실제 자동차 수리 사례 7,492건
닛산 알티마
2018년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
2018 닛산 로그 스포츠, 45,000마일. AC가 주행 중에는 잘 작동하지만 유휴(공회전) 상태에서는 성능 저하. 몇 개월 전부터 문제 발생. 로컬 정비소에서 "모든 것"을 확인했다고 했으나 컴프레서 문제라고 진단. 냉매(프레온) 저압 포트 레벨은 정상. AC를 켜면 라디에이터 팬이 작동하지 않음. 워밍업 후에도 라디에이터 팬이 작동하지 않음.
아큐라 MDX
2024년식 · 4세대 (2022-현재) · 3.5 하이브리드
2024 아큐라 RDX가 프리미엄 휘발유를 필수로 해야 하는지, 아니면 권장사항인지 궁금함
차량 정보 없음
2018 키아 세도나, 주행거리 70,000마일. 헤드 가스켓 주변(엔진 대부분 영역)에서 스며나옴(누수 아님) 발견. 냉각수 저수지에서 배기가스 누출 테스트 수행 시 액체가 파란색으로 유지됨. 매우 작은 헤드 가스켓 누출로 추정되며 결국 수리가 필요할 것으로 우려됨.
차량 정보 없음
8웨이 파워 시트의 전후 조절이 작동하지 않음. 시트가 최후방 위치에 고정됨. 조절 스틱을 앞/뒤로 누르면 빨간 원으로 표시된 핀은 회전하지만 트랙이 움직이지 않음. 다른 모든 방향(좌우, 상하)은 정상 작동.
차량 정보 없음
17454225626328529554838433706292 469×1000 72.7 KB Hoping to get some guidance on how to use this device. So while the car is cold open either the coolant reservoir lid. Start the car and wait for it to get to operating temperature. Insert device into reservoir and squeeze the bulb a few times. My question is, when I insert the device, am I then closing the cooling system to the outside air and therefore allowing for the system to be pressurized? I should therefore wait for the car to cool off completely before removing the tester? Or it doesn’t matter because it will only be there for a few mi
차량 정보 없음
대시보드 속도계가 유휴 상태에서 200km/h 이상을 표시함. 주행 중 0에서 최대값으로 무작위로 점프하며 주로 0을 유지. P0501 오류 및 체크 엔진 라이트 발생. 속도 센서 커넥터 분리 후 검사 결과, 점화 켜짐 상태에서만 하네스로부터 전압이 나타남(정상). 엔진 꺼짐 및 점화만 켜진 상태에서 신호선이 10V 이상을 표시함.
닛산 알티마
1999년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE
닛산 알메라 1999 N15 GA16DE - 주차 중 배터리 방전(1주일 소요), 계기판 게이지 불규칙(속도계/RPM 게이지가 0 표시 또는 정상 표시 불안정), 시동 꺼진 상태에서 연료 게이지가 MAX로 표시되는 전기적 문제 발생
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
18 Lexus IS 300 F SPORT 배터리 교체 필요. 배터리 교체 후 프로그래밍이 필요한지 확인 필요. 자동 시트 메모리 기능 없음. 딜러에서만 배터리 교체 이력 있음.
차량 정보 없음
2014 스코다 슈퍼브 ABS 경고등 점등, 여름철에도 눈/얼음 위에서 제동할 때처럼 ABS가 비정상 작동. 스캔 도구 라이브 데이터 확인 결과 센서 신호 이상 확인. 센서 교체 후에도 증상 미해결.
차량 정보 없음
2001 Pontiac Grand Prix - 파워 윈도우 4개 모두 작동 안 함. 25amp 회로 차단기(퓨즈 아님) 확인했으나 정상. 다른 전기 장치는 모두 정상 작동. 글로브 박스와 엔진룸 퓨즈 박스에서 추가 퓨즈 없음.
차량 정보 없음
운전석 시트 메모리 컨트롤 모듈(부품번호 15196668) 교체 중. 온라인에서 이 부품이 차량에 프로그래밍해야 한다는 정보와 플러그 앤 플레이 부품도 판매된다는 정보가 있음. VIN 특정 모듈인지, 시트 메모리 위치를 유지하기 위해 프로그래밍이 필수인지 확인 필요.
쉐보레 콜로라도
2018년식 · GMT31XX (2015-현재) · 2.5 디젤 자동 4WD
열쇠를 켜도 전원이 들어오지 않는 현상이 여러 번 발생합니다. 음(-)배터리 터미널을 몇 초간 분리했다가 다시 연결하면 시동이 걸립니다. 음(-)배터리 터미널에는 모터홈 견인 시 사용하는 퀵 디스커넥트가 장착되어 있습니다.
포드 에스케이프
2010년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT
2010 Mercury Mariner의 ABS 시스템 고장. 기계공이 새로운 ABS 유닛을 구하려 했지만 포드에서 더 이상 생산하지 않음. 중고 유닛들을 설치 시도했으나 차량 시스템과의 전자 인터페이스 연동에 어려움을 겪음.
차량 정보 없음
스티어링 휠을 돌릴 때 심한 노킹음과 그라인딩음이 발생합니다. 파워 스티어링 펌프를 교체했음에도 불구하고 소음이 계속됩니다. 정비사는 에어가 라인에 들어있어서 소음이 멈출 것이라고 말했고, 랙 앤 피니언에서는 누유가 없다고 했습니다.
차량 정보 없음
2000 뷰익 센추리 3.1L 에어컨이 작년에는 정상이었으나 올해 압력이 매우 낮아서 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. R134a 2.5캔(각 12oz, 누유 방지제 포함)을 충전한 후 압력이 40psi 근처까지 올라가고 토출 공기가 차가워졌으나 하루밤 사이에 모두 누유되어 원점으로 복귀. 에어컨 증발기에서 특별한 냄새 없음. 원인으로 의심되는 것: 응축기 파손 또는 컴프레서 씰 건조/경화
차량 정보 없음
2007 Equinox 3.4 V6 과열 증상. 신품 헤드가스켓 설치됨 (헤드 밀링/검사 완료). 신품 워터펌프, 신품 라디에이터 설치되었으나 계속 과열됨.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
베르사 오일 교환 후 정비소에서 권장 점도(0W-20 합성유)가 아닌 다른 점도의 오일을 사용했을 가능성에 대한 우려
차량 정보 없음
2013 CR-V (약 150,000마일)의 냉각 시스템 누수 문제. 10일 전 연간 점검에서 정비사가 쿨란트 크로스오버 파이프의 누수를 발견하고 교체했음. 2일 전 약 5분 주행 후 차 아래에서 쿨란트가 흘러내리는 것을 발견. 차량 이동 중이라 다른 정비사에게 가져감.
스바루 아웃백
2017년식 · 5세대 (2014-2019) · 2.5i
오일 교환 및 필터 교체 후 1일 정도 경과했을 때 대시보드 오일 경고등이 간헐적으로 점등됨. 경고등이 켜졌을 때 주차 상태에서 오일 레벨을 확인하면 만수 상태임. Subaru 딜러에 방문할 때마다 경고등이 꺼져서 진단이 어려움. 오일 압력음이나 노킹음은 들리지 않음.
닛산 알티마
2024년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
반탱크에서 빈탱크까지 연비가 반탱크에서 만탱크까지의 연비보다 나쁩니다
혼다 어코드
2005년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2005 혼다 어코드 LX (2.4L, 자동변속기) 시동 불량: • 크랭킹 없음/음성 없음 – 키를 돌려도 아무 반응 없음 (클릭음, 크랭킹 음성 모두 없음) • 키 고착 – 점화 키가 빠지지 않으며, 흔들거나 배터리 분리 후에야 제거 가능 • 녹색 보안(Security) 키 경고등 점멸 – 대시보드 임모빌라이저 아이콘이 계속 점멸 (꺼지지 않음) • 녹색 "D" 기어 표시 점멸 – 주차 상태에서도 계기판의 "D" 표시가 녹색으로 점멸 • 시프트 락 바이패스 – 시프트레버 이동 가능
인피니티 Q50
2013년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동
엔진 경고등이 켜짐. 연료 도어가 열려있었고 휘발유가 필요했음. 다른 모든 것은 정상으로 보임.
차량 정보 없음
갑자기 비상점멸등(긴급 깜박이)이 켜지고 끌 수 없음. 배터리 교체 후 일시적으로 멈췄다가 다시 시작됨. 배터리 방전을 막기 위해 배터리 연결 해제함.
차량 정보 없음
2018 Crosstrek가 간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 배터리 교체 후에도 문제 지속. 체크 엔진 라이트 및 기타 경고등 없음. 2~3초 기다리면 시동이 걸리기도 함. 특정한 원인 없이 무작위로 발생.