정비 사례2AAB

2009 코롤라, 주행거리 145,000km. 세차 후 시동 불가 - 점프스타트로 시작됨. 정비소에서 "다이오드 불량"이라고 진단. 멀티미터 측정 결과: 유휴상태 13.62V, 가솔린 회전 13.7V. 다음날 아침: 배터리 유휴상태 12.56V, 엔진 가동 중 14.26V. 정비소 재검사에서 알터네이터 통과(레귤레이터, 다이오드, 출력). 고압세차가 원인인지, 또는 알터네이터 불량인지 의문.

시동은 걸리고 정상 작동. 모든 기능 정상. 키가 잠금(OFF) 위치로 회전하지 않음. 키를 뺄 수 없음. 스티어링휠이 잠기지 않음. 오래 방치하면 배터리를 분리해야 함. 스위치 불량으로 추정.

약 6개월 전 새 배터리를 장착한 직후 올터네이터가 고장났고, 배터리가 완전히 방전될 때까지 미처 발견하지 못함. 올터네이터를 교체하고 배터리를 충전했으나 배터리가 매우 빠르게 방전되는 현상 발생. 도어를 20분 정도 열어두면 배터리 전압이 12.9V에서 12.1V로 떨어지고, 때로는 시동이 걸릴 수 없을 정도로 전압 저하. 배터리가 손상되었거나 불량 배터리일 가능성 의심.

기아 EV9

MV (2023-현재) · 롱레인지 AWD

배터리 교환

Kia 크루즈 컨트롤 키트 설치(플러그 앤 플레이) 후 시동이 걸리지 않음. 스타터에서 한 번의 클릭음만 발생하고 엔진이 회전하지 않음. 배터리 단자를 확인하고 청소했으나 차이 없음. 1000A 점프 스타트 키트 사용 시에는 정상 시동됨. 배터리 냉각 크랭킹 전류(CCA) 790A

간헐적인 시동 불능 문제. 단거리 주행 후 몇 시간 방치 후 재시동 불가. 크랭킹은 길지만 시동 불가 또는 약한 스터터링 후 엔진 꺼짐. 첫 진단 시 연료펌프 교체했으나 문제 지속. 다른 정비소에서 접지 추가로 우연히 시동됨. 4개월 후 같은 문제 재발, 견인 후 밤새 방치하면 정상 시동됨.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

타이어 교환

2004 포드 포커스, 주행거리 104,000km. 프론트 우측 휠에서 지속적인 소음 발생, 클러치 페달을 밟으면 소음 사라짐. 시속 60km/h와 120-130km/h 구간에서 스티어링 휠 진동 발생(강약 반복). 프론트 타이어 마모 상태 양호하나 교체 필요로 보임.

2003 현대 산타페가 시동이 걸렸다가 꺼지고 다시 시동이 안 걸림. 액셀을 펌프질하거나 바닥까지 밟았다가 나중에 돌아오면 시동이 걸림. 약 15% 정도 발생. 진단 코드 없음.

혼다 어코드

2003년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

정기점검

2003 혼다 어코드, 시동 시 낮은 음량의 이상한 '신음' 소리가 발생. 몇 번 시동을 시도하면 정상적으로 시작됨. 때로는 첫 시동에 성공하기도 하고, 신음 소리 중간에 시작되기도 함. 계기판 경고등은 정상적으로 표시됨.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

변속기 오일 교환

아침에 시동을 걸면 처음에는 정상이지만, 도로에 나가 약 30초 후 가속할 때 jeep이 거칠게 운전되고 급격히 출력이 감소합니다. 클러치를 밟으면 타코미터가 거의 꺼질 수준까지 떨어지지만 약간의 가스로 살립니다. 약 1분간 출력 손실과 불규칙한 운전 후 나머지 주행에서는 완벽하게 작동합니다. 주차 후 시간이 지나면 다시 출발할 때 같은 증상이 반복됩니다. 체크 엔진 라이트는 없습니다.

 안녕하세요. YF 쏘나타 LPG 운행 중인데 오늘 오랜만에 이상한 증상이 있어서 문의드립니다. 7일 전 가스만 충전하고 차를 약 일주일 정도 세워뒀다가 시동을 걸었습니다. 계기판에 처음부터 이상이 있었는지, 아니면 주행하다 그랬는지는 몰라도 갑자기 LPG 잔량 게이지가 0으로 뜨면서 가스 부족 경고등이 반짝반짝 들어왔습니다. 놀라서 시동을 껐다가 바로 다시 켰더니 게이지가 정상으로 돌아오고 경고등도 사라졌습니다. 사실 비슷한 증상을 거의 1년 전쯤 한 번 겪었던 기억이 있는데, 그 이후로는 전혀 없다가 이번에 또 발생했네요. LPG는 최근 충전한 상태라 실제로 가스가 없는 상황은 아닙니다. 혹시 1. LPG 잔량 센서(플로트) 문제인지 2. 배터리 전압 문제인지 3. 오래된 가스차에서 종종 있는 증상인지 비슷한 경험 있으신 분들 계실까요? 이후에 센서 교체까지 하셨는지, 그냥 타도 괜찮았는지 경험 공유 부탁드립니다. ㅠㅠ 감사합니다. 

기아 레이

2016년식 · TAM (2011-2022) · 1.0 LPG 자동

미분류

증상은 좌측 하단에 있는 배터리 게이지가 절반 이하일 때 주로 나타납니다. 관성 주행 가능할 것 같은 상황 > 가속페달에서 발을 뗌 > 계기판 EV점등, 엔진 켜져있으나 엔진브레이크 걸린듯 부우우우웅~~ 소리내며 불쾌한 충격 발생 > 시간이 지나면 가속을 하던가 엔진 off, 완전 전기모터 주행 실제로 연비도 박살났습니다. 요즘 날씨에 리터당 20키로는 수월하던게 14키로 나오네요. 엔진브레이크가 걸리는듯한 로직(?) 고장으로 증상으로 연초에 기아서비스센터 연락 사업소 예약 요청했으나 해당 증상으로 입고 불가 주변 1급 오토큐 예약방문 > 정비담당자와 같이 시운전 해보고 이상하긴 하지만 스캐너에 고장코드가 뜨는게 전혀 없기 때문에 대응 불가, 사업소 방문 권장 기아서비스센터 연락>사업소 예약>6월1일 정비 일이 바쁜 시기라 사업소에 있을 수 없어서 전날 차를 맡겨두고 증상을 메모로 남기고 왔더니 오전에 정비담당자께 연락이 왔습니다. > 이런 증상은 처음 본다. 그렇냐. 시운전 좀 해봐야 할 것 같다. 오후에 전화가 왔습니다. > 내가 운전했을 땐 전혀 이상이 없다. 하지만 정비를 요청했기 때문에 다른 사람(그룹장)이

안녕하세요, 차 교체 고민 중인데 고수분들 의견 여쭤보려고 합니다. **현재 상황** - 19년식 니로EV, 현재 16만km - 매월 5,000km 주행 (고주행자입니다) - 감속기 고장 다발 기종인 거 알고 있고, 보증은 이미 종료 - 고장 시 수리비 200~300만원 예상 **교체 후보** - 아이오닉5 택시부활 20만km 이상 매물 - 니로EV 개인직거래 매도 후 500만원 내외 추가 예산 솔직히 고민이 되는 게, 지금 바꾸자니 20만km 이상 택부가 찜찜하고 그냥 타자니 감속기가 언제 터질지 몰라서요 😅 바꾸는 게 나을까요, 그냥 타는 게 나을까요? 고수분들 의견 부탁드립니다🙏

토요타 캠리

1996년식 · XV20 4세대 (1996-2001) · 2.2 LE

엔진오일 교환

밴이 몇 일간 정상 작동했으나 사우스캐롤라이나 여름 더위에서 EGR 불량으로 인해 시동이 꺼지기 시작. EGR을 제거하고 유로를 청소한 후 밸브 업다운 작동 확인, 진공 액추에이터 압력 유지 확인 완료. 1년 이상 방치 후 EGR 재설치했으나 여전히 시동 불가. 연료 필터 교체 완료. 모터는 시동 중...

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

연료 펌프 릴레이를 바이패스하고 스로틀 바디에 Berryman's B-12 Chemtool을 부어서 인젝터를 세척한 후 1년 이상 정상 작동했던 차량이 최근 시동 불능. 연료 펌프 프라이밍음이 들리고 연료 레일에 연료가 들어오는 것 같지만 확실하지 않음. Schraeder 밸브를 눌렀을 때 한 번은 (텍스트 불완전)

현대 그랜저

2017년식 · IG (2016-2022) · 하이브리드 2.4

엔진오일 교환

이번에 갑자기 엔진소음으로 쇼트엔진 교체를 하게 됐는데 과정이 잘 이해가 안가서 문의 드립니다. QM6 가솔린 2017년식 주행거리 11.5만 키로 입니다. 11만 키로 정도부터 정차시 딱딱딱딱 일정한 소리로 나는 소음이 있고 RPM이 올라가면 소리 빈도가 다다다다닥 조금 더 자주 나다가 어느 정도 가속되어 주행 시는 주변 소음에 묻혀서 들리지 않는 소음이 나기 시작했습니다. 엔진쪽에서 소리는 났지만 다른 증상 없고 계속 엔진오일 주기적으로 확인했을때 양, 색깔 변화 없어서 그대로 엔진오일 교체 시점까지 5,000km 정도 더 주행을 했습니다. 그리고 르노서비스에서 엔진오일 교체시 물어봤더니 엔진에서 나는 소음은 맞고 엔진오일 교체시 쇳가루는 보이지 않으나 이상이 어딘지 확인하기 위해선 엔진을 위에서부터 뜯어서 확인해야 되고 위쪽 뜯고 옆에 뜯고 안되면 엔진을 내려서 확인을 해야 되는데 최악의 경우 엔진 교체시 600만원까지 들 수 있다는 얘기를 들었습니다. 그래서 2차 의견 듣기 위해 르노삼성 직영사업소에 갔었고 거기서 소리를 듣는 기계를 통해서 검사 확인 시 아래쪽 엔진 블록쪽 문제가 있어 쇼트 엔진 교체를 해야 된다는 이야기를 들었고 그래서 그대로 작업

1996 Pathfinder, 주행거리 110K마일. 냉간시동 후에는 정상 작동하지만 엔진이 따뜻할 때 재시동하면 한 실린더에서 미스파이어 발생. 해당 실린더의 스파크플러그가 휘발유를 본 적이 없는 것처럼 보임, 새것처럼 깨끗함.

혼다 어코드

2014년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

얼터네이터 교환

2014 혼다 어코드 간헐적 시동 불량. 어떤 날은 문제없지만 다른 날은 2-3회 시동 시도 필요. 스타터, 알터네이터, 배터리 모두 점검 완료(정상).

2017 GMC Acadia Ltd 배터리 완전 방전. 점프 스타터(600amp)로 15분 이상 충전해도 시동 걸리지 않음. 견인 후 시동 걸림. 엔진 체크 라이트 점등. 이전에 사이드 감지 센서(side detection) 서비스 예정 상태.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

정기점검

97년식 토요타 캠리 LE 3.0 (160,000마일)에서 1년 이상 간헐적인 시동 문제 발생. 때로는 한 번에 시동이 걸리지만, 때로는 10번을 시도해야 시동이 걸림. 시동 후에는 완벽하게 작동함. 지난주 시속 45km에서 갑자기 엔진이 꺼졌으나, 어깨쪽으로 옮겨가던 중 RPM이 올라오면서 다시 작동하기 시작. 다음날 같은 증상 반복 (RPM 회복 없음).

2001 Suzuki Katana 600 (11,000마일)에서 시동 문제 발생. 처음에는 버튼 시동이 즉시 걸리지 않아 여러 번 시도해야 함. 이후 버튼 시동이 전혀 작동하지 않는 경우도 있었으나, 킥 시동은 정상 작동. 정상적으로 작동하다가 간헐적으로 시동 불량 증상 반복.

시동을 걸려고 했을 때 헤드라이트와 계기판 불이 정상적으로 밝게 켜졌지만 엔진에서 아무 소리가 나지 않음. 크랭킹 시도도 없었고 마치 모터가 없는 것처럼 반응 없음. 약 10분 후 다시 시도했더니 정상 작동함. 지난 6개월간 시동을 걸 때 1-2초 지연 후 시작되는 간헐적 증상 있었음.

겨울철 추운 환경에서 자동차 시동 문제 발생. 주요 증상: 1) 창문에 얼음 형성으로 인한 시동 곤란, 2) 배터리 방전으로 인한 시동 불가 - 시동 시 헤드라이트가 어두워지는 현상 동반

아우디 A4

2005년식 · B7 (2004-2007) · 2.0T

엔진오일 교환

아우디 A4 B7 2005 2.5TDI. 외부 온도가 0°C 이하에서 시동 문제 발생. 아침에 처음 시동할 때는 글로우플러그가 정상 작동하고 시동 잘됨. 1-2시간 냉각 후 재시동 시 글로우플러그가 켜지지 않고 시동 걸리는데 오래 걸림. 연료분사기 상태 불량 확인됨.

현대 아반떼

2010년식 · MD (2010-2015) · 1.6 GDi 수동

드라이브샤프트 교환

2010 현대 엘란트라, 주행거리 185,000마일. 전문가가 프론트 스트럿과 CV 액슬 교체 권고. 차량을 최소 1년 이상 운행해야 함. 타이트한 회전(주차 시) 시 클릭음이 나는지, 강한 가속 시 진동이 발생했다가 풀 때 사라지는지 여부 확인 필요. 스트럿 교체가 권고된 이유 확인 필요.