혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 28. 작업
증상
혼다 Live Dio ZX 미션 오버홀 중 드라이브 샤프트 제거 및 베어링 교체 작업 진행 중. 드라이브 샤프트를 기어 풀러로 반대쪽으로 밀어 제거함. 베어링 풀러로 샤프트에서 베어링을 수동으로 분리했을 때 거의 힘을 주지 않아도 베어링이 빠짐. 새 베어링을 샤프트에 끼울 때 손쉽게 근부까지 완전히 들어감.
처리 내용
ホンダ Live Dio ZX (ライブディオZX)｜ミッションオーバーホール その2｜工程1：続いてドライブシャフトを抜いていきます。手持ちの工具で何とか引っ掛かける事ができました。ギヤプーラーを使い反対側へ押して抜きました。｜工程2：ドライブシャフトが抜けたらベアリングプーラーにてシャフトからベアリングを外します。力を掛けずに手でプーラーを回すだけでベアリングが外れてしまいました。綺麗にして新しいベアリングを入れようとシャフトに通すとスコッと根本まで入ってしまいました。 元々のベアリングも新…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
ホンダ N-BOXカスタム（JF3/4）｜左側の磨き作業｜工程1：前回は右側側面を磨いたので 今回は左側を磨きました｜工程2：シングルアクションで3000番で｜工程3：アストロさんのこんなの使ってます｜工程4：一見綺麗になってますが、シングル仕上げなんて素人にできるはずがありません。近日中にダブルアクションで磨き傷を消したいです。バックドアの一部もやりまして、約2時間。シングルアクションポリッシャーが重すぎで腕がぱんぱんになりました💦 黒はマジ大変です
혼다 슈퍼커브110_JA44｜오일 교환｜공정1: 오일 교환 혼다 스탠다드
혼다 핏의 실린더 헤드에서 스파크 플러그가 빠져나왔습니다. 아직 스레드 인서트를 시도할지 결정하지 않았지만 그 방법을 고려 중입니다.
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 세차, 철분 제거, 코팅 시공 | 공정 1: 샴푸 세차 및 오랜만에 클레이로 철분 제거, 코팅 시공 실시!! 이번에는 시간이 부족하여 프라이머는 다음에 시공할 예정입니다.