정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,231건
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
My views on the 996 (well the headlamps) are softening. But only if the headlamps are crystal clear like on this one. I've seen too many that have faded and make the car look like it has two big brown blobs on the bonnet. This looks a good 'un!
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Oh, let’s try narrow nostrils now!
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
With a bit of help from AI, the definition of a "cult car" is "a vehicle that inspires fierce, passionate loyalty and a dedicated following among a specific group of enthusiasts, often despite mainstream indifference, quirky design, or practical flaws".The 3 examples that it gives are the DeLorean, Volkswagen Type 2 and Citroen 2CV. Whereas I agree with the DeLorean, I don't necessarily agree with the other two, as I would say that maybe they were a bit too popular/commercially successful? Something like the Austin Allegro seems to sit with that definition a bit better?Skoda would seem like
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Wonderful!
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
My views on the 996 (well the headlamps) are softening. But only if the headlamps are crystal clear like on this one. I've seen too many that have faded and make the car look like it has two big brown blobs on the bonnet. This looks a good 'un!
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏(RS) | 알라인먼트 조정 | 공정1: 빗날에 미끄러짐, 타이어 편마모 심함, 핸들 복귀가 안 좋음. 특히 빗날에 심했음. 횡방향 흔들림 있음. 해외 저가 타이어라고 생각해서 포텐자로 교체했지만 증상 개선 안 됨. 차고 조 장착 후 알라인먼트를 맞춘 적이 없었음. 프론트 토인 각이 심각하게 나쁜 상태였음(웃음). 조정 후 빗날에도 안심할 수 있게 됨. 하지만 리어 토인이 이상함.
메르세데스-벤츠 AMG GT
C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
메르세데스 AMG GLC 클래스(X254) | 프로텍션 필름 | 단계1: 프론트 헤드라이트에 비산 방지용 프로텍션 필름을 부착했습니다. | 단계2: 순정 헤드라이트
차량 정보 없음
AMG CLSクラス（C218）｜研磨・コーティング｜工程1：研磨コーティング 38,000円
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 시엔타(10계) | 블리자크 WZ-1 185/65R15 ② | 공정1: 폭우로 심하게 오염되어 있습니다 | 공정2: 2 | 공정3: 3 | 공정4: 4 | 공정5: 5 | 공정6: 6 | 공정7: 7 | 공정8: 8
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 실내등(후석측) LED화 | 공정1: 교환 전후 LED는 역시 밝음💡 | 공정2: 우측 끝에 마이너스 드라이버를 삽입할 수 있는 틈이 있으므로 지렛대 원리로 커버를 제거합니다. | 공정3: 내부 소형 구 제거, 어댑터와 LED 기판 설치, 점등 확인 후 케이블 등을 틈에 집어넣고 어댑터에 기판을 부착합니다. | 공정4: 커버를 제거할 때와 반대 방향으로 끼웁니다.
차량 정보 없음
다이하츠 무브 커스텀(LA150/160S) LED 교체 - 순정 오렌지색이 마음에 들지 않아서 LED를 교체했습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 체이서(X100 시리즈) | 리어 스프링 교체 실패? | 과정1: 지인과 서스펜션 얘기 후 한참 만에 경매 사이트 확인했더니... 있네요‼️ 하이퍼코 700파운드(12.5k) 10인치 꽤 저렴해서 구매. 1주일 후 낙찰. | 과정2: 이전부터 리어 특성이 예민한데, 풀브레이크 시 요철에서 ABS 잠김⁈을 개선하고 싶어서 조금 낮은 레이트에 긴 제품을 찾고 있었는데 잘 안 나와서 포기했었지만... 있네요🤭 바로 교체 시작~ | 과정3: 왜 중고? 뭔가 이상한데... 라고 느껴지던 그 순간...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 스카이라인 GT-R (R34) 혹서기 수리 | 리어 허브 베어링 교환 작업②완료 | 공정1: 긴 작업 과정을 마침내 완료했습니다. 연일의 고난도 작업으로 인해 작업 기록이 많이 밀렸습니다. 작업 완료 후에도 피로가 쉽게 풀리지 않아 이제야 업로드할 기력이 돌아왔습니다. 전회에는 허브 베어링 주변 부품이었고, 이제 너클 부의 부시가 모두 준비되었습니다. 니스모 강화품 & 정품 NISMO 리어 악슬 부시 어퍼 55157-RS580 4개...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) | TOMEI 폰캠 R & 로커암 스토퍼 장착 | 공정1: 이번엔 캠샤프트를 조립합니다. 준비한 것은 TOMEI 파워드 폰캠 R. S14에도 사용했고 좋은 느낌이었으므로 180에도 넣어봅시다! | 공정2: 함께 TOMEI제 로커암 스토퍼도 장착합시다. 이전에 2세트 구매했고, 1개는 복원 중인 부품용? S14 전기에 사용했던 남은 1세트입니다. | 공정3: 이번에도 고등학생이 주로 분해하고 있습니다. SR의 캠…
차량 정보 없음
ABS 모듈로 인한 무작위 브레이크 페달 저하 현상 발생. 주로 포드 차량. 블록 오프 플러그 툴 키트 2개 보유 중이지만 필요한 사이즈와 나사산이 거의 없음. 더 완벽한 키트나 조합을 찾는 중...
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
최근 충전 목표 등의 설정 변경사항을 원격으로 차량에 전송할 수 없음. "내 BMW에 적용" 버튼이 회색으로 비활성화됨.
차량 정보 없음
スズキ ワゴンR（MH35S/85S）｜ヨークリアクターを作りました。｜工程1：前回のリアクターパッチより、もう少し強いやつを目指して作ってみました。 ｜工程2：市販のヨーク付き磁石のヨーク部を使いました。磁石は火であぶれば簡単に外れます。ヨークの内寸が25×20㎜なので今回は共計技研(合)の20×10×2㎜のネオジム磁石の一般タイプ「N35」を2個使いました。 ｜工程3：ヨークの厚さは1.5㎜です。自分でこの厚さの鉄板を切って曲げ加工することはできません」 ｜工程…
BMW M2
G87 (2022-현재) · M2 수동
BMW 5시리즈 투어링(G31) 페달 커버 설치 작업 중 증상 기록: 우측 페달과 좌측 페달의 높이 차이를 줄이기 위해 페달 커버 설치 진행 중. 액셀 페달 유닛 분리 완료(T30 톱니로 제거). 페달 커넥터 분리 - 배선은 길지만 클립은 단단했으나 분리는 문제없음. 페달에 화이트로 위치 마킹. 스페이서 없이 커버 설치 시 우측 페달이 약 5mm 전진 위치로 조정됨. 브레이크 페달이 단단한 상태.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN(JH1/2) | 딜러 차량검사 | 공정1: 딜러에서 차량검사를 받았습니다. 딜러에 차를 맡긴 다음날부터 2연휴가 있어서 인수 기간이 오래 걸렸습니다. | 공정2: 9년식, 주행거리 95,000km이므로 노후 부품도 증가하기 시작했습니다.
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR31S/MR41S) | 스파크 플러그 교환 후 약 1년 반이 지났는데, 최근 가속이 떨어지는 증상 발생
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 실내등(프론트측) LED화 | 공정1: 교환 전후입니다. 역시 LED는 밝습니다💡
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 플레어 왜건 커스텀스타일(MM94S) | 포그램프 좌우 색상 불일치 원인 | 단계1: 아이들링 스탑이 원인인 것 같다. 앞차를 보니 깨달았다. | 단계2: 좌우 동색으로 주행 중. 신호 대기 중 아이들링 스탑 복귀 후 매번 불일치가 발생한다는 점에 주목. | 단계3: 아내 차 액셀라 하이브리드는 이 현상이 발생하지 않음. 하이브리드는 항상 EV 모드이므로 전력이 안정적. 결론: 아이들링 스탑 복귀 시 전력 불안정이 원인.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-WGNカスタム（JH1/2）｜スタビリンク交換｜工程1：前輪を両輪とも浮かせて作業します。現状渡しで車検受けてもらって購入したのですが、左は納車時にブーツは破れてました。ブチルゴムをブーツに塗ったくってありましたが🤣 それで、車検通るのかは謎ですが安かったんで気にしません。スタッドレス交換時に、併せてやっちゃいました。今回は右側です。納車時はまだ大丈夫でしたが、7000キロほど走って、確認したら上側が破れてました。ということで、交換します。 ｜工程2：下側はボディに近く、回り止めの…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) | 유압 클러치 시스템 문제 | 클러치 마스터 실린더 및 릴리스 실린더 씰 손상으로 인한 클러치 작동 불가 예방 정비 필요 | AP1-120