2011년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 27. 작업
2011 Civic LX 디지털 속도계의 LED 디스플레이 불량. LED가 자주 고장 나서 때때로 속도를 알 수 없는 상태
클러스터를 분리하여 대시 백라이트 전구를 교체. 클러스터 제거 작업이 복잡함
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗2009 혼다 시빅(LX) - 프론트 타이어 교체(205/55 사이즈) 및 4륜 정렬 후 발생한 문제: 저속(0.1~15-20mph)에서 '끼익거리는'/갈리는 소음 발생. 8시간 이상 주차 후 처음 운전 시작할 때는 소음 없음. 주행 시간이 늘어날수록 소음 빈도 증가. 항상 발생하지는 않음.
브레이크 패드와 로터를 점검했지만 멀쩡한 상태. 갈리는 소음이 점점 커지고 있음. 정비사는 브레이크 더스트일 수 있다고 함.
2006 혼다 시빅 하이브리드. 1년 전부터 며칠간 운행하지 않으면 시동 문제 발생 (휴가 복귀 시, 3일 주말 후). 정상적으로는 거의 즉시 시동이 걸리나, 문제 시 스타터가 1-2초 걸린 후 엔진 시동되며 초기에 백파이어처럼 들림. 시간이 지나면서 증상 악화 - 초기에는 수일 필요했으나 현재는 약 12시간 경과 후 발생. 또한 정차 시 (신호 대기 중) 브레이크 페달을 밟고 있을 때 엔진 자동 정지 및 페달 해제 시 자동 재시동되어야 하는데, 현재는 그대로 공회전 유지됨.
1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.