정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,084건
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.
차량 정보 없음
Hello from ALA Insurance, PistonHeads’ new GAP insurance partner!For those of you that don’t already know us, we’re an online GAP insurance specialist and have been providing an alternative to dealer-sold policies for almost 10 years. We also have other products including Scratch and Dent, Alloy Wheel, Tyre, Excess and Key insurance.The partnership came about because PistonHeads noticed that you guys have been talking about ALA for a number of years and some of you have bought from us. As with most partnerships we want something that will benefit everyone so we’re hoping this not only helps su
차량 정보 없음
bearman68 said: Why on earth do people have a rubber horse's penis in a car?Because a real one would start to smell.
차량 정보 없음
Love the Spanish adventure for Shed but as for this car, I dunno, just a bit meh.
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 크라운 로얄(S210계)|자동세차기 세차|공정1: 자동세차기로 세차 시행 ・샴푸 세차 ・OHAJIKI 순한 밑칠 ・타이어 왁스(슈아라스터) ・실내 청소 전회 세차로부터 약 2개월 경과하여 약간의 물때가 묻어 있었으므로, 순한 밑칠로 가볍게 연마했습니다. 시간 관계상 왁스까지는 미시행. 2026년 10월 2일 작업 주행거리 40823km
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 프라이빗 모니터, 서브우퍼 장착 | 공정1: 플립다운 모니터가 없는 심플한 차량을 구입했습니다. 뒷좌석에 탈 일이 거의 없지만, 최근 유행하는 프라이빗 모니터를 업가레이지에서 저렴하게 구입했습니다. 시트커버 장착 시에 함께 배선하려고 했지만, 시트커버 장착이 체력을 너무 많이 소모해서 결국 배선 없이 본체 장착만 먼저 진행했습니다.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN(JH1/2) | 테일게이트 스토퍼 교체 | 공정1: 엔진룸 내 스토퍼 러버 경화로 좌우 교체. 딜러에서 2개 560엔, 왼쪽으로 돌려 제거 후 신품 장착, ついでにさび 제거 및 도장 실시 | 공정2: 제품 번호 74828SX0000, 높이 조정은 간단함 본차는 약 23mm로 조정
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 크로스카브110 | 시트 교체, 리어 캐리어 장착 | 공정1: 시트를 교체하므로 순정 시트 고정 너트를 제거합니다. | 공정2: 사제 시트로 교체한 상태입니다. 순정 시트를 제거한 역순으로 장착하고 있습니다. | 공정3: 리어 캐리어, 사이드백 서포트를 장착하여 리어 쇼크 업퍼 마운트에 조입니다. 조임 토크는 29N·m입니다. 리어 캐리어, 사이드백 서포트에는 리어박스용 브래킷, 사이드박스를 장착하고 있습니다. | 공정4: 리어박스를 장착용 브래킷…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 오디세이(RB3/4) | 니패드 스티치 색상 변경 | 공정1: 오디를 블루 스티치로 통일하고 싶어서 니패드의 실버 스티치 부분을 매직으로 칠했습니다 | 공정2: 한쪽 완료 | 공정3: 반대쪽도 조금씩 칠하기 | 공정4: 잘 칠해졌습니다❤️
차량 정보 없음
카와사키 잔자스 - 차검은 통과했지만 차체 밀고 당기기가 매우 무거움. 프론트 브레이크가 끌리는 것 같아 분해 시작. 피스톤이 빠지지 않아 전문공구 준비.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 데보네어(2세대) | 슈퍼차저 상태 확인 | 풀 가속할 때 4800rpm부터 D모드에서 시프트업되어 5700rpm 정도까지 굉음과 함께 심한 진동이 발생. 슈퍼차저 경화로 인한 마찰 증가로 인해 회전에 필요한 토크가 증가하고, 팬벨트가 이 토크를 견디지 못해 슬립하고 있는 것 같음. 확실한 진단이 어려움. 벨트를 더 팽팽히 조이는 것을 고려했지만 끊어질까 걱정되고, 조인 후 일상적인 주행에서의 영향이 우려됨.
차량 정보 없음
Suzuki Swift Sport (ZC33S) 에어컨 송풍구 루버 핀 수리 - 에어컨 송풍구의 루버 핀이 연결되지 않음. 딜러 확인 결과 루버를 연결하는 부품이 파손되어 있으며, 공식 수리 비용이 상당함.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 파제로(V20/40계/V55W) | 세차 작업 | 공정1: 주 1회 스펀지 없이 손으로 물세차를 하고 있었으나, 이번에는 카샴푸로 세차. 물세차에서는 하지 않은 루프도 최대한 세차했으나 여전히 오염되어 있음. 타이어도 오염되어 있어서 브러시로 세차하고 슈어래스터로 코팅함. | 공정2: 엔진룸은 실리콘 오일로 광택내기. 러버 부분은 크레 러버프로텍턴트로 분무 처리함. | 공정3: 연말 차량검사를 대비하여 향후 점검 예정. | 공정4: 232,521…
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW S1000R 오일 및 필터 교환 - 1단계: 신차 보증을 받으려면 순정 오일을 써야 하는데 가격이 너무 비싸다. 독일 본국에서는 순정 지정처럼 취급되는 카스트롤 파워원 얼티밋을 사용한다. 오일 필터는 이 클래스의 바이크는 자주 손상되므로 매번 교환할 생각으로 키지마 저가 필터를 사용한다. - 2단계: 이 필터가 아마존에서 1,600엔~1,900엔 정도에 팔리는데, 순정은 5,000엔에 가깝다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 디아스 밴(TV1) 프론트 스피커 교체 - 트위터 설치 작업. 대시 보드 위에 설치할 경우 도어~바디 간 배선 라우팅이 복잡하여 미러 뒷면 커버에 나사로 고정하는 방식으로 변경. 설치 후 애프터마켓 감이 적고 스피커 방향을 자유롭게 미세 조정 가능.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엑스트레일(T33) | 첫 세차 | 공정 1: 납차 3일차에 제로워터 프리미엄 시공
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 RC F(USC10계)|렉서스 RC F에 REAL 핸들 DIY 장착 2|공정1: Part1의 계속. 1가지 Part1 유지사항 임팩트 등을 사용할 경우 회전 방향을 여러 번 확인하세요. 역회전하면 쉽게 나사산이 손상될 수 있습니다. 주의해서 풀림=우회전 조임=좌회전인지 확인하세요.|공정2: 패널 아래쪽의 플러스 나사도 제거 2 뒷면의 이 플러스 나사도 제거|공정3: 뒷면의 좌우 플러스 나사도 제거 기본적으로 보이는 플러스 나사를 제거하면 여러 부품이 분리되므로 이식하세요|공정4: 뒷면의 패널 자체가 드디어…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 실비아(S13) 프론트&리어 스피커 교체 공정1: 음질이 너무 안 좋아서 교체하기로 결정했는데 생각보다 스피커 가격이 싸서 진행. 트위터 별도 구성도 괜찮지만 배선이 복잡할 것 같아서 통합형 제품으로 선택. 프론트: 켄우드 KFC-RS125 리어: 켄우드 KFC-RS175 나중에 가공하면 더 큰 사이즈도 들어갈 수 있을 것 같지만 처음이라 조사해서 적당한 사이즈 구매. 야후 쇼핑에서 신품 총 1.6만엔 정도? 홋카이도라 무료배송 혜택 있음. 공정2: 내장재 분리 방법은...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 리프(ZE2) 프론트 스피커 교체 작업 과정1: 다양한 정보를 참고하여 프론트 스피커를 카롯체리아 TS-F1750 & TS-T450으로 교체했습니다. 과정2: 내장재는 아래쪽 2곳에 손가락을 걸어 당겨서 제거했습니다. 조수석 쪽이 더 단단했을 수도 있습니다. 클립은 운이 좋았는지 하나도 손상되지 않았습니다. 과정3: 아우터 패널과 이너 패널에 제진 시트를, 스피커 뒤쪽에는 흡음 시트를 대충 붙였습니다(웃음. 과정4: 트위터 배선은 장착 전에 미리 연결해 두었습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 야리스 하이브리드(MXPH1계) 순정 시트가 체형에 맞지 않아 불편함. 표준 야리스 시트는 기본 패브릭 소재로 인해 승차감과 내구성이 떨어짐.
스바루 WRX
5세대 (2022-현재) · 기본
스바루 임프레자 WRX STI(GR/GV) | 12개월 점검 in 후쿠오카 | 공정1: <메모> 12개월 점검입니다. 이전에 이용했던 후쿠오카 스바루에 의뢰했습니다. | 공정2: 스태프에게 디지털카메라(iPhone6S)를 건네 점검 부위 촬영을 의뢰했습니다. | 공정3: 그 1 | 공정4: 그 2 | 공정5: 그 3 | 공정6: 그 4 | 공정7: 그 5 | 공정8: 그 6 | 공정9: 그 7 | 공정10: 그 8 | 공정11: 주행거리 158,935km | 공정12: 점검 비용 총계 40,700엔 (3래스터 시공 22,000엔…
혼다 어코드
2025년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 어코드 하이브리드(CR5/6/7) | 타이어 로테이션 기록 | 공정 1: 우측 프론트 편마모 상태 프론트, 리어 좌우 로테이션 2025년 12월 프론트 교체 교체 시 총주행거리 69186km 2024년 12월 리어 교체 교체 시 총주행거리 62797km 현재 총주행거리 72597km 프론트(주행거리 3411km) 리어(주행거리 9800km) | 공정 2: 좌측 프론트 편마모 상태 | 공정 3: 프론트 트레드 | 공정 4: 리어 트레드
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 크로스커브110 | 리어 서스펜션 교환 | 공정1: 순정 리어 서스펜션을 분리합니다. 상단의 장착 너트를 풀어 제거합니다. | 공정2: 하단의 장착 너트도 풀어 제거합니다. 리어 타이어가 내려가면 서스펜션과 머플러가 간섭하여 리어 서스펜션을 분리할 수 없으므로, 리어 타이어 아래에 타이어 경사로를 끼워 올립니다. | 공정3: YSS제 리어 쇼크 앱소버를 임시 장착한 상태입니다. 순정 체인 커버와의 클리어런스가 거의 없으므로, 체인 커버를 분리하고 사외 체인...
스바루 WRX
2000년식 · 2세대 (2000-2007) · STI
スバル WRX S4（VAG）｜助手席パワーシートリモコン装着の巻【前編】｜工程1：パワーシート繋がりで買っちゃいました😆 定番のパワーシートリモコンユニットで御座います。 前々から付けようと狙っていたのですが、値段が値段だけに後回しにしていました。 円安で9,000円だったのが、1,2000円に値上がりしてました😭｜工程2：まずは、コイツから｜工程3：電池は同梱されていない為、 別途買っておいたCR2016をセット👍️ 裏側のネジ４本外すと裏蓋が外せます。｜工程4：電池セット完了！😊｜…