정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,231건
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 레뷰｜오일 교환｜공정1：ENEOS XPRIME 5w-30 3리터 주행거리 약 109000km
차량 정보 없음
피아트 500 (해치백) (NUOVA500) | 복원 일지 ~ 전체 도장을 위해 윈도우 탈착! ~ 공정1: 전체 도장을 위해 윈도우를 모두 제거합니다. 먼저 SST(특수공구) 만들기부터 시작. 플라스틱 판을 카드 크기 정도로 잘라낸 것을 많이 준비합니다🔧 | 공정2: 먼저 쉬워 보이는 우측 사이드 윈도우부터 시작. | 공정3: 분리 시 낙하 방지를 위해 거칠어붙이는 테이프로 임시 고정합니다. 고정할 때는 딱 붙이지 말고, 약간의 여유를 두는 것이 팁입니다. 어디까지나 낙하 방지용이므로, 유리가 움직일 수 있는 여유는 남겨둡니다. 일…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-WGNカスタム（JH1/2）｜スタビリンク交換｜工程1：前輪を両輪とも浮かせて作業します。現状渡しで車検受けてもらって購入したのですが、左は納車時にブーツは破れてました。ブチルゴムをブーツに塗ったくってありましたが🤣 それで、車検通るのかは謎ですが安かったんで気にしません。スタッドレス交換時に、併せてやっちゃいました。今回は右側です。納車時はまだ大丈夫でしたが、7000キロほど走って、確認したら上側が破れてました。ということで、交換します。 ｜工程2：下側はボディに近く、回り止めの…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 노트 e-POWER(E13) 스마트키 배터리 교환 후에도 「키 배터리 잔량 부족」 경고 표시가 사라지지 않음. 납차 당시 이미 경고가 표시되어 있었고, 100엔숍에서 구매한 저가 배터리로 교환했으나 문제 해결 안 됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 R(8세대) - 쇼핑을 마치고 차량을 시동하려 했을 때 계기판에 익숙하지 않은 황색 경고등이 점등됨. 인포테인먼트 패널에 '에러: 드라이브 시스템. 판매점에 연락하십시오'라는 메시지 표시. 중앙 경고등은 적색으로 보이는 색상, 엔진 제어 시스템 경고등은 황색.
차량 정보 없음
다이하쓰 무브 커스텀(L150/160S) 쇼크 업소버 오일 누유. 우측 프론트 업소버에서 오일 누유 발생. 11년 반 운행 중 우측 프론트 누유는 2번째 교체. 전회 교체 후 약 3만km에서 누유 시작, 약 4만km에서 재교체 필요. 차검이 임박하여 교체 진행.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN(JH1/2) | 엔진오일·오일필터 교환 | 공정1: 딜러에서 정기점검과 함께 엔진오일·오일필터 교환을 받았습니다. 전회 교환 후 약 4,455km 주행 누적주행거리 95,070km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 실내등(프론트측) LED화 | 공정1: 교환 전후입니다. 역시 LED는 밝습니다💡
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR31S/MR41S) | 스파크 플러그 교환 후 약 1년 반이 지났는데, 최근 가속이 떨어지는 증상 발생
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 스파이더 하이브리드(RP) | 센터 커튼 장착 1단계 | 공정1: 이동식 에어컨 성능을 강화하고 차박할 때 프론트 가리개를 간편하게 설치하고 싶어서 센터 커튼 장착을 결정. 곡면 대응 가능하다고 해서 구매. | 공정2: 양생테이프를 붙이고 수평을 맞춘 후 마킹 | 공정3: 바늘로 찔러서 베이스 재질 확인 | 공정4: 구멍을 뚫고 금구를 달았는데 눈에 띄지 않는다고 해서 카켄 앵커를 사용해봤지만 천장재가 너덜너덜해짐... 결국 토글러가 잘 고정됨. | 공정5: 토글러도 그리 눈에 띄지 않음 | 공정6: 완성...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN(JH1/2) | 딜러 차량검사 | 공정1: 딜러에서 차량검사를 받았습니다. 딜러에 차를 맡긴 다음날부터 2연휴가 있어서 인수 기간이 오래 걸렸습니다. | 공정2: 9년식, 주행거리 95,000km이므로 노후 부품도 증가하기 시작했습니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
최근 충전 목표 등의 설정 변경사항을 원격으로 차량에 전송할 수 없음. "내 BMW에 적용" 버튼이 회색으로 비활성화됨.
BMW M2
G87 (2022-현재) · M2 수동
BMW 5시리즈 투어링(G31) 페달 커버 설치 작업 중 증상 기록: 우측 페달과 좌측 페달의 높이 차이를 줄이기 위해 페달 커버 설치 진행 중. 액셀 페달 유닛 분리 완료(T30 톱니로 제거). 페달 커넥터 분리 - 배선은 길지만 클립은 단단했으나 분리는 문제없음. 페달에 화이트로 위치 마킹. 스페이서 없이 커버 설치 시 우측 페달이 약 5mm 전진 위치로 조정됨. 브레이크 페달이 단단한 상태.
차량 정보 없음
スズキ ワゴンR（MH35S/85S）｜ヨークリアクターを作りました。｜工程1：前回のリアクターパッチより、もう少し強いやつを目指して作ってみました。 ｜工程2：市販のヨーク付き磁石のヨーク部を使いました。磁石は火であぶれば簡単に外れます。ヨークの内寸が25×20㎜なので今回は共計技研(合)の20×10×2㎜のネオジム磁石の一般タイプ「N35」を2個使いました。 ｜工程3：ヨークの厚さは1.5㎜です。自分でこの厚さの鉄板を切って曲げ加工することはできません」 ｜工程…
차량 정보 없음
스즈키 소리오(MA15S) | 스티어링 교체 | 공정1: 스티어링을 교체합니다 | 공정2: 바로 완성입니다 | 공정3: 이런 식입니다.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 플레어 왜건 커스텀스타일(MM94S) | 포그램프 좌우 색상 불일치 원인 | 단계1: 아이들링 스탑이 원인인 것 같다. 앞차를 보니 깨달았다. | 단계2: 좌우 동색으로 주행 중. 신호 대기 중 아이들링 스탑 복귀 후 매번 불일치가 발생한다는 점에 주목. | 단계3: 아내 차 액셀라 하이브리드는 이 현상이 발생하지 않음. 하이브리드는 항상 EV 모드이므로 전력이 안정적. 결론: 아이들링 스탑 복귀 시 전력 불안정이 원인.
차량 정보 없음
Wow - the same engine layout, power and weight as a 28 year old Suzuki TL1000, with the styling a cross between those 70s and 80s icons Alien and Predator.Still, it will look pretty in someone's collection.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
World EV day? Lol
BMW 5시리즈
2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d
Thought I’d put a thread together on my new to me 2015 Golf RI’ve had the car for about a week now, and loving it so far, although still a few bits and pieces I hope to do with it over the next whileSo why a Golf R, and in particular an estate version…? Well, as a family we’ve needed a back-up daily for a while, as the old Nissan Leaf didn’t have the range we needed now that we live in the countryside. Mrs Leins’ SantaFe takes the brunt of the abuse - kids, dogs, shopping, etc - but we needed something for when that was in use and I needed to head off somewhere. My other fun cars don’t real
메르세데스-벤츠 AMG GT
2019년식 · C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
외관 상태 양호. MOT 기록에 2019년 후면 브레이크 패드만 기록됨. 어두운 윈도우 틴팅 적용되어 있으나 수정 가능할 것으로 보임.
차량 정보 없음
I recently sold my Volvo V60 R Design, nice car, nice engine (5 cylinder of course..mmmm) but didn't do anything else for me, silly low profile tyres (i know spec sensitive), potentially ruinous in all aspects, and just wasn't being used mainly, a depreciating asset costing me money just sat there! - so sold it, got a good price as the used market is still silly, but good for sellers of course.So, we have been down to a one car family, the BMW E91 is still trooping along, we have managed fine with the one car up to now with abit of juggling, but - I have been tempted to buy a cheap shed/run ab
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
2006 트레일블레이저 에어컨 작동 불량. 점검 결과: 퓨즈 정상, AC 릴레이 44번 정상(하이빔과 스왑하여 테스트), AC 릴레이 44번 점프 시 클러치 활성화되고 컴프레서 회전(유휴 상태에서 2-4회전만 회전, 소음 없음). AC 압력 센서 전압 0.27V에서 0.33V-0.38V 사이로 변화. 릴레이 점프 시간이 짧아 정확한 최종 전압 불명확.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
1969 Honda CT70의 타이어가 휠에 심하게 들러붙어 있음. 플랫헤드 드라이버로 타이어와 휠 사이에 끼워 망치질했으나 타이어에만 구멍이 생김. 휠의 림과 타이어 접합부에 심한 녹이 발생. 타이어를 굴릴 때 녹과 타이어 입자가 내부에서 구르는 소리가 남. Blaster 润滑유를 사용해도 분리되지 않음.
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
르노 메가느 I 1.4 RT의 에어컨 컴프레서가 완전히 고착되었고, 고착 시 크랭크 풀리도 파손됨. 에어컨 컴프레서와 크랭크 풀리를 교체했지만 새 컴프레서가 회전하지 않음. 릴레이 보드의 모든 릴레이를 테스트하고 퓨즈 보드의 모든 퓨즈를 확인했으며, 구형 에어컨 펌프를 다시 연결했을 때 수동으로는 회전하지만 차에 연결하면 회전하지 않음. 에어컨 펌프에 전원이 공급되지 않는 이유를 알 수 없음.