정비 사례P1564

미쓰비시 지프 로우빔 불점등. 스티어링 컬럼의 디머 스위치를 흔들면 깜박거려서 접점 불량으로 보임. 지프는 헤드라이트 릴레이가 없고 노출된 스위치로 수A를 직접 제어하기 때문에 접점이 마모되기 쉬운 구조.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 폴로(6R/6C형) 와이퍼가 자동으로 작동하여 멈추지 않는 증상 발생. 딜러 진단 결과 스티어링 컬럼 스위치 불량으로 교체 필요.

라디오가 작동하지 않음. 스위치는 정상이지만 장치를 제거하면 잘 작동함.

포드 익스플로러가 첫 시동에는 걸리지 않지만 두 번째 시도에는 정상적으로 시동이 걸림. 첫 시동 시도 시 클릭음 없음, 엔진 크랭킹음 없음, 대시보드 불빛 없음. 두 번째 시도 시 정상 시동

스바루 레거시

2009년식 · 5세대 (2009-2014) · 2.5i

쇼크업소버 교환

혼(호른)이 작동하지 않음, 스티어링 휠 라디오 컨트롤이 작동하지 않음, 에어백 경고등 점등. 클럭스프링(clockspring) 불량

2015 Chevy Malibu가 무작위로 자동 시동을 걸려고 함. 순정 키 포브는 오토스타트 기능이 있지만 운전하려면 점화 스위치에 키를 꽂아야 함. 포브는 손상 상태(헤어타이로 고정)이지만 잠금/해제/트렁크/오토스타트 버튼은 모두 작동함. 자동차는 완전히 꺼진 상태(부분 전원 아님)이지만 점화 스위치에 키가 삽입된 상태

시동은 걸리고 정상 작동. 모든 기능 정상. 키가 잠금(OFF) 위치로 회전하지 않음. 키를 뺄 수 없음. 스티어링휠이 잠기지 않음. 오래 방치하면 배터리를 분리해야 함. 스위치 불량으로 추정.