총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 23. 작업
일주일 동안 차를 운전하지 않았다가 시동을 걸려고 했으나 시동이 걸리지 않음. 라디오 등은 작동하므로 배터리 문제는 아닌 것 같음. 시동 키를 돌릴 때 체크 엔진 램프가 깜빡이며, 엔진에서 기관총 소리와 유사한 음이 발생함.
스타터 모터를 구동할 충분한 전류 부족 문제로 보임. 시동을 걸 때 스타터 릴레이/솔레노이드가 작동하면서 스타터 모터가 모든 가용 전류를 소비하여 배터리 전압이 극도로 떨어짐. 이로 인해 릴레이가 더 이상 전력을 공급받지 못해 복귀하고 부하(스타터 모터)가 배터리에서 분리되어 전압이 정상으로 돌아옴. 이 과정이 반복되면서 깜빡임/클릭음이 발생함. 근본 원인은 배터리 불량, 방치 중 켜진 액세서리로 인한 방전, 또는 주행 중 배터리를 충분히 충전하지 못하는 약한/죽은 올터네이터일 수 있음. 시동을 걸기 위해 점프 시작 또는 배터리 충전기를 사용한 후, 문제의 근본 원인을 추적하기 시작함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.