르노코리아 QM6 수리 사례
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 29. 작업
난이도 & 준비물
증상
저속 및 고속 RPM 주행 시 딸랑거리는 소음 발생. 순항 중에는 정상. 정비사가 캐털릭 컨버터(촉매변환기) 손상 진단 및 교체 후 소음 해결. 그러나 차량 매뉴얼 확인 결과 캐털릭 컨버터 위에 열차단막(히트실드)이 있어야 함을 발견. 히트실드 없이 운행 시 차체가 과열되어 실내 바닥에서 열이 느껴질 수 있다는 정보 확인.
처리 내용
제조사가 부품을 설치한 것이라면 그 이유가 있다. 캐털릭 컨버터의 열로 인해 실내까지 데워질 수 있을 뿐만 아니라, 마른 풀이나 낙엽 위에 주차했을 때 화재 위험도 있다. 정비사가 히트실드를 제거했는지는 판단하기 어렵지만, 입고 전에 실제로 있었는지 확인해야 한다. 의심스럽다면 정비사에게 확인하고, 필요시 히트실드를 재설치하는 것을 권장한다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗르노코리아 QM6 다른 정비 사례
ManicMunky said: I never knew about this! We've been to Bafflehaus south of Abergavenny a few times, but no idea about Ignition Shed.On my long-list as well, heard very good things.
Something tells me getting an MOT for that wouldn't be the work of a moment.
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