정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,231건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
GianiCakes said: Ridiculous to go off the shelf no matter how customised. Modern road cars, and the Defender is a very good one, are too far away from military requirements.A bespoke vehicle will be better in the long run. If it can be done for London taxis then I can t see why it won t work for the military.No doubt what will be offered will be a stripped down, easy to maintain, "no frills" version. The advantage of going off the shelf is spares are easily available, production is already up and running and there is a very low risk of something going wrong, or the vehicle not working. Which,
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Jon_S_Rally said: I like it. The track version is bonkers (in a good way), while the "normal" one looks quite handsome in a world of crap, over-fussy designs. I hope they make a good go of it.Watcher of the skies said: Looks much better without all that Halfords crap on it.I can't see a bike rack? Halfords stopped selling modified car bits about 20 years ago. It might be time to get some new references.Fair enough - but you understood what I meant.
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I think I'm broken because I saw the £60k price tag for the R32 GT-R and thought "hmm, not bad". Anyway for me the S660 is the most interesting, something truly JDM, quirky and thinking out-of-the-box. I feel like I've experienced all the others in some form or other.
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Same spec as my 620S had re the cage, seats, lack of windscreen etc. For how it drove it was utterly, utterly wonderful. Why don't i have it anymore? Well with that cage the wind to the face (even with the helmet) means only short runs are bearable, to fit a windscreen meant a different cage, but that sits closer to your head if you had no helmet.. and on the road every X5 thing just looked like a recipe for your own fatality and oh.. from new when i bought, it it was continuously unreliable - even on sunny days! It was my 3rd but sadly my last.
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A bit of scaremongering with that headline. This is overwhelmingly targeting the “delete/tamper/defeat” end of the tuning market i.e. DPF delete, GPF delete, AdBlue delete, EGR delete, Cat delete, emissions-off remaps etc etc. Not a blanket ban on modifying cars with performance enhancing mods. In fact, the DfT explicitly says it is not seeking to prohibit all vehicle modifications and is not trying to stop owners/businesses fitting non-OEM parts, either. So its a non-issue for most of us on here.And even if this were to pass, the DVSA won't suddenly have the resources to thoroughly inspect/te
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스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S)에 ADVAN 레이싱 휠 장착 시 문제 발생. 타이어 장착 전 휠 상태 확인 중 REAL 허브 스페이서가 휠 허브 홀에 간섭되어 끼워지지 않음. 해머로 무리하게 스페이서를 휠에 내려찍은 후 시도했으나 휠의 도장이 벗겨지고 균열 발생.
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스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 오일 교환 | 공정1: ODO: 81,611km 오일만 교환 약 4,600km 주행
차량 정보 없음
한 개의 럭 너트만 교체할 때 크리스-크로스 패턴으로 조여야 하는지, 아니면 다른 너트들도 함께 조여야 하는지 불명확함. 토크 렌치가 없는 상황에서 올바른 조임력을 확인할 수 없음.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW R1200R | 타이어 교체 | 공정 1: 던롭 Sportmax Roadsport에서 미슐랭 Road5로 투어링 성향으로 변경 (37,167km)
쉐보레 말리부
2021년식 · 8G (2015-2023) · 1.5T 자동
2021 Chevy Malibu LT 1.5L 엔진에서 P0171 코드 발생. 매스 에어플로우 센서(MAF)를 교체했고, 다운스트림 O2 센서도 교체했으며, PCV 밸브들을 모두 교체했으나 문제가 해결되지 않음.
차량 정보 없음
여행 준비 중 스캔을 수행했으며 BCM에서 P3500 코드가 나타남. 스캔 툴에서는 설명을 제공하지 않으며 서비스 매뉴얼을 참조하라고 표시됨. 소유한 매뉴얼에는 해당 코드가 없음. 차량에 문제 없음. Cummins Engine 자동...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ NSR250R｜ブラスト加工｜工程1：備忘録 曲げ直してからブラスト屋さんに出せば良かった 涙 せっかくブラスト加工したのに、炙って叩いて曲がりを戻していたらキズキズに まあ、傷を気にするバイクじゃないか 笑
차량 정보 없음
8월 하순 주행 중 전기계통 적색 경고등 점등 후 에어컨 전원이 꺼짐. 진단 결과 발전기(オルタネーター) 고장. 수리 완료 후 추가 불량 발견 - 한쪽 스피커에서 음성 미출력.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레거시 투어링왜건(BP) | 자작 계기판과 자작 패널 | 공정1: 라이트 온 시 가차가차 소리 나면서 좋은 상태입니다. | 공정2: 계기판도 자작했습니다
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 에어웨이브(GJ) | 프론트 허브 베어링 교환 - ⑥조립 | 공정1: 오랫동안 방치했던 작업을 이번주 타이어 교환 전에 진행합니다. 부품 수급 및 페인팅 준비는 완료했으므로 조립만 진행하면 됩니다. 먼저 허브 베어링 압입을 진행합니다. 저가형 SST로 쉽게 압입할 수 있었습니다. | 공정2: 베어링을 압입한 후 스냅링을 장착합니다. 이전에 큰 스냅링 탈착 시 저가형 공구로 고생했던 경험이 있지만, 제대로 된 공구를 사용하면 충분히 가능합니다.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 180SX（RS13/KRS13型）｜GP SPORTS EXAS EVO Tune ＆ APEX ECV 装着｜工程1：ウチの180には前オーナーから譲ってもらった時からガナドールマフラーが装着されていました。 音は悪くないしコレでも不満はなかったのですが、ぼうずはどうも気に入らないらしい・・・｜工程2：ＧＰスポーツのエグザスエボチューンを購入。｜工程3：同時に騒音対策としてS14にも使用しているアペックスのECVの中古品があったので装着します。｜工程4：説明書にもある通り、左側のフック…
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마츠다 MAZDA2(DJ) | 패들시프트 | 공정1: 패들시프트를 후장착했습니다. | 공정2: 부품을 취급하는 것이 어려웠습니다. | 공정3: 장착은 그리 어렵지 않습니다. | 공정4: 우측 스위치를 혼 버튼과 전환할 수 있도록 한 것이 개선한 부분입니다. | 공정5: 배선과 전환 스위치 장착이 어려웠을 정도입니다. | 공정6: 이상한 것을 하지 않으면 난이도는 그리 높지 않습니다.
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 IS 하이브리드(AVE30계)의 LED 주간주행등이 황변 현상 발생. 헤드라이트 커버를 좌우 교체했음에도 우측에서만 여전히 색감이 완전하지 않아 광원 교체 작업 진행. LED 주간주행등은 L자 형태로 내측에서 외측으로 흐르도록 설계되어 있으며, 광원은 외측 끝의 가는 부분에 위치.
차량 정보 없음
2002 기아 스포티지의 브레이크가 후진 시에만 잠김. 드라이브나 중립에서는 브레이크가 풀림. 잠길 때 공기압 음이 들리고 페달이 바닥까지 내려감.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 트럭(4세대) | 자동차검사(차검) | 공정1: 2라운드(10:30~12:00) 검사 예약하여 야마구치 사무소 반입. 접수에서 서류 수령 후 작성하여 검사라인 진입. 최대적재량 kg 단위 하단부 글씨가 거의 지워져 있어 스티커 부착. (신규등록 시부터의 상태이나 금번 지적됨) 스타터 모터가 작동하지 않아 차량을 밀어 라인에서 이탈. 위의 스티커를 구매하여 부착 후 작동함. (열을 받으면 높은 확률로 작동하지 않으나, 특정 조치 후에는 작동함을 추후 확인) 우측 스톱램프 전구 소손.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 아우라 e-POWER(E13) | 새우눈(에비아이) 전자 사이드미러(좌측 전용) L505-B 장착 | 공정1: 에비아이의 조수석측(좌측) 장착입니다. 기본적으로 운전석과 같은 방식입니다. 운전석측 장착 시 조수석측 전원선을 말아서 숨겨두었으므로, 운전석측 발치 패널을 제거합니다. | 공정2: 조수석측 패널도 제거하고 빨간색 전원선 플러그를 뒷면 틈새에서 배선 정리기를 사용하여 통과시켜 둡니다. | 공정3: 비닐테이프 등으로 카메라를 임시 고정하고 임시 배선하여 동작과 화각을 임시 확인했습니다. 마지막으로 미러와 카메라를 접착합니다. | 공정...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル トラヴィック｜下抜きのエンジンオイル交換について｜工程1：申し訳ありませんが、今回は何をしたかではなく、何を計画しているかです。 PSFやATFの交換はDIYでやっていますが、エンジンオイルの交換は依頼してきました。スバルカードが有った時には、鉱物油が無料だったのでのでスバル屋さんでしていました。ヤナセ協力店で矢張りFuchsが良いと勧められたので、オイル処理が少し面倒ですが、ネット購入では安いので、DIYを計画しました。ところが最初に驚いたのは、画像の如くゴム製のドレーンガスケットが一…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 フェアレディZ（RZ34）｜ブローバイ配管 整理｜工程1：先日配索したブローバイホース。 試運転して調子良さそうなので、本配索を行った。 使った部品や配索をメモしておく。｜工程2：ホース： ・キジマ 耐油2層管ホース 105-016 9.5x13.0 ・キジマ 耐熱耐油2層管ホース 10x14 バンド： 志村発條 パワーバンド B-12、B-12.5 保護チューブ： デンカエレクトロン 編組チューブ NFL-9 ホースクランプ： 渡辺ビニールWR-15、WR-18｜工程3：ホースクランプで…
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
50,000 job losses is not a good thing for germany the EU or indeed the UK. Making cuppa a brand not a model type was always going to kill seat especially since seat stopped doing the yellow and fluorescent colours etc why get a grey seat when a grey cupra exists.I wonder if a Chinese firm will take a stake in vw