정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하이에이스 왜건(H200계)|【94,588km】유저 차검|공정1: 순조롭게 완료 어떤 서류가 작아졌음

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 1시리즈 해치백(F20) | 연료 첨가제 FCR-062 프리미엄 | 공정1: 오일 교환 전에 넣으려고 준비했는데 넣는 것을 깜빡했습니다😅 교환 날짜까지 시간이 별로 없어서 연료 탱크를 만땅으로 채우지 않고 약 30L로 조정한 후 첨가제를 넣었습니다. 주행거리 45,708km

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마즈다 로드스터(NB) | 서킷 전 정비 155,378km | 공정1: 택인99에서 서킷 전 정비를 받음 | 공정2: 브레이크 에어 빼기, 미션, 디프 오일 교환. 미션오일은 남은 레비텍 G5를 주입받음 | 공정3: 에어 빼기 ついでにローテーション했지만 효과 없음. RE11S인데 예상보다 많이 감모되어 71RZ로 교환함 | 공정4: 리어 타이어

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 콤포트 | 배지/엠블럼 제거 | 공정1: 새로 구입한 콤포트에 회사명이 들어있어서 제거 | 공정2: 트레이서와 마키타 임팩트 드라이버 사용해서 계속 깎음 | 공정3: 글자만 없애도 절반이 벗겨짐... | 공정4: 일단 위험한 부분들 깎고... 여기까지 트레이서 3개 소비 | 공정5: 기분 전환으로 펜더 분리 | 공정6: 펜더 미러에 | 공정7: 콧콧 작업 3일에 다 벗겨냈는데 몰딩까지 깎아서 전부 제거함. 구멍 메우기 하거나 도어 몰딩 부착...

스즈키 지미니(JB23W) 크로스어드벤처 최상위 트림인데도 리어 러기지 램프가 없음

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ フィットハイブリッド（GP5/6）｜シートヒーター取付 (1)スイッチ編｜工程1：シートヒーター付けたい構想はこのクルマを買ったときからあり、早5年余りが経過し走行も10万キロに達してしまいましたが、ようやく実際に取付を行いました。丁寧に純正風に付けている方の記事がいくらかネットに出ていたので大いに参考にさせていただきました。私の記録は途中の写真が抜けてたりするので悪しからず。 TC-STYLEさんのパーフェクトシートヒーターTYPE-1ZXを2セット購入し、運転席と助手席に純正風に取り…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 CBR250RR(MC22) | 풀 메인테넌스 (브레이크 메인테넌스) | 공정1: 프론트 브레이크 마스터 - 리저버 탱크 오염, 실린더 심한 녹 발생. 브레이크 오일 윈도우 렌즈 흰색 변색 | 공정2: 리어 브레이크 마스터 - 클립 제거 후 피스톤 고착, 바주 피팅 측에서 두드려야 분리됨

미쓰비시 델리카미니(B34A/B35A/B37A/B38A) 룸라이트 LED화｜공정1: 부부 마테리얼에서 나오는 전구색 T10 벌브입니다. ｜공정2: T10 벌브를 LED로 교체합니다. 극성이 없는 타입이므로 끼우기만 하면 됩니다. ｜공정3: 문제없이 점등되고 있습니다. 촬영 관계상 어둡게 보이지만 실제로는 매우 밝아서 야간에 실내를 밝게 비춰주므로 매우 좋습니다. 차내 조명은 전구색이 가장 보기 좋다고 개인적으로 생각합니다. ｜공정4: 계속해서 리어 실내…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 프리우스(20계) - 스페어 키케이스가 사용하지 않은 상태에서도 보로보로 손상됨. 몇 년 전 아마존에서 구매한 호환성 키케이스로 교체했던 키가 손상됨.

스즈키 짐니 1300 | 짐니 1300 DVD 리시버 장착 | 공정1: DVD 리시버 장착 완료 KASHIN KSM0002 | 공정2: DVD 재생 | 공정3: USB 메모리 재생 | 공정4: 생략

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ ヴェルファイア（20系）｜ティッシュカバーのマグネット設置｜工程1：ゴミ箱にただ乗っている様に見えますが、マグネットで落ちない様にしました。｜工程2：使用したのはダイソーでとにかく数があるやつ｜工程3：接着剤を使ってティッシュカバーの裏にペタリ。カバー自体はマジックテープで閉じる形なので、カバー外面には磁石が露出しない位置。｜工程4：ゴミ箱の蓋にもペタリ｜工程5：接着剤が乾いたら完成。どこに置くか微妙だったティッシュの位置が決まった。画像の通りゴミ箱を開けても滑り落ちたりしないので、蓋が…

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 180SX(RS13/KRS13형) | 리어 브레이크 로터 교체 | 공정1: 사이드브레이크(주차 브레이크) 제동력이 약하고 응답성이 떨어져 위험한 상황이 자주 발생함. 사이드브레이크 제동력을 물리적으로 향상시키기 위해 리어 로터를 교체함. 작년에 교체한 Proμ 로터가 남음.

닛산 알티마

2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

日産 クリッパーバン（DR17V）｜エンジン始動方法細工。2026.9.9｜工程1：久しぶり！先輩のトコロへ｜工程2：ローダウン？したクルマを見せに｜工程3：ローダウンした時の走行距離｜工程4：そういえば！シルビアも180SXも、 クラッチを踏まずにエンジン始動出来ますが、 最先端のクリッパーは、クラッチを踏まないと、エンジン始動できず！ 面倒くさい😭 ｜工程5：て事で。シルビア、180SXみたいに！ 細工してクラッチを踏まないでも、エンジン始動！出来るようにしました。 走行距離1035キロ！

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 MR-S(ZZW30) | SMT 백기어가 들어가지 않음 (218,634km) | 처음에는 센서 시프트 레버(순정품번 89451-17010) 교체를 시도했으나 실패. 완전히 R단이 작동하지 않는 상태. 클러치 슬립 시 지속적인 휘파람음 발생. 2단 출발 현상 반복 발생.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

Honda Ape 50 | 상부 엔진 준비 | 공정1: 밸브 상태 확인 | 공정2: 흡기·배기 모두 접촉면 폭이 1.2mm로 사용 범위 내 | 공정3: 누유 없이 완료

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 하이에이스 왜건(H200계)|【95,296km】헤드라이트 HID 버너 교체|증상: 한쪽 헤드라이트가 꺼졌습니다. 전원을 켜면 순간 점등되지만 바로 꺼지는 현상. 진단 결과 밸러스트가 아니라 버너의 수명 문제로 확인됨.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 180SX(RS13/KRS13형) | 니스모 헤리티지 BCNR33 순정 열쇠 유용 | 공정1: 우리 S14에 유용 중인 33R의 순정 열쇠 당시에는 닛산 순정 부품으로 1만 엔 이하 가격에 구입 가능했습니다. 외형의 멋진 디자인은 물론이고, 일반 8산 열쇠에 비해 경도가 높은 소재를 사용하고 있어 내구성이 우수하며, 실비아 등 닛산 차량 유용의 정석이었습니다! 지금도 거의 타지 않는 S14의 메인 열쇠로 사용 중입니다. | 공정2: 아이가 180에도 33R의 열쇠를! 이라고 말했습니다. 지금은 닛산 순정에서...

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 RX-8 (SE3P) 엔진오일 교환 작업 중 전량 교환 시도. 드레인에서 3.5L, 오일 소비량 0.5L, 좌우 오일쿨러에서 약 1.5L 배출되어 총 5.5L만 배출됨. 전체 용량 7.4L 중 약 1.9L가 배출되지 않은 상태로 계산됨.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(NB) | 엔진오일 교환 157022km | 공정1: 항상 잘해주던 GS에서 엔진오일 교환을 받았습니다. 실은 이번이 마지막 교환 작업이 됩니다. | 공정2: 지금까지 급한 부탁도 흔쾌히 받아주셔서 감사합니다! 9년 전 낡은 쿠페를 구입해서 첫날 오일 교환을 받은 것도 추억입니다. | 공정3: 추천하신 Shell 오일에 Revitec을 혼합. | 공정4: 단골 스탠드와의 작별이 정말 아쉽지만, 지금까지 정말 감사했습니다!...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 핏 하이브리드(GP5/6) | 서브우퍼 교체 카롯체리아 TS-WH500A | 공정1: 조수석 아래에 설치되어 있던 서브우퍼를 교체했습니다. 켄우드 KSC-SW11에서 카롯체리아 TS-WH500A로 업그레이드입니다. | 공정2: 배선은 거의 전부 유용합니다. 배선 등은 KSC-SW11 장착 시 센터콘솔 내부를 통하는 등 상당히 정교하게 작업했으므로, 필요하시면 당시 기사를 참고하시기 바랍니다. 이번에 구매한 서브우퍼의 배선은 +B 코드와 ACC 코드를 길이를 단축하기 위해...

Wow - the same engine layout, power and weight as a 28 year old Suzuki TL1000, with the styling a cross between those 70s and 80s icons Alien and Predator.Still, it will look pretty in someone's collection.

Bobtherallyfan said: Despite all the updates you still can t have CarPlay.And doesn't really need it, either.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

Repairs AND accessories? You're spoiling it. You'll be giving it a wash if you're not careful

dscam said: snotrag said: Silver over Darker Silver, anyone?This looks abolutely stunning. Look past the fact its 'only' a 230 4 cylinder and read the blurb, look at the history and pics. Not flashy or shouty, nothing AMG or suchlike, its just lovely. What a lovely thing to own. https://www.carandclassic.com/car/C2104971That really is lovely. Possibly the best on the market?MTSV has a great reputation and I d expect that car to be every bit as good as it looks. Sportline spec is both fantastic and rare. Agree it would be nice to have a more appealing engine but it s really just about wafting