일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

폭스바겐 제타 수리 사례

BU (2018-현재) · TDI 2.0

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 10. 29. 작업

증상

폭스바겐 카르만 기아 | 클러치 릴리즈 레버 스냅링 장착 | 공정1: 오일 누유가 발생한 부츠 내부에서 클러치 릴리즈 레버가 빠져나가는 중... 탈락 방지용 스냅링이 분실된 것으로 보인다. 만약 레버가 완전히 분리되었다면 클러치가 작동하지 않는 심각한 상황이 발생할 뻔했다.

처리 내용

폭스바겐 카르만 기아 | 클러치 릴리즈 레버 스냅링 장착 | 공정1: 오일 누유가 발생한 부츠 내부 확인 및 클러치 릴리즈 레버 상태 점검 | 공정2: 레버를 안쪽으로 밀어 넣고 샤프트의 홈을 청소한 후 새로운 스냅링을 장착한다. 접근하기 어려운 위치이므로 부츠 교체 작업 시 함께 진행할 것을 권장한다.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

폭스바겐 제타 다른 정비 사례

TDI 2.0

폭스바겐 골프(해치백)(골프6) 스파크플러그 교환 작업 작업일: 2026년 11월 2일 주행거리: 41,080km 작업내용: 스파크플러그 교환 부품비: 7,500엔 작업시간: 1.0h 공정2: 커버를 들어올리는 식으로 제거하면 다이렉트 이그니션이 보임 공정3: 클립을 눌러서 제거 공정4: 정품 부품번호 기록 공정5: 다이렉트 이그니션 코일 제거. 육안으로는 열화 상태 양호해 보임 공정6: 구형 플러그 제거 공정7: 소모 상태가 눈에 띄지는 않음 공정8: 조립...

TDI 2.0

フォルクスワーゲンポロ（AW）｜自転車合宿前にバケツ洗車｜工程1：この土日は自転車合宿でした。金曜日は午後休みを取って前泊。その前にバケツ洗車しました。ここのところ中途半端に雨が降っていたので、そこそこ汚れていました。平日夕方で、駐車場は左右以外クルマは出払っていましたが、左右はとまっていて、ちと洗車はしにくかったです。｜工程2：ルーフとフードの上面は水二度塗り。ホイールも掃除しました。 40分かからず終了。慣れたもんです。まぁ、ピカピカというわけではありませんが、なんとなくキレ…

엔진오일 교환TDI 2.0

cerb4.5lee said: JAMSXR said: Test drove an A290 last week and ordered one through salary sacrifice yesterday. Great little car, sure, I m not going to wake up on a Sunday morning and take it for a drive, but for day to day requirements it s brilliant. I d certainly take it for 95% of my driving situations vs my old 172 Cup. It definitely doesn t need 400hp and AWD - that s really not the point of this car. Plenty of heavy and overpowered EVs already. A little more power and range would be nice, which no doubt will come with the next gen. Edited by JAMSXR on Friday 30th October 06:01 I appre

TDI 2.0