정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,340건
포드 머스탱
2011년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2011 포드 몬데오 2.3L에서 연료 펌프가 18개월 동안 3회 고장. 증상은 항상 동일 - 차량 정상 주행 후 시동을 끈 후 다시 시작하려 할 때 연료가 공급되지 않음. 연료 탱크는 세척했고 특이사항 없음, 충분한 연료량 유지, 91 옥탄가 휘발유만 사용.
포드 레인저
2008년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형
2008 포드 레인저 앞 브레이크가 심하게 걸림. 특히 고속도로에서 급제동할 때 심함. 로터와 패드 교체 후 한 달간 정상이었다가 다시 발생. 로터 연마 후에도 반복됨.
차량 정보 없음
1991 메르세데스 190E (가솔린)에서 시동 문제 발생. 하루 이상 사용하지 않거나 몇 분 내에 다시 시동하면 정상. 하지만 몇 시간(하루 미만)의 시간이 경과한 후 시동을 걸면 문제 발생.
혼다 시빅
2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.
차량 정보 없음
자동차 엔진 오일 권장 사양에서 API SJ, SL 이상을 권장하는 차량과 API SG, SH, SJ만 권장하는 구형 차량(99년식)이 있을 때, 최신 API SN, SM, SL 등의 오일을 구형 차량에 사용해도 되는지 확인 필요
차량 정보 없음
사고 발생 시 연료 운반이 심각한 위험을 초래하는가?
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
2000 닛산 익스테라, 주행거리 114,000마일. 트랜스미션이 갑자기 모든 기어에서 슬립 현상 발생, 특히 2단과 3단에서 심함. 액셀을 밟으면 RPM은 올라가지만 속도 증가는 미미함. 액셀을 살짝 조절하면 정상 기어로 업시프트됨. 증상이 일시적으로 해결되었다가 재발하는 패턴.
차량 정보 없음
38인치 타이어를 Toyota 1984에 장착했는데 차량이 떨린다. 얼라인먼트 문제이거나 타이어 공기압 부족일 수 있다.
차량 정보 없음
런플랫 타이어 3개의 측면이 손상됨 (내부 철심이 노출됨). 정비사는 이것이 런플랫 타이어에서 정상이라고 주장하며 안전하다고 함. 손상을 미리 알리지 않았고 보상으로 설치만 제공하겠다고 함.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
三菱 アウトランダーPHEV（GN）｜キリ番【55555】｜工程1：購入して４年半で55,555ｋｍを達成。 今のところ大きなトラブルなし。
혼다 CR-V
RS (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CR-V (RD4/5/7) | 엔진오일 교환 기록 | 공정1: 엔진오일 교환 복잡해서 정비소에 맡김 Castrol MAGNATEC 111,600km 다음 116,600km
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 폴로(AW) | 오일 교환 | 공정1: 508 오일 입고 예정이 없어서 504를 사용함. 전 교환 후 25,000km 주행. 청구 금액(세금 포함) 24,948엔
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F40) - Koch Chemie PFS 2차 시공. 시공이 상당히 어려움. 얼룩은 전혀 없으나 도포액이 딱딱함. 소량 도포 후 펴서 바로 닦아내는 반복 작업으로 체력 소모 심함. 2차 시공 직후 광택감이 1차 시공 1주일 후와 큰 변화 없음.
차량 정보 없음
ランドローバー ディフェンダー（L663）｜洗う8月30日｜工程1：洗車その39＠キーパーさん
차량 정보 없음
스즈키 스페이시아 커스텀(MK54S/94S) | 크랭크 풀리 볼트 교환(리콜 작업) | 공정1: 2026년 8월 30일 일요일 이전 2월 22일의 12개월 점검(ODO 12,080km)으로부터 6개월이 되었으므로 오늘 예약하고 딜러로 방문. 오일 교환과 타이어 로테이션(크로스)을 해주는 김에 크랭크 풀리 볼트 교환을 요청.
차량 정보 없음
BMW i3(I01) 헤드라이트 복원 작업 - 1단계: 헤드라이트 표면 코팅이 상당히 전부터 열화되기 시작했는데 방치해두었기 때문에 이제 뭔가 조치를 취해야겠다고 생각해 한참 전에 구입했던 헤드라이트 스티머(폴리싱 키트)를 꺼내서 수리를 시작함. 표면에는 수많은 크랙, 말기 증상 상태... | 2단계: 사포는 800번→1200번→2000번 순서로 진행. 노란색 액체가 계속 나오는데 깜짝 놀람. BMW 원래 코팅은 생각보다 단단해서 크랙이 있는데도 잘 벗겨지지 않음...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CB1300 슈퍼포아 차검 완료. ODO: 20,898km. 전부터 신경 쓰이던 녹슨 드라이브 체인이 낡음. 탱크 아래 LLC 호스가 곧 교체 필요할 것으로 보임.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB5/6) | 와이퍼 블레이드 교체 | 공정 1: 전후 와이퍼 블레이드 교체
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 피트 하이브리드(GP1/4) | 6회차 차검 | 공정 1: 다른 정비소에서 차검 견적 24만 엔 received. 딸과 신차 구입 검토했으나, 전회 차검 8만 엔 대비 추가 비용을 아버지가 부담하기로 하여 계속 운행 결정. 딸은 AT 한정해제 취득 후 수동 차량 구입(비트 희망) 목표로 저축 중. 주행거리: 130,902km. 점검 항목: 좌우 프론트 브레이크 로터·패드 교환 필요, 리어 브레이크 라이닝·슈 교환 필요, 브레이크 플루이드 교환, 엔진 오일 교환, 오일 필터 교환, 프론트 발수 처리...
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 프론트 LED 윈커 교환·2회차 | 공정1: 장착되어 있던 프론트 LED 윈커가 고장나서 하이플래시(고속 깜박임)가 발생하여 급히 구매해서 교환했습니다. 여러 사정으로 BELLOF 시리우스 EVO 윈커용 LED 벌브 S25 타입으로 선택했습니다. 오토백스 히타치노 우시쿠점에서 구매해서 매장에서 직접 교환했습니다. 주행거리는 약 71140km일 때였습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB5/6) | 배터리 교체 | 공정1: 배터리 교체
아우디 Q4 e-tron
FZ (2021-현재) · 35 RWD
아우디 Q4 e-tron(FZ) 라이트 고장 - 주간주행등(DRL)과 방향지시등이 갑자기 점등되지 않음. 계기판에 경고 메시지 표시. 일반적인 대기 후 회복되지 않음. 방향지시등은 안전장치이므로 위험함.
차량 정보 없음
シトロエン ベルランゴ（2代目）｜フルネス L6404 ハニカムシェード遮光1級ベージュ 90☓180㎝ ｜工程1：855㎜で切断 カッターで綺麗に切れました！｜工程2：金鋸に苦戦💦
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
스즈키 스페이시아(MK32S/42S) | 오일 교환·기록용 | 공정1: 사용 오일 닛산 SP 스페셜 5W-30 2.2리터 엘리먼트 교환 있음 주행거리 81,502km 오일 가격이 급상승하여 약간 적게 사용함