정비 사례B1000

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 디스크 교환

94년식 혼다 시빅 5단 수동변속기. 시동이 걸리지 않지만 크랭크는 됨. 클러치를 여러 번 펌프질해야 크랭크가 시작됨. 시동이 걸린 후에는 클러치를 분리하면 잘 운행됨. 클러치 하우징의 두 스위치를 모두 교체했고 최하단 스위치 와이어를 연결했음. 배터리, 연료펌프, 연료릴레이(후드 래치 근처), 스파크플러그, 점화코일, 디스트리뷰터 캡과 로터버튼, 점화스위치 전자부품을 모두 교체함. 시동이 걸린 후에는 약간의 서징이 있지만 잘 운행됨.

2002 Acura RSX. 배터리는 정상이고 모든 실내등이 켜짐. 차량이 거의 시동 걸릴 뻔하지만 마지막 단계가 부족함. 점프 케이블을 사용할 때만 마지막 단계를 극복할 수 있음. 최근에 배터리를 충전함.

닛산 알티마

1999년식 · 2세대 (1998-2001) · 2.4 XE

배터리 교환

닛산 알메라 1999 N15 GA16DE - 주차 중 배터리 방전(1주일 소요), 계기판 게이지 불규칙(속도계/RPM 게이지가 0 표시 또는 정상 표시 불안정), 시동 꺼진 상태에서 연료 게이지가 MAX로 표시되는 전기적 문제 발생

2013 기아 쏘렌토 방향지시등 빠른 깜박임(fast blink). 전조등 어셈블리 교체 이력 있음(리콜). 새 전구로 교체해도 증상 지속. 방향지시 소켓 좌우 교체 시 깜박임이 소켓을 따라다님. 신규 소켓 장착 시에도 깜박임 지속되고 소켓이 완전히 장착되지 않는 것으로 보임.

간헐적인 시동 불능 문제. 단거리 주행 후 몇 시간 방치 후 재시동 불가. 크랭킹은 길지만 시동 불가 또는 약한 스터터링 후 엔진 꺼짐. 첫 진단 시 연료펌프 교체했으나 문제 지속. 다른 정비소에서 접지 추가로 우연히 시동됨. 4개월 후 같은 문제 재발, 견인 후 밤새 방치하면 정상 시동됨.