스바루 임프레자 수리 사례
6세대 (2017-현재) · 2.0i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 26. 작업
증상
스바루 삼바 | 백도어 딸깍거림 | 공정1: 백도어가 딸깍거리지 않습니까? 입고된 차의 백도어가 그런 상태입니다. 수리하려면 도어락 애셈블리 교환이 필요한데, 비싸고 이 정도 차에 할 만한 수준이 아닙니다. 하지만 닫힘이 나쁘고 시끄럽습니다. 래치의 플라스틱이 부서져서 그런 것 같습니다. 그럼 부서진 플라스틱 부분을 어떻게든 해결하면 되지 않을까!?
처리 내용
공정2: 이렇게 했습니다. 알루미늄 캔의 알루미늄 판을 감싸서 두께를 늘렸습니다. 접착제만으로는 계속 벗겨지므로, 사진에는 꼬기로 되어 있지만 가는 타이랩으로 묶어서 고정했습니다. 감싸는 길이는...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 임프레자 다른 정비 사례
스바루 레보그(VN) 스마트폰 충전기 설치 공정 1: 센터콘솔에 휴대폰 충전용 트레이 설치. 인터넷의 CROSTREK용 트레이 3D 데이터를 기반으로 Qi2 충전기를 매장하고 트레이 깊이를 얕게 했음. 비오는 날에 프린팅해서 습기로 인해 프린팅 품질이 저하되고 군데군데 거칠어진 부분 있음. | 공정 2: 콘솔박스 내부에 USB 포트 설치. 여기서 충전기 전원을 공급받고 있음. USB 설치 시 USB측 내경상 구멍 돌출부를 깎으면 부착 가능할 것으로 예상됨...
스바로 플레오(RA/RV) 타이로드 엔드 교체 작업. 프론트 액슬에서 타이로드 엔드 분리 (타이로드 엔드 풀러 사용). 부츠 열화는 없는 상태이며, 볼조인트 유격도 수동으로 움직였을 때 뚜렷하지 않음.
스바루 임프레자(해치백)(GU) | 12개월 점검 | 공정1: 12개월 점검 실시. 주행거리: 1800km 미만. 주행거리가 짧아서 브레이크 분해 청소 진행.
스바루 프레오(RA/RV) MT 시프트 레버 부시 교체 작업. 시프트 감각이 불명확해져서 시프트 레버 부시를 교체함. 교체 부위는 파란 원 표시 부분(MT측 유니버설 조인트 같은 부분의 축 볼트 제거 후 부품 제거). 신구 부시를 비교했을 때 오염 외에는 변형, 마모, 열화 여부가 불명확함.