정비 사례
실제 자동차 수리 사례 9,860건
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 트럭(TT1/TT2) | 엔진오일 & 필터 교환 | 단계1: 오일 빼기 | 단계2: 필터 제거 | 단계3: 새 필터 장착 | 단계4: 오일 주입 및 완료 | 단계5: 106,371km에서 교환
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | 헤드커버 거울면 연마(2/2) | 공정1: 여기서부터는 기계를 이용한 연마 공정입니다. 주로 사용하는 것은 그라인더와 러빙 컴파운드입니다. | 공정2: 러빙 컴파운드를 충분히 도포하고, 그라인더 + 펠트 버프로 연마합니다. 속도로 조절할 수 있지만, 너무 고속으로 열을 가하면 안 된다고 생각하여 시행착오 결과 5단계 중 3단계 정도가 적당했습니다. | 공정3: 좁은 부분은 미니 루터 + 펠트 버프를 활용합니다. | 공정4: 더욱 좁은 부분은 미니 루터 + 면봉으로…
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더블 위시본 대신 다른 구조를 사용한 이유가 궁금함. 과거에 이런 구조를 사용했고 나중에 중단한 이유와 더블 위시본과 비교했을 때의 장단점이 무엇인지 묻고 있음.
토요타 코롤라
E210 (2019-현재) · 1.8 자동
'04 Corolla AC가 갑자기 작동 안 함. 컴프레서 교체 후 처음엔 냉각이 잘 되었으나 며칠 후 점점 약해짐. 재충전 후에도 처음엔 효과적으로 냉각되다가 며칠 후 다시 약화됨.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ フリード+ハイブリッド（GB7/8）｜ラゲッジボードDIY｜工程1：荷室のラゲッジボードを6:4✖️2の四分割にしてみました｜工程2：ダンボールで型紙を作り、それに合わせて合板をカットしていきます。 直線はホームセンターでカットしてもらいました。｜工程3：凹部分はホールソーと帯鋸盤で、曲線部は帯鋸盤とベルトサンダーを使用。｜工程4：こんな感じ。テールゲートのアールに沿ってカットしました｜工程5：スプレー糊でクッション材を貼り付け、革を張って行きます。｜工程6：革はそこそこ厚みがあり、クッ…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 아웃백(BT) | 아이사이트X 지도 데이터 업데이트 | 공정1: 엔진 교체 작업 시 아이사이트X 3D 고정밀 지도 데이터도 함께 업데이트 받았습니다. | 공정2: 비용 3,300엔. | 공정3: 작업 내용은 3D 로케이터 버전업이라고 합니다. | 공정4: 외관상 변화는 없습니다. | 공정5: 어차피 평소에 아이사이트X를 자주 사용하지 않으므로... 일단 했다는 것에 의의가 있습니다. 감사합니다.
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その他 模型｜7両編成動作試験｜工程1：7両編成になりました｜工程2：クロ481-2005｜工程3：モハ485-503｜工程4：モハ484-607｜工程5：サハ481-603｜工程6：モハ485-90｜工程7：モハ484-90｜工程8：クハ489-702｜工程9：7両編成 https://youtu.be/QbB8naXb27Y ｜工程10：結構長いね・・・ https://youtu.be/jHe6x2u_HBw
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
スバル レガシィB4（BL）｜オールペン｜工程1：年末にオールペンに出して8ヶ月。 ナフサやホルムズ海峡の影響でシンナーが入らず、お世話になってるショップさんや板金屋さんのおかげで何とか仕上がりました。 日産純正色 カラーコード AH3 クランベリーレッドパール 平成初期のスポ車に使われていたカラーです。 10年くらい考えていた理想のカラーに出来て凄く満足。 とにかくカッコいい！ 陽当たりで深い色合いになる渋いカラーです。 レガシィでこの色にしてる人はいないと思います。 お気に入りの車にお気に入…
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If you are unaware of the term, Festival Of The Unexceptional for which I think the cut-off is 25+ years old ie 2001 or older. I'm a little disillusioned at the moment in that there aren't really any what I consider to be modern enough to be daily drivable but "special" cars in my budget ie practical enough for family duties, with a nice engine and without exorbitant running costs. That said, there are plenty of ordinary cars that I am happy to drive on a daily basis that meet my requirements apart from the "special" bit, so I have been thinking that a cheapish and sensible daily and a "mode
차량 정보 없음
Citroen ZX 1.8 estate.Just as long as I can borrow it for longer and recreate a very fun honeymoon around Scotland in a heatwave for two weeks....
BMW M3
G80 (2021-현재) · 3.0T 자동 RWD
Tickle said: My reference to it being a Focus was regarding it being a comfortable, daily driver/family car. Sat in it, to me they feel like a focus. Appreciate they are a performance version. I would also think the same of your BMW reference, I've never considered an M3 as a weekend or special occasion type car. It depend a lot which front seats a MK3 RS has fitted, and if it's running standard power. £25k buys a nice Focus RS, that well bought probably isn't going to depreciate much. When the MK3 came out most Ford fans were underwhelmed by the looks and engine, compared to the MK2. Now the
재규어 XE
X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동
RacerMike said: Bingo. And watch all the comments change and the same people claim to have 'always quite liked it' when Harris, Metcalfe et al give it a glowing review, say it's an incredible thing to drive and looks absolutely mad in the context of other modern cars.I very much doubt the tech will be a patch on cheaper Chinese cars so there's room there for the perma distressed to switch to that catastrophic problem.
메르세데스-벤츠 C클래스
2007년식 · W204 (2007-2014) · C180
Spanglepants said: Mercedes G WagenSpot on, I'd love to own one but even 10 year old models are crazily priced.
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If you are unaware of the term, Festival Of The Unexceptional for which I think the cut-off is 25+ years old ie 2001 or older. I'm a little disillusioned at the moment in that there aren't really any what I consider to be modern enough to be daily drivable but "special" cars in my budget ie practical enough for family duties, with a nice engine and without exorbitant running costs. That said, there are plenty of ordinary cars that I am happy to drive on a daily basis that meet my requirements apart from the "special" bit, so I have been thinking that a cheapish and sensible daily and a "mode
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Davie said: MK3 Cavaliers are my thing. Had many many many assorted versions over the years. All were perfectly decent. Most had rust but that didn't matter back then. Nothing was difficult with them. Whereas conversely, the Vectra B that replaced the Cavalier was utter dog st... and that's not because Clarkson said so, though he was right. I had a 2001 Vectra B. I didn't like it but the damn thing was indestructible and I really tried. Even standing on the roof when trying to spot a way out of a festival.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
Not driven one of these, and I do prefer the look of the previous generation ST, but it’s still refreshing to see a decent hot hatch out there. I’d be happy to drive that
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If you are unaware of the term, Festival Of The Unexceptional for which I think the cut-off is 25+ years old ie 2001 or older. I'm a little disillusioned at the moment in that there aren't really any what I consider to be modern enough to be daily drivable but "special" cars in my budget ie practical enough for family duties, with a nice engine and without exorbitant running costs. That said, there are plenty of ordinary cars that I am happy to drive on a daily basis that meet my requirements apart from the "special" bit, so I have been thinking that a cheapish and sensible daily and a "mode
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2005 KW, 초기형 Eaton 오토시프트 변속기. 워밍업 후 기어가 들어가지 않음. 클러치 브레이크 조정이 9/16"인 것으로 보임.
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Autel 스캐너에서 섀시 제어 모듈 0402 0403을 요청함. 현재 설치된 버전을 어떻게 확인하나?
포드 레인저
2022년식 · T6N (2022-현재) · 2.0 EcoBlue AWD 자동
차량이 시동이 걸리지 않음(크랭킹 없음). 고객 진술: 전날 밤에 차량이 정상 작동했는데 다음날 아침 시동이 걸리지 않음. 견인차로 입고됨. VIN 정보 없음, 2021년식 이하의 차량으로 추정.
차량 정보 없음
마즈다 MX5가 심각한 오버히트 후 압축이 0으로 떨어짐. 중고 엔진으로 교체하고 교체 중에 시일, 스파크플러그, 워터펌프 등 일반적인 부품들을 모두 교체함. 엔진은 시동이 걸리고 작동하지만 매우 느림...
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2006 폰티악 G6 V6 3.5 엔진이 P0171, P0174, P0705, U0073 코드를 표시하고 있습니다. P0171과 P0174는 엔진이 린(희박) 상태임을 나타냅니다. P0705는 트랜스미션 레인지 센서 회로 이상, U0073는 제어 모듈 통신 버스 오류입니다. ABS도 작동이 불안정하지만 대시보드에는 경고등이 없습니다.
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CDTI 차량의 연료 압력 부족 문제로 고압펌프(High Pressure Pump)를 교체한 후, 시작은 잘 되지만 15분 운전 후 엔진이 들쭉날쭉 운전되고 끊김 증상 발생. 재진단 결과 연료 레일 레귤레이터(Fuel Rail Regulator)와 센서 오류 발생, 해당 부품들도 교체했으나 증상 지속 - 수 분 공회전 후에도 끊김 현상 반복. 오염된 연료 또는 연료 내 물 혼입이 원인일 수 있는지 확인 필요.
캐딜락 CT5
A1LL (2019-현재) · 2.0T 자동
I had my Alternator Replaced in June, then again March 20th due to an initial defective alternator. I drove 1300 miles since this was replaced and today the car starts shutting off and the power steering goes out. I was able to get the car safely off the road, but I heard a thump as I turned initially. When I got out of the car I looked underneath and the idler pulley had broken off. Was this a possible result of the initial alternator replacement, seeing as they have to get to that by going removing the idler pulley? Would they not have known there was an issue if so a month ago? And if they