정비 사례

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

아우디 S4 (세단)(B8) | S트로닉 오일 교환 | 공정1: 딜러 작업. 4만km에서 지정 주기보다 일찍 교환. 이전 B8 S트로닉은 지정 주기에 오일 교환을 하지 않아 8만km대에서 고장났으므로 조기 예방정비 실시. 가격은 10만엔과 10엔이라는 이상한 가격.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

日産 フェアレディZ（RZ34）｜3Ωスピーカーテスト｜工程1：セパレートにコアキシャル みそラーメンにみそ汁みたい？ スイスポでテストしたら、老人耳に合ったので、こちらも｜工程2：BOSEが2Ωなので、3Ωで捜索 コチラにしました。 REF-8632CFX 15.2x20.3cm (6x8インチ) Referenceシリーズ Max.180W インフィニティ Infinity 即戻せるけど、ガッチリで、なんとか装着 ビジュアルは酷いので控えます ｜工程3：肝心のサウンドは自己満足😆 しばらく…

지프 커맨더(2세대) | 엔진 체크 등 | 지난 2주일간 3회 점등. 딜러에서 경고등 초기화해도 바로 다시 점등. 촉매 관련 경고로 보임. 센서 불량 의심. 주행거리 5,000km. 주행에는 지장 없다고 했지만 아이들 스톱이 작동하지 않음. ECU 학습 기능에 영향이 없을 리 없음. 센서 교체 예정.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 아쿠아(MXPK10계) | 도어 스태빌라이저 장착 | 공정1: 바디측 장착 전 | 공정2: 바디측 장착 후 | 공정3: 도어측 장착 전 | 공정4: 도어측 장착 후

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 복시 하이브리드(90계) 세차 기록 - 연속된 강우 속에서 이전 세차로부터 3주일이 경과하여 나노 코팅 시공을 위해 비의 틈을 타 세차 실시. 세차 전 TDS 메터 수치 0ppm(순수)로 확인. 하부부터 시작하여 프리워시 후 '콜로이드 클렌저'를 전체에 분무. 휠 표면은 '스펀지', 휠 내측은 '페트병 세차', 휠 너트 주변은 '구강용 스펀지', 타이어는 '돼지털 핸드 워시 브러시' 사용

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 포레스터(SG) | 엔진·미션·기어/오일 교환 | 공정1: 리어 디프 | 공정2: 미션 | 공정3: 엔진 | 공정4: 4 | 공정5: 5 | 공정6: 6 | 공정7: 조수석 내측 드라이브샤프트 밴드를 타이랩으로 고정 — 곧 그만두자. 다음 회는 필터 없음. 220,000km 시공 총 1.5만엔

닛산 알티마

2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 로렐(C33) | 서머 타이어(2026년 여름 중고) 기록용2 | 공정1: 3번째 타이어 2023년 12주 제조 | 공정2: 3번째 타이어 트레드 면 - 홈 남은 깊이 약 5mm, 표면 전체에 미세한 균열과 주름 관찰 | 공정3: 3번째 휠 표면 - 미세한 스크래치와 림에 여러 곳의 스크래프 손상 | 공정4: 3번째 휠 내면 - 눈에 띄는 손상 없음 | 공정5: 4번째 타이어 2023년 14주 제조 | 공정6: 4번째 타이어 트레드 면 - 홈 남은 깊이 약 5mm, 숄더 부분 전체에 미세한 균열과 주름 관찰, 접지면 상태 양호

다이하츠 코펜(L880K) | 옐로우 슈퍼사운드 시스템 | 균열 손상 | 분해 필요 | LCD 내부에 벌레 침입 | 광택 처리 필요

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

혼다 악티 트랙(HA8/9) | 타이어 조환·밸런스 조정 | 공정1: 타이어 트레드가 감소했기 때문에 타이어를 조환했습니다. 사용하던 타이어는 요코하마 SUPER DIGGER II Y828입니다. | 공정2: 약 6년 사용했습니다. 열화와 슬립 사인까지 가까워졌습니다. | 공정3: 조환 후의 타이어입니다. 농경지에 진입하거나 논둑 등 농작업에 사용하기 위해 이번에는 토요 타이어 OPEN COUNTRY R/T로 교체했습니다. 기존 타이어는 사이드 패턴이...

미쓰비시 아이(HA1W) 하이마운트 스톱램프 문제 | 공정1: 하이마운트 스톱램프를 LED로 교체했는데, 저급 중국산 제품을 쓰고 있어서인지 1년에 한 번 정도 4개 중 1개가 끊어집니다. 그렇다고 할로겐 구는 할로겐 구대로 리어게이트 개폐 빈도가 매우 높은 나와는 최악의 궁합으로... 충격 때문인지 매 차검마다 구가 끊어집니다. 게다가 색상도 빨강보다 주황빛이 나네요... 진짜 빨강게 빛났으면 좋겠습니다. 애초에 LED로 밝기, 방열, 장수명을 모두 충족하려 해도 T10 사이즈에 제약이 있고...

다이하츠 미라밴(L275/L285계) 프론트 브레이크 오버홀 작업 중 우측(조수석측) 캘리퍼 심각한 손상 발견. 브레이크 질질 끌림 증상 있었으나 예상보다 심각한 수준. 프론트 캘리퍼 오버홀 후 에어 주입으로 실린더 상태 확인(내부 녹슨 상태 없고 양호), 슬라이드 핀 그리스 도포 완료했으나 우측 캘리퍼에서 중대한 결함 발생.

닛산 알티마

2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 로렐(C33) | 여름 타이어(2026년 여름 중고) 기록용1 | 공정1: 경년 열화가 진행된 MILEX를 대신하여 도입한 SIEBERLING 기록. 1번째 2023년 12주 제조. | 공정2: 1번째 트레드면. 홈은 남은 5mm 정도. 표면 상태는 양호. | 공정3: 1번째 휠 표면. 눈에 띄는 상처 없음. | 공정4: 1번째 휠 내면. 눈에 띄는 상처 없음. | 공정5: 2번째 2023년 14주 제조. | 공정6: 2번째 트레드면. 홈은 남은 5mm 정도. 표면 상태는 양호. | 공정7: 2번째 휠 표...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 스텝왜건 하이브리드(RP) 프론트 스피커 교체 작업 - 공축형(coaxial) 타입 스피커로 업그레이드 중 구조 차이로 인한 난항

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 카롤라 크로스 하이브리드(ZVG10형) | 1개월 점검 | 공정1: 카롤라 크로스 1개월 점검을 받았습니다. 주행거리 1134km. 좌측 프론트 타이어 공기압이 낮아서 전륜 규정압으로 조정했습니다. 세차 완료로 점검 종료.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S2000(AP) 연료 리드 리프레시 작업 - 리드 내부가 심하게 녹슬고 오염되어 있음. 특히 검은색 T자형 금속 부품(스프링)이 심각하게 손상됨. 로터리 톨로 약간 연마했으나 완전하지 않음.

스즈키 알토 웍스(HA36S) | 고압 라디에이터 캡 | 공정1: 1.3Kg/cm | 공정2: 교환만 하면 됨

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 시빅 타입R(FL) 리어 스태빌라이저 교체 작업

닛산 알티마

2008년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

미분류

일산 모코(SA1) | 타이어 조환·밸런스 조정 | 공정1: 9월부터 타이어 인상이라는 것으로 미리 주문, 도착한 스터드리스 타이어를 교환해주셨습니다. | 공정2: 계속 사용하지 않고 창고에 보관되어 있던 타이어라서, 제조년도를 보니 깜짝 놀랐습니다. 18년 전(2008년식) 타이어였습니다. | 공정3: 교환해주신 타이어입니다. 새로운 아이스가드8은 아직 사이즈가 없어서, 이번엔 아이스가드7로 했습니다. | 공정4: 조환 후입니다. 휠캡을 붙일 수도 있지만, 그대로 사용할 수 있도록 웨이트도...

その他 パナソニック オフタイム｜刷毛塗り塗装｜工程1：せっかくバラバラにしたので、塗装してみました。 アバートのベランダで刷毛塗り塗装。刷毛塗りはローラーなら失敗しづらく、水性で匂いも出ない。前に差し込みしたパイプや、カーボンフォークも一緒に塗装。｜工程2：水性塗料。ネイビーブルー。200mlくらいだけど丁度良い量。｜工程3：ついでにモーターや金具も塗装。ベランダを厳重にマスキングして、チッピング塗装。｜工程4：塗料はアマゾンで購入。｜工程5：近すぎさてブツブツが余りでず、艶消しブラックのよう…

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ アクア（MXPK10系）｜槌屋ヤック(Tsuchiya Yac) 車内用品 ｅかぽっと ベーシックレザー BK S KCK21｜工程1：槌屋ヤック(Tsuchiya Yac) 車内用品 ｅかぽっと ベーシックレザー BK S KCK216｜工程2：取り付け後

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 CT(ZWA10) | 판금수리 미착수 | 공정1: 판금수리, 입고 후 9일 경과했으나 모니터 태그상에도 공장/작업장 진입 기록 없음. 아직 수리 시작 안 된 것으로 보임. 연락 결과 부품 재고 부족으로 입수에 시간 소요된다고 함. 업체는 1주~10일 완성이라고 했는데... 9월 말 예정이라고 함. 다행히 대차 빌렸음 | 공정2: 자택에서 가까워 확인해보니 수리 영역이 테이핑되어 있고 쇼룸 주차장에 계속 방치 중...

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레가시 투어링 왜건(BP) | STI 차고조 오버홀(프론트 조립편) | 공정1: 오버홀이 완료된 쇼크를 조립한다. | 공정2: 당연히 소모품은 전부 교체. 부품 개수가 많고 프론트 어퍼마운트가 비싸다......orz 스트럿마운트와 바디를 고정하는 너트는 VN용을 사용할 예정이므로 BP용은 구매하지 않음. | 공정3: 준비한 프론트 소모 부품류. | 공정4: 부품을 순서대로 장착한다. | 공정5: 록 시트. | 공정6: 스프링 시트. | 공정7: 스러스트 시트…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 S2000(AP) | IG 퓨즈 교체 | 공정1: 기존 퓨즈 교체 완료 | 공정2: 드릴로 손상시킴^^; 녹슨 상태라 연마 진행 중

토요타 캠리

2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

トヨタ ヴェルファイア G's（20系）｜レーダー探知機交換｜工程1：2026年の最新レーダー探知機 「Cellstar ASSURA AR-926AW」を購入しました 取締機JMA-600対応品です😊 今はスピードを出すことはありませんが 過去には追尾されて計測中に気付いて 難を逃れた経験はあります😅 しかし、停車しているパトカーからレーザー 照射はどうにもなりません…😮‍💨｜工程2：中身はこんな感じです😊 OBDⅡ接続は、 現在接続しているコード「RO-116」が 付いているので、…