정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,084건
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스즈키 에브리 왜건(DA17W) | DA18W 7형 에브리 왜건 L1B 포그램프 교체 작업 | 공정1: 이전 작업에 이어 이번에는 포그 작업입니다! 이것도 미즌카라 내 18에브리에서는 처음일 것 같습니다? 포그도 범퍼를 완전히 떼지 않고 밀어내는 방식으로 교체합니다 | 공정2: 7형 에브리의 포그는 이전과 달리 형상이 변경되어 L1B라는 LED이지만 벌브 교체 가능한 차세대형이 되었습니다 | 공정3: 교체 후라 알아보기 어렵지만, 이런 형상입니다! 벌브 자체는 기존의 H11 같은 것과 같이 반시계 방향으로 빼고, 시계 방향으로...
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 투어링(E91) 범퍼 및 백도어 내장 분리 작업. E90 계열 범퍼 탈거 시 여러 클립 부분 손상 발견. 명확하게 작업 중 손상된 부분은 1곳이나, 다른 2곳은 탈거 시 저항이 없어 이전부터 손상되어 있었던 것으로 추정. 주요 부분은 나사 고정되어 있음.
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카와사키 KLX250 사이드스탠드 스프링 교체 공정1: 풋브레이크 스프링 교체 후 사이드스탠드도 정리하려고 분해했는데, 분해는 괜찮지만 조립이 문제다😵스프링이 억세고, 볼트가 안 들어가고 무리해서는 안 될 것 같다💦코ツ이 있을 것 같은데 마이너스 드라이버로 지레 원리를 사용해 힘들면서도 겨우 조립했다. 아이고... 진짜 어렵다...
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 UX 하이브리드(MZAH10계) | TRD 스포츠 머플러(완결편) | 공정1: 이전 TRD 스포츠 머플러(본편)에 이어 욕심을 또 내었습니다. TOM'S 배럴이나 EXCART 머플러에 비해 TRD는 머플러 엔드 외경이 76mm로 좀 심심합니다! 4본 출시 머플러로 크라운 RS/마크 X G's/알파드 G's를 대상으로 TRD 머플러와 같은 거울면 블랙·슬래시 컷 형태를 모색하고 있던 중 RIDERS HOUSE에서 알루미늄/벨G&#…
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 eK크로스(B34W/B35W/B37W/B38W) TPMS 소형 타이어 공기압 센서 차량 타이어 공기압 모니터링 시스템 - TPMS란 타이어 공기압 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System)의 약자로, 자동차 타이어 공기압을 지속적으로 체크하고 이상 시 경고하는 시스템입니다. 카시무라 등에서도 국산 제품이 있는 것 같습니다. 이 제품은 구매 가격 961엔으로 중국산이며, 일반적으로 1000~3000엔대입니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 크로스트렉(GU) | 기록 | 공정1: 1년 점검 시 교체를 권유받았으나 가격이 놀라워서 거절. 항상 쓰던 M-Liter 필터를 주문. | 공정2: 불량품이거나 성형이 나쁜 것을 받았는지 평행사변형 모양이 되어있음. | 공정3: VAB와 다르게 케이스에 들어있지 않아서 그대로 삽입. 틈이 생겼지만 특별한 문제는 없어서 그대로 커버를 닫고 완료.
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쉐보레 익스프레스 | 오ル터네이터 교환 | 공정1: before/after ACDELCO 3342452A 124amp 풀리는 텐셔너와 벨트 교환 시 교환 빠뜨렸으므로 ついでに 교환함 | 공정2: 리저버 탱크와 에어클리너, 벨트를 분리하고 마이너스 터미널을 분리한 후, 오르터네이터 볼트 2개를 분리하고 바 등으로 지렛대 원리를 사용하여 어느 정도 나온 후, 커플러와 오르터네이터 플러스 터미널을 분리함 (커플러는 분리되면 오르터네이터 쪽이든 중간 커플러든 상관없음) 좁은 틈새를 여러 방법으로 분리하고, 같은 순서로 복구하여 완료함. 점화계, 연료계 부…
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다이하츠 무브 커스텀(LA150/160S) | 브레이크 패드 및 로터 교환 | 공정1: 2026.9.20 Dixcel KS세트로 교환 약92100km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 エクストレイル（T32）｜シャンプー洗車&コーティング磨き｜工程1：先日はルーフとフロント周りのコーティングを磨きましたが、今回はフロントとルーフ以外のボディコーティングを磨くことにしました！｜工程2：前回は磨く部分しか洗わなかったので、リアは雨の跳ね上げなどで汚れが酷くなっていました😩｜工程3：今回もネクステージさんの弾スプラッシュコート用のメンテナンスシャンプーで洗車しました！｜工程4：洗車して拭き上げたら、キズ取り・メンテナンス剤でコーティングを磨きます😄 スポンジに染み…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) 엔진오일 교환 작업 기록
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) | 수리 3차 및 약간의 업그레이드 | 공정 1: 이번에는 거의 모든 작업을 딜러에 맡겼습니다. 이번 정비 내용: ・내측 도어 트림 ASSY 신품 교환(조수석 제외) ・인너 도어 핸들 4개 교환 ・운전석 윈도우 교환 ・운전석 윈도우 코어 교환 ・이그니션 스위치 교환 ・열쇠 실린더 세트 교환 ・키리스 오퍼레이션 키 추가 ・파워 윈도우 스위치 교환 ・테일 램프 좌우 교환 이전의 불구 사항: ・운전석측 윈도우를 맨 아래까지 내리면 "삐걱삐걱삐걱!" 하는 소리가...
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ヤマハ SRV250｜スクランブラー化計画⑪-1 ヘッドライト編｜工程1：はい、ヘッドライト周りの工作に入ります。 そしてご覧の通りこの日付の時点で完成もしておらず、テスト走行どころかエンジンに火が入ってない時点で9/26日に間に合いません。 1泊するつもりで宿取っちゃったのにどうしよ？ まぁとりあえず粛々とやりますかね。 ホームセンターで2mm厚のアルミ板を購入。 ゼッケンプレート風に切り出し。 ヘッドライトはちょっとだけ左にオフセット。｜工程2：全体像のイメージは、HDスポーツスター系のトラ…
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다이하츠 웨이크(LA700S/710S) CVT 플루이드(CVTF) 교환. 주행거리 117,353km. 권장 교환 주기는 50,000km마다이지만, 전회 교환 이후 17,000km만 주행. 오일팬 내부도 깨끗하게 정소하려고 함. 이번부터 직접 교환 시작.
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할리 스포스터 XL 시리즈 핸들그립 교체 작업 중 문제 발생. 이전에 Heat Demon 장착 시 접착제가 너무 빨리 건조되어 상태가 미흡함. 스로틀 측 그립도 접착제를 다시 입힐 필요가 있어 마이너스 드라이버로 기존 접착제를 제거하려다가 그립이 늘어나고 헐거워짐. 재결합했으나 여전히 미흡한 상태.
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스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) - 도어미러 개폐 불량. 그리스업 작업. 운전석 사이드미러가 약 1개월 전부터 엔진 시동 시 열리지 않는 증상이 간헐적으로 발생했으며, 최근에는 완전히 열리지 않는 상태로 변함. 스위프트 스포츠 특유의 불량.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NC) 연료 탱크 리드 스토퍼 러버 교체 | 주행거리: 100245 km | 부품명: RUBBER | 형번: GJ6A-42-459 | 수량: 2 | 1년 이상 전부터 RUBBER 고정부의 흰색 수지가 부스러져서 비닐 테이프로 임시 보강해 두었음
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 LBX(MAYH10/15/GAYA16) | 세차 후 유리 코팅 유지보수제 도포 | 공정1: 태풍이 지나가고 날씨가 좋아져서 꼼꼼히 세차를 진행 | 공정2: 크리스탈 프로세스 다이아몬드 코트 전용 유지보수제를 차체 전체에 도포 | 공정3: 유지보수제 도포로 경화형 유리 코팅을 보호하고 발수 피막을 형성하여 깊고 윤기나는 차체 완성 | 공정4: 마지막으로 타이어 왁스도 도포하고 휠...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 ADV160｜드리븐 페이스 베어링 교환｜공정1: 센터스탠드에서 리어휠을 회전시켰을 때 약간의 부드러움 부족감 느껴져 베어링 교환 검토. 특별한 이상음은 없지만 태국 생산 조립을 신뢰하기 어려움. 생산 당시 베어링 자체에는 그리스가 도포되어 있고, 드리븐 페이스 샤프트에는 베어링만 조립하는 절차라고 함. @9,600km
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
ミニ MINI（F55/56）｜ホイールコーティング｜工程1：GANBASS wheel protection｜工程2：２日間掛けて3層施工開始｜工程3：フロント２本ウマ掛ける方法ご教授下さい🙇♂️
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ アテンザワゴン（GJ）｜洗車｜工程1：夜に洗車。独身時代は仕事帰りに深夜まで洗車してたりしてたけど久々に。 このクルマに出会った時は正直「白か…ソウルレッドのがよかったかな」と思ってた。 日中と違って照明の光に当たってスノーフレークホワイトパールのキラキラがよく見て取れる。今は大好き。 夜洗車クセになりそう。 タイヤワックス塗り忘れたわ。
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 라이즈(A200계) 트위터 교환 및 검증 작업 | 공정1: 부품이 도착했으므로 교체해봤습니다~ 먼저 순정 상태로 청음...음음(´-ω-`) 커버(내장재)를 툭 하고 빼서 커플러를 빼냅니다...신차는 클립도 손상되기 어려워서 편하네요~(´∀｀) | 공정2: 다음으로 순정+고음역 부스터를 임시 장착하고 청음...음...좋은 느낌♪ | 공정3: 그리고 튜닝 트위터를 장착. 역시 트위터 자체를 좋은 물건으로 교체했으니까, 가장 깔끔하게 들렸습니다. 외관상으로도 교체됨을 알 수 있네요...
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2002 BMW 330Ci (~146,000마일) 정비 주기 문의. 연 1회 Mobil 1 European Car Formula Advanced Full Synthetic 5w-40 LL01 사양 오일 교환 실시. 정비사가 5,000마일마다 정비를 권장하는데 이것이 타당한지 확인 필요.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Honda N-BOX (JF3/4) - 디스트리뷰터 고장 | 과정1: N-BOX는 아니지만, 2번 기관을 시동 걸면 유휴 회전에서 가끔 '톡톡' 하는 숨 고르는 증상이 발생 😨 불안한 느낌이 들었지만 차에 탔다 달리면 엔진이 안 올라가고, V-TEC 캠 전환 지점에서 실화하는 느낌으로 회전이 올라가지 않아 캠이 전환되지 않음 🙅 집으로 돌아와 배기음을 들으니 마치 보크서 엔진처럼 '도코도코' 음이 남. 확실히 1기통이 죽음 💀 딜러에 예약…
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スズキ アルトワークス（HA12S/HA22S）｜(足元)ステアリングスイッチ取り付け(注意)｜工程1：morishangです。 ドラシャを交換してから元気よく走っております。 まだまだ色々調子が悪いですがそれは追々、、 さて、今回はブーストコントローラのHi、Lo切り替えのスイッチを作成、取り付けしていきます。 まぁ正確に言えば今までもついてたんですが今回はちょっとした工夫をしながらやっていこうかなぁと。｜工程2：まずは配線関係の下準備から。 一応中華ですがクイックリリースがついてます笑笑 イ…