정비 사례

인피니티 Q50

V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

머플러 교환

04 Infiniti G35에서 엔진이 온도에 올랐을 때 1500~2500 RPM 부하 구간에서만 발생하는 딸각거리는 음향. 기존 배기 누수음 위에 겹쳐서 들림. 플렉스파이프가 노후되었으며 약간의 해진 부분이 있음. 루즈한 열차폐판을 호스클립으로 조임.

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

브레이크 캘리퍼를 다시 장착하면서 패드에 붙은 얇은 금속 부품(이름 모름)을 살짝 접어버렸다. 캘리퍼를 제대로 다시 부착했지만 이 부품이 완전히 평평하지 않은 상태인데 패드를 교체해야 하는지 궁금하다.

트럭 후미 범퍼에 Anderson Powerpole 커넥터(SB50, 50A 정격) 설치 계획 중. 트럭 배터리에서 후미까지 약 20ft 케이블 길이, 추가로 악세서리까지 약 10ft. 40A 지속 전류(DC-DC 배터리 충전기 또는 휴대용 에어컴프레셔용)를 견딜 수 있는 케이블 필요.

캘리포니아 등록 차량, 원래 소유자. 스모그 검사에서 HC(탄화수소) 수치가 점진적으로 상승. 2016년 에어플로우 부품 청소 후 통과했으나 NO 수치 상승. 지난달 재검사 불합격: 15 mph에서 HC 81(허용값 57), 25 mph에서 HC 40(허용값 40). 나머지 수치는 정상. 지난 6~8년 동안 HC가 점진적으로 증가. O2 센서 및 연료/배기 계통 부품 교체 이력 없음.

닛산 알티마

1997년식 · 1세대 (1993-1997) · 2.4 XE

머플러 교환

배기구에서 파란색 연기가 나옴. 피스톤 링과 밸브 씰을 교체 후에도 여전히 고속도로 오르막길에서 파란색 연기 발생. 연기에서 좋지 않은 냄새 발생.

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

2000 Chevy Blazer 4WD 4.3L V6: 브레이크 경고등이 켜졌다가 브레이크를 끝까지 밟으면 꺼짐 (재시동 후 다시 켜짐). 브레이크 페달 감도가 불안정함 - 때로는 끝까지 밟아야 멈추고, 때로는 살짝만 밟아도 멈춤 (주행 중에도 변함). 우회전 시 매우 큰 삐걱거리는 소음 발생 (오늘 새로 시작됨). 2개월 전 프론트 브레이크 패드 교체함.

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

2010 하이랜더 후미 브레이크 패드와 로터 교체 후 테스트 드라이브 중 브레이크 페달이 바닥까지 내려감. 누유 없음. 스캔 결과 C1201 코드(ABS 흡입 밸브 코일 Left 회로) 발생. ABS 센서가 페달 저하를 유발할 수 있는지 의문. 블리더를 건드리지 않았고 에어 없으며 부트도 양호함.

토요타 코롤라

1999년식 · E110 8세대 (1995-2000) · 1.8 LE

브레이크 패드 교환

1999 토요타 코롤라 3도어에서 주행 중 파킹브레이크(주차브레이크) 경고등이 15초~수분 간격으로 랜덤하게 켜졌다 꺼졌다 반복됨. 차가 정지하면 경고등이 더 이상 깜빡이지 않음. 여름 중반부터 갑자기 시작되었으며 점점 악화되어 현재는 켜있는 시간이 더 많음. 노르웨이 북부의 추운 환경(0°C 이하). 브레이크 페달 작동감은 정상이며 2년 전 교체함.

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

2007 타코마 프론트 브레이크 패드 교체 중 캘리퍼 상단의 블리더 노즐이 파손됨. 나사 끝 부분이 볼트 소켓 내부에 고착됨. 탭(tap)으로 제거 시도 중 탭이 파손되어 그 끝 부분이 구멍을 막고 있는 상태.

포드 머스탱

2015년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동

머플러 교환

이것이 정상인지 아니면 교체가 필요한지?

작은 포트홀을 넘으면서 딸깍거리는 소리가 났습니다. 충격 후 브레이크 페달이 평소보다 더 깊게 눌려야 하고, 브레이크에서 삑삑거리는 소리가 납니다. 지난주에 프론트 디스크, 패드, 리어 슈, 드럼, 휠 실린더를 교체했습니다.

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

Wife has been with this insurance company for 20 yrs at least , no issues , one accident in last 5 yrs where car ran into the back of her car , but we’ve been reinsured with them at least 2 times since , so can’t see that being the reason , she’s 65 in dec , could that be the reason ? It’s strange as they just refer to there rules on this email , no reason , I’ve spoke to them and they just keep referring to there rules , but won’t give a reason why there rules mean she can’t be re insured Obviously we willl insure elsewhere , but just seems strange they won’t give a reason for the decision n

혼다 CR-V

2012년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

브레이크 패드 교환

2012 혼다 CR-V 브레이크 패드 교체 후 기존 브레이크 패드의 올바른 폐기 방법

닛산 센트라

2009년식 · 7세대 (2006-2012) · 2.0 S

변속기 오일 교환

2009 닛산 센트라 CVT 변속기유 교환 중 드레인팬 볼트(19mm)가 고착되어 있음. 조합렌치로 충분한 토크를 낼 수 없었고, 튜브를 레버로 사용했을 때 래칫이 부러짐. 팬이 인화성 오일로 가득 차 있어 가열 불가.

변속기 재구성 또는 교체에 대해 읽고 들었습니다. 오늘 누군가가 변속기 문제가 있는 자동차를 팔아야 할지 계속 수리해야 할지 물었습니다. 대부분의 경우 미국에서 변속기 재구성 또는 교체 이야기를 들었으며 정비사들이 2,000~3,000달러를 요청합니다. 그러나 한 답변에서는 변속기가 문제없이 30,000마일(약 50,000km)을 견딜 수 있어야 한다고 했습니다. 따라서 자동차의 변속기를 최소한 한 번은 교체하는 것이 정상적인지 궁금합니다. 수동 변속기와 자동 변속기에 차이가 있는지요?

아우디 A4

2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI

변속기 오일 교환

It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se

Hippea said: Have had a craving for a Clio 200 lately, the horror stories put me off. Anyone had one, are they as unreliable as I think? https://www.pistonheads.com/buy/listing/20868461I think they are ok on the whole. They do have a couple big bills in waiting though. Gearbox failure is common and the belts need doing every 5 years I think. Belts are around 1k I think. Gearbox a bit more.

타이어 사이드월에 손상이 있고 트레드에 균열이 발생함. 포트홀이나 연석에 부딪힌 것으로 보임.

고속도로 주행 중 체크 엔진 불이 켜짐. 고속도로 진입로에서 내린 후 정지하면 1단에서 변속이 안 됨. 중립과 후진은 가능하지만 드라이브 모드에서 1단을 벗어나지 못하고, 수동 3단 변속도 작동하지 않음. 몇 시간 냉각 후 체크 엔진 불이 꺼지고 변속이 정상으로 돌아옴. 지금까지 3회 반복됨.