정비 사례

'98 블레이저 4WD의 승객석 앞바퀴에서 럭 볼트가 계속 끊어지고 타이어가 빨리 마모되는 현상. 타이어 외측이 마모되고 있음. 프론트 얼라인먼트를 했지만 캠버가 최대로 나감. 약 5-6개월 전 그 쪽 CV 액슬과 허브를 교체한 후부터 문제 발생.

1992 Chevy 350 엔진에서 1년에서 1개월 주기로 디스트리뷰터를 교체해야 함. 2000 RPM 근처에서 시동이 끊기는 증상이 발생하지만 다른 조건에서는 정상 작동. 디스트리뷰터 교체 후 일시적으로 정상이 되었다가 같은 문제 반복 발생.

배기 다운파이프와 DPF 필터 연결부에서 누출 발생(가스켓 손상 의심). 1700RPM 이상에서 터보 작동 시 누출음 청취. 연비 악화: 7L/100km → 9L/100km

현대 아반떼

2014년식 · MD (2010-2015) · 1.6 GDi 수동

배터리 교환

2014 현대 엘란트라를 히터를 켠 채로 약 80분간 방치했다가 돌아왔을 때 시동이 꺼져 있었고 현재 시동이 걸리지 않음. 연료는 반 탱크 정도 남아있는 상태. 배터리가 방전되어 시동이 안 걸리는 것 같으나 정확한 원인 파악 필요.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진 마운트 교환

99 Honda Accord 2dr 3.0L V6 자동변속기. 엔진에서 '우우우' 하는 소음 발생하는데, 우회전 시 심하고 좌회전 시는 소음 없음. 변속 시 변속기가 뉴트럴로 빠지는 것 같은 느낌이 들며 다음 단으로 걸려서 심하게 쟁크남. 천천히 속도를 올리면 이 현상이 나타나지 않음. 이전에 우측 엔진 마운트를 교체한 이력 있음.

혼다 어코드

2001년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

머플러 교환

촉매변환기(촉매) 도난이 증가하는 문제. 특히 2001-2008년식 혼다 재즈(Jazz) SE 모델의 촉매변환기가 도난 위험이 높아 보험사에서 보험 상품을 중단함. 같은 모델이라도 도난 위험이 크게 다른 이유 불명.

2008 보쇠홀 아스트라 1.9 CDTI - AC 컴프레서 고장. DIY 교체 가능 여부 및 난이도 문의. 아직 AC 시스템 작업 경험 없음. 특수 공구 없이 일반 소켓 세트만 보유.

혼다 어코드

2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

점화 플러그 교환

뒤로 주행 중 흙 많은 곳에서 금속 스크래핑음 발생. 약 48km 주행 후 체크 엔진 경고등 점등, P0420 코드 (뱅크 1 촉매 효율 이하). 차량 하단에 배기관 스크래치 마크 확인, 배기관 연결부 근처에 그을음 발견. 차량 주행 상태 양호하므로 흡기 진공누수나 스파크 플러그 문제는 아닌 것으로 판단.

1995 Acura Legend 헤드 개스킷 교체 후 시동이 걸리지 않음. 교체 전 #3 실린더만 압축 부족(헤드 개스킷 손상), 나머지는 정상. 엔진 분해 중 피스톤과 실린더 벽을 WD-40으로 광택 처리함. 헤드와 블록 평탄도 기준 내. 밸브는 래핑 작업 완료했으나 에어 컴프레서 부재로 누설 테스트(leak-down test) 미실시.

혼다 어코드

2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

배터리 교환

주차장에 방치된 차량이 자동으로 클릭음을 반복하며 주차등이 클릭과 동시에 깜빡임. 엔진룸 휴즈박스에서 음이 나는 것 같음. 키리스 엔트리 작동 안 함. 시동 불가. 1주일 전부터 오일 경고등과 키 배터리 경고등이 켜짐.

마쯔다 마쯔다3

2014년식 · BM (2013-2018) · 2.0 자동

배터리 교환

2014 Mazda 3를 1년간 실내 보관하기 전 사전 조치 방법 문의

배터리에서 전해질이 완전히 없어진 상태에서 12V 배터리 충전기에 연결했을 경우 어떤 일이 발생할 수 있는지에 대한 우려

닛산 알티마

2001년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

정기점검

2001 닛산 엑스트레일. 20분 이상 주행 후 차량의 힘이 떨어짐. RPM이 매우 높아지지만 차량은 느림. RPM이 레드존 근처까지 올라가도 시속 10-25km로만 주행. 임시 해결책은 시동을 끄고 20~30분 대기하는 것. 또 다른 20분 주행 후 증상 재발. 이미 두 곳의 정비소 방문했으나 해결 못함.

시동을 걸려고 했지만 몇 번 스터터음 후 엔진이 꺼졌고, 이제 시동키를 돌려도 아무 반응이 없습니다. 실내등과 브레이크등이 켜지지 않아 배터리가 방전된 것 같습니다. 엔진룸을 열어보니 배터리 보디 그라운드(차체 접지)가 끊어져 있는 것으로 보입니다.

1983 볼보 245 디젤 차량. 1년 전부터 시동 후 배터리 경고등이 꺼지지 않음. 올터네이터와 배터리 모두 4년 이내 교체됨. 올터네이터 충전 상태는 정상. 다이오드 체크 결과 정상. 배터리 양극과 음극 사이에서 30V AC 전압 측정됨. 올터네이터 출력 단자와 배터리 음극 사이의 AC 전압은 수십 분의 1V 높음. 1년간 운행 중 배터리 문제 없음.

1995 쉐보레 S-10 블레이저 - 4.3L 보르텍 V6 (VIN W, PCM 장착) - 주행거리 230,000마일, 원래 소유자. 타이밍 체인 마모로 인한 거친 유휴 상태(rough idle) 발생. 다른 원인들을 제외한 후 타이밍 체인 점검 필요.

수동 트랜스미션 오버홀 후 차량 장착 전에 제대로 조립되었는지 확인하고 싶음. 입력축에 토크를 가하고 클러치 유압을 시뮬레이션하면서 출력축 회전을 테스트할 수 있는지 궁금함.

Då har den kommit hem till garaget. Det är nu den oslipade diamanten ska bli diament.

BYD 시라이온6 미러형 드라이브레코더 장착 2탄 - 공정1: 야후 쇼핑에서 구매한 브래킷 도착 (283번 고민했으나 장착부 형상이 같은 185번 선택). OKYES와 LINE으로 연락하여 시라이온 순정 미러 사진 전송 및 수집 정보로 다른 제조사 브래킷 호환 가능성 제공. 해외 발송 대응 브래킷 약 20일 소요 예정.

로터스 엘리제(페이즈 II) 프론트 방향지시등 렌즈 손상 및 LED 교체 시 접점 불량 문제, 크래시 스트럭처에 물 고임 현상

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 노아(70계) | 라디에이터 캡 교체 | 공정1: 언제 교체했는지 알 수 없어서 교체 필요. 실제로는 소모품이므로 배터리와 비슷한 주기로 교체해도 괜찮을 것 같음

스즈키 갱 | 복원 진행상황 | 공정1: 기간 2026/6/28~2026/7/21 리어 브레이크 슈 2세트 추가 구매(울음) | 공정2: 리어 타이어 조립 타이어 레버로 스크래치가 났으므로 터치업(울음) | 공정3: 리어 브레이크 조립 | 공정4: 허브에 XAM 스프로켓 조립 | 공정5: 통합! | 공정6: 프론트 휠 스포크 청소 | 공정7: 프론트 휠 청소, 녹 제거 심한 녹에는 녹 제거제 도포 | 공정8: 소품도 청소, 녹 제거 | 공정9: 실버로 도장 클리어 분무로 마무리 그 후, 강풍으로 스윙암...

피아트 푼토(해치백)(3세대) | 리어게이트 오프너 고장 | 단계 1: 리어게이트 오프너가 작동하지 않습니다. 응답음은 울리는데 도어락도 해제되지 않습니다. 퓨즈가 끊어진 것 같습니다. 퓨즈를 교체해도 리어게이트 오프너를 작동시키면 '딱' 소리가 나면서 퓨즈가 다시 끊어집니다. 또한 리어게이트 배선(더그무브 부분)에 문제가 있는 것 같습니다.

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

미분류

MINI Cooper SE (F65/F66/J01) - 普通充電시 배터리 용량 계산 오류. 차량 기록(MINI 앱)에서 충전량(kW)과 배터리 상태(%)를 계산하면 실제 배터리 용량이 카탈로그 정격값 54kW를 초과하여 65kW 정도로 표시됨. 예: 충전 전력 17kW에서 35%에서 60%(25% 충전)로 충전할 때 발생.