4세대 (2022-현재) · 3.5 하이브리드
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 1. 작업
95 아큐라 인테그라 좌측 인너 타이로드 교체 작업 중 아우터 타이로드 제거 완료. 인너 타이로드 제거 시 접근성 확보를 위해 스티어링 휠을 최대한 회전시키고 bellows boot를 제거하여 인너 타이로드 소켓과 파이프 렌치를 사용하여 나사 풀이 진행 중. 녹과 경년변화로 인해 인너 타이로드가 고착된 상태.
1. 아우터 타이로드 엔드를 먼저 스티어링 너클에서 제거해야 대부분의 타이로드 제거 공구가 장착 가능 2. 고착된 타이로드의 경우 전문 제거 공구보다 파이프 렌치가 더 효과적 3. 심각한 고착 상황: - 침투성 오일(penetrating oil)을 충분히 도포하고 몇 시간 대기 - 프로판/부탄 토치로 30초 정도 가열한 후 물로 급속 냉각 (금속 팽창/수축으로 나사 이완) - 더 큰 지렛대 활용: 소켓 사용 시 24인치 브레이커 바 사용 - 렌치 손잡이 길이가 길수록 유리
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스티어링 랙에서 누유 발생. 랙을 교체(MAVAL Reman)했으나 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않음. 리저버는 깨끗해 보였지만 새 리저버로 교체해도 여전히 어시스트 없음.
2003 Acura TL 3.2에서 코너링할 때 삐걱거리는 소음 발생. 낡은 CV 조인트가 원인으로 추정됨
3단에서 가속페달을 놓고 2단으로 다운시프트한 후 페달을 사용하지 않으면서 coast할 때 RPM이 특정 수준까지 내려가서 유지되거나, RPM이 계속 떨어져서 엔진이 스톨될 때까지 떨어지는지에 대한 질문. 차량이 시동 후 풀 스톨까지 페달을 건드리지 않으면 엔진이 스톨되는지 여부. 차량 종류에 따라 다른지 문의.
I am interested in buying plastic ones. For example, I'd like to know whether I should get the "regular" caps or special ones with the word TPMS in the product title. If we look at the two kinds of caps that are sold by a vendor, the bottom one is the TPMS pack and it also costs more. Thank you.
포르쉐 카이엔
부시가 마모되면서 특히 문제 발생. 내측 암 부시는 양호하지만 ARB(안티롤바)를 정비해야 함. SC100 부품이 시중에 거의 없음 - 검색하면 오토바이 부품만 나옴. 외측 부시는 Autobianchi A112 부품이 호환될 것으로 예상되고, 내측 부시는 Fiat Strada 부품이 적합할 것으로 보임. 쇼크 업소버도 녹슬어 있는 상태 - FB 그룹에서는 Mini 또는 Reliant 쇼크 업소버 사용을 제안함.
BMW 3시리즈
mcpoot said: Another new car getting slammed by PH, that most conservative of audiences.If you lot had been around when the original mini was launched you'd have ripped it to shreds. Transverse engine, front wheel drive, rubber cone suspension? We want our inline, rear drive, leaf sprung that we're used to.It's just gopping. It's taken the ugly bits from the current one (particularly the F&R lights) and made them even worse. Shame, as everything up to and including the F30 looked great. Even the Bangle ones were decent-looking.If you want a good-looking Bimmer the last one is the G30 5 Se
BMW X5
아내 차량의 전면 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 최근에 후면 서브프레임이 후면 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 후면 로워암이 유리됨. 새 차로 교체 후 현재 SUV 사용 중. 제동 중 흔들림 발생 - 디스크가 휘어진 것 같은 느낌.
BMW X5
아내 차량 프론트 스프링 퍼치가 녹슬어 스프링이 타이어에 고정됨. 리어 서브프레임이 리어 로워암 마운팅 부분에서 녹슬어 리어 로워암이 유격 발생. 브레이킹 시 떨림 현상 (휨 디스크로 추정). 휨 디스크나 패드 디포지트 의심.