 보고 싶지만 먼저 운반해야 해! (￣ー￣) 자택이 숍에서 10분도 안 걸리는 근처라서 서스펜션으로 1차 운반. 보관 장소에 넣고, 헉헉( ；-｀д´-) …
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
트랙 이벤트 중 엔진 오일을 규정량보다 1쿼트 추가하고, 3시간 거리의 트랙에서 돌아오는 동안 그 초과분을 빼지 않고 운전하려고 함
차량 정보 없음
その他 その他｜MS037D ゴム延命処置(ラバープロテクト)｜工程1：薬液蓋の呼吸栓、燃料タンククッション、燃料タンクグロメット、エンジンマウント、
볼보 S60
ZW (2018-현재) · B4 자동
ボルボ S60（ZB）｜ブラックアウト｜工程1：ハッピーの第４次北海道侵攻作戦終了間際（もう直ぐ自宅）、給油しようとスタンドに近づいたところで、いきなりナビもセンターパネルもブラックアウト Sensus Infotainmentシステムが再起動し始めました。｜工程2：エンジン停止等、走行に直接の影響はありませんでしたが、深夜灯りがあるのが当たり前の場所が突然ブラックアウトするのは驚きます。｜工程3：再起動後、正常に稼働していましたが、念の為、手動で再起動しました。 ｜工程4：パーキングセンサー、…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) 프론트 윈드실드 대파로 교체 진행 중. 수년 전 구매 후 보관 중이던 신품 카울톱도 함께 장착. 기존 카울톱은 경년 열화가 있어 DIY로 다이노크 카본 패턴 필름을 부착했던 상태. 차량 경년, 본인 나이 등을 고려할 때 신품 스톡 부품을 언제 사용할지 고민 중. 미사용 채로 보관하다 가수분해 등으로 손상될 위험과 예비 부품으로서의 안심감 사이에서 균형 고민.
차량 정보 없음
다이하츠 무브 커스텀(L150/160S) 스모크 필름 시공 - 리어 윈도우 프라이버시 처리
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 차체 배선 연동 | 단계1: 설정 순정 디스트리뷰터의 NE, G1 신호를 이용한 듀얼 휠 점화, 분사는 시퀀셜 설정. 일부 배선은 나중으로 미루고 기본 신호 수신 테스트 진행. 크랭킹해보니 모니터에 전압 경고 표시만 뜨고 다른 아이콘은 점등 안 됨. RPM은 0 상태. 메인보드의 인젝터 및 점화 표시등도 점등 안 함. 흡기온, 수온, 스로틀 포지션은 정상 작동. 변환 하네스 재점검 필요.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) | 멀티뷰 모니터 접근성 개선 | 공정1: 안전장비 중 하나인 멀티뷰 모니터. VIEW 스위치로 표시 내용을 변경할 수 있어 주차, 폭 맞추기, 출차 시 유용합니다. 유일한 문제점은 버튼 위치입니다. 시프트 레버 너머에 있어서 급할 때 누르기가 조금 불편합니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハリアー（U60系）｜愛車の3回目車検後1年点検について「その1」(備忘録)｜工程1：本日の天候猛暑、37.5℃、南3m/s。 6日連続の猛暑となり、不要不急のおでかけは控える天候となりました(-｡-; しかしながら、愛車の1年点検を予約してあり、午後一でディラーへ入庫して来ました♪ 今回は、バッテリーの経過観察の成果、点検データチェックなど課題を持って対応して来ましたが、とんでもないトラブルが生じたことから、夜まで処置に費やした次第で、その1、その2の２段で整理させていただきます(備忘…