실제 자동차 수리 사례 11,855건
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
They took away screens AND buttons? Well... Weird.I suspect this will be a nightmare to operate.(steering wheel buttons also suspicioucly look like they are capacitive). And they also won't win new, young, rich "tech" customers with that.
차량 정보 없음
CVT 롤러의 실제 기능에 대해 궁금함
차량 정보 없음
마스터 실린더의 브레이크 라인 너트를 박스 렌치로 풀기 시작했는데 스트립되기 시작함. 플랜지 너트 렌치를 사용해도 계속 스트립되는 중. 너트가 손상되어 빠지지 않음.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
브레이크 경고등은 켜지지 않았으나 디스크 마모가 심하고 제동력 감소. 프론트 패드가 녹슬어 고착된 상태.
차량 정보 없음
라이딩 모워(크래프츠맨 LT2000)를 시즌 시작에 정비하면서(오일 교환, 스파크 플러그 교체, 에어 필터 청소, 트리클 차저 제거) 모워를 살펴보니 일반적인 알터네이터가 보이지 않음. 배터리가 충전되어야 하는데 알터네이터가 어디에 있는지 불명확함.
GMC 시에라
5세대 (2018-현재) · 5.3 SLE
GMC Terrain 타이어 PSI가 각각 30입니다. 언제 에어를 넣어야 하나요?
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
1996 혼다 시빅 DX (5단 수동변속기), 주행 거리 220,000마일. 고속도로 주행 중 엔진이 완전히 손상됨. 시동을 걸려고 했을 때 큰 그라인딩음 발생. 로드가 손상되었을 것으로 추정됨.
차량 정보 없음
2008 Chevy Impala, 3.5L V6 (non-flex fuel). 실린더 1 미스파이어/점화 실패 코드(P0300 등) 발생. 설치류가 하부 인테이크 매니폴드 아래로 침입하여 실린더 1 연료분사기(fuel injector) 배선을 손상.
차량 정보 없음
300,000km 주행 차량. 아침 첫 시동은 완벽하게 걸림. 시간이 지나면서 하루 종일 대부분 시동이 5초 정도 걸린 후 시작됨. 시동 후에는 정상 작동. 8~9시간 정도 끄면 다시 잘 걸림. 배터리, 오번(발전기), MAF센서, 스로틀바디 점검 및 세척 완료. BP 98옥탄 고급 연료 사용, 연료 시스템 클리너 3~4회 사용.
토요타 RAV4
2012년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동
2012 Toyota Rav4에서 브레이크 적용 시 노킹음 발생. 노킹음의 속도가 휠 회전 속도와 일치하며, 속도 감소에 따라 노킹음도 감소함. 이전에는 워프된 로터(디스크)가 원인이었으나, 이번에는 주행 중 1~2번만 간헐적으로 발생하여 상황이 다름. 계속된 워프된 로터라면 항상 음이 발생해야 하는데 간헐적인 점이 혼동스러움.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
약 13개월 전 EGR 밸브, 튜브 교체 및 인테이크 청소로 저유량 문제를 해결했으나, 현재 다시 불충분한 유량 경고(P0401 코드)와 함께 체크 엔진 라이트 점등. 90도 근처의 고온에서 급가속 후 라이트 점등됨. EGR 시스템 내 카본 축적 재발생 의심.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
I do love an old 6. Perfect restomod material.
포드 머스탱
1993년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT
93 Ford Taurus에서 라디에이터에 많은 양의 오일이 있지만 엔진오일에는 물이 없습니다. 오일이 약 3쿼트 부족합니다. 이전에 헤드 개스킷이 터졌던 차량으로, 헤드를 분해하여 재시공하고 개스킷을 교체했습니다.
차량 정보 없음
스톡 스틸 림을 교체하려고 하는데 새 림이 맞을지 확실하지 않음. 스페어 타이어에서 측정했으며, 새 림의 너비가 더 크고 지름이 1인치 더 큼. +1 타이어를 살 계획. 스터드 지름을 올바르게 측정하고 있는지 확실하지 않음.
현대 아반떼
2016년식 · AD (2015-2020) · 1.4 T-GDi 자동
2016 현대 엘란트라, 166,000마일, 구입 당시 48,000마일. 지금까지 트랜스미션 유체를 한 번도 교환하지 않음. 소유자 설명서에 '점검 불필요, 정비 불필요'라고 명시됨. 현재 트랜스미션 시프트 정상 작동. 주행의 대부분이 고속도로 주행이며 천천히 가속하고 정지-출발 빈번한 주행은 거의 없음. 트랜스미션 드레인 및 플러시 또는 필터 교환 시 트랜스미션 슬립이 시작되어 큰 수리비가 발생할 수 있는지 우려.
닛산 알티마
2000년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
2000 닛산 알티마의 브레이크 라인에 녹이 슬어있음
메르세데스-벤츠 C클래스
2003년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor
This is a story about an impulse purchase that doesn't make a great deal of sense. I wanted a car to keep my other CLK away from the winter weather, and for some reason - despite having two ongoing projects - I fancied a quick restoration project (the other two projects are more about engineering and integration). I really like the 209 CLK for the way it looks and drives; it isn't sporty at all, but it is smooth, quiet, and feels like a quality car. The multi-cylinder engines offer electric car quiet when wafting but have a very pleasing sound when opened up. The pre-facelift cars from 2003 on
차량 정보 없음
야마하 X FORCE 엔진오일 교환 작업 기록 공정1: 안녕하세요. 이번에는 X FORCE의 엔진오일 교환을 진행했습니다. 공정2: 이번에 사용한 엔진오일은 이전의 ELF와 마찬가지로 15W-50을 선택했습니다. 공정3: 올해 여름도 덥지만, 작년 말의 냉각팬 교환과 올해의 라디에이터 교환 효과인지, 최근 나라현 투어링에서도 수온이 안정적으로 유지되었습니다.
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC32S) | Defi DSDF 업데이트 ② | 과정1: 업데이트 중 화면은 소등되고 상단 인디케이터 우측이 빨강색으로 점등합니다. 업데이트는 약 6~7분 정도면 완료되고 자동 재부팅됩니다. 오프닝 화면이 표시됩니다. | 과정2: 업데이트 완료 후 화면 디자인이 새로워집니다. (아마도) 이전 화면으로 돌아갈 수 없습니다. 새 화면① 서킷 모드 ◉기어가 고정 표시됨 ◉시계가 표시됨 기어 및 레드존은 이미 설정되어 있어 재설정 불필요합니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 세단(F30) | 에어컨 냄새, 재발생 | 3개월 전에 에어컨 냄새 대책을 시행했지만 곰팡이 냄새가 다시 발생했으므로 재대책을 실시했습니다. 이 대책 이후 냄새 재발을 지연시키는 방법으로 '엔진 정지 전 송풍 운전'이 있다는 것을 알게 되었습니다. 곰팡이의 원인이 되는 에바포레이터에 붙은 '결로'를 바람으로 건조시킴으로써 곰팡이 발생을 방지할 수 있다고 합니다. 앞으로 이 방법을 시도할 예정입니다.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 C-클래스 스테이션 왜건(S205) | 1년 점검(6년차) | 공정1: 기록용 총 주행거리 16,000km 이상, 지난 1년간 약 1,100km만 주행. 단신赴任으로 아내가 월 1회 정도만 운행하므로 어쩔 수 없음. 지난 1년간 트러블 없음. Mercedes Me 배터리 표시는 1년간 거의 "충전 권장" 상태였으나 그 이상으로 악화되지 않음. 이 빈도에서 알림이 발생하지 않은 것은 술포메이션 대책의 효과라고 생각함. 배터리는 계속 사용 가능할 것으로 판단됨.
쉐보레 타호
2003년식 · 2세대 (2000-2006) · 5.3 LS
2003 Chevy Tahoe Z71 - 브레이크 페달이 평소보다 더 깊게 눌리며 반응이 둔함. 패드/로터는 양호함. 급제동 시 '서비스 브레이크' 경고등과 경고음 발생. 코드 리더에서 저장된 결함코드 없음. 경고는 자동으로 사라짐.
차량 정보 없음
TarquinMX5 said: There are 'original PH' views, and 'new, improved, environmentally-friendly and inclusive PH' views Thing is it's also better for accelerating from the lights if you time it right. No clutch, just POWER.Slow is smooth, smooth is fast.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계)|디지털 인너미러 배선 마무리 및 뒷커버 장착|공정1: 사용자 차검에서 전전회 차검 스티커가 디지털 인너미러 장착 시 스테이가 방해가 되어 의뢰한 샵에서 제거하지 못하고 방치되어 있었는데, 배선 마무리 시 처리하면 된다고 그대로 방치했던 부분을 이번 차검 스티커 교체를 기회로 전전회 차검 스티커 제거와 디지털 인너미러 배선 마무리에 착수했습니다. 전전회 차검 당시 프론트 윈드스크린 중앙에 차검 스티커가 붙어 있었고...